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U 256: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 256"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 021
 
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| || [[Serie:]] || || U 251 - U 291
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Odo Loewe]]
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|+ [[U 255]] ← U 256 → [[U 257]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 855
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! '''DATENBLATT:'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| || [[18.12.1941]]- [[30.11.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Odo Loewe]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939
 
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| || [[01.12.1942]] - [[31.08.1943]] || || Unbesetzt (Umbau zum Flak-U-Boot)
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || [[01.09.1943]] - [[27.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Wilhelm Brauel]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 021
 
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| || [[28.06.1944]] - [[15.08.1944]] || || Unbesetzt (Einbau Schnorchelanlage)
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| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
 
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| || [[16.08.1944]] - [[01.09.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ernst-Günther Brischke]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.02.1941
 
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| || [[02.09.1944]] - [[18.10.1944]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 28.10.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 18.12.1941
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[18.12.1941]] - [[31.07.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Odo Loewe]]
 
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| || [[01.08.1942]] - [[05.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 855
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| 18.12.1941 - 30.11.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Odo Loewe]]
 
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| 01.12.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" | Unbesetzt - Umbau zum Flak-U-Boot
 
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| 01.09.1943 - 27.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Brauel]]
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| 28.06.1944 - 15.08.1944 || colspan="3" | Unbesetzt - Einbau Schnorchelanlage
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
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| || [[19.12.1941]] – [[21.12.1941]] || [[Bremen]] || Einräumen des Bootes und Trimmversuche.
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| 16.08.1944 - 01.09.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst-Günther Brischke]]  
 
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| || [[24.12.1941]] – [[28.12.1941]] || [[Travemünde]] || Einzelübungen.
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| 02.09.1944 - 18.10.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || [[29.12.1942]] – [[17.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[18.01.1942]] – [[19.01.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
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| 18.12.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]],  Danzig
 
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| || [[20.01.1942]] – [[23.01.1942]] || [[Danziger Bucht]] || Fahr- und Einzelübungen.
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| 01.08.1942 - 23.10.1944 || colspan="3" | Frontboot [[9. U-Flottille]], Brest
 
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| || [[24.01.1942]] – [[02.04.1942]] || [[Danzig]] || Wegen Eislage, Einzelausbildung im Hafen.
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 256|Klick hier → KTB Ausbildung U 256]]
 
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| || [[03.04.1942]] – [[08.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen und Übungen bei der [[UAK]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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−
| || [[09.04.1942]] – [[14.04.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[15.04.1942]] – [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 28.07.1942 - 29.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[03.05.1942]] – [[14.05.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| 30.07.1942 - 03.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[19.05.1942]] – [[29.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
 
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| || [[02.06.1942]] – [[17.07.1942]] || [[Königsberg]] || Restarbeiten in der Werft.
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[18.07.1942]] – [[20.07.1942]] || [[Danzig]] || Ausräumen des Bootes.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[22.07.1942]] – [[27.07.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 22.09.1942 - 23.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in 23.09.1942 - Brest
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| 04.10.1943 - 17.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[28.07.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[29.07.1942]] - 19:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[30.07.1942]] - 06:53 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.09.1942]] - 07:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Kapitänleutnant]] [[Odo Loewe]], war 36 Tage, 12 Stunden und 52 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] zurück. Am [[29.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 25.01.1944 - 22.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[22.09.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[23.09.1942]] - //:// Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 t beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Kapitänleutnant]] [[Odo Loewe]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Lorient]] nach [[Brest]]. Dort wurde U 256 am [[30.11.1942]] außer Dienst gestellt und zum [[Flak-U-Boot]] umgebaut. Das Boot erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom [[18.08.1943]] bis zum [[29.09.1943]] Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom [[30.09.1943]] bis zum [[03.10.1943]] Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als „U-Flak 2".
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 256 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[04.10.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[17.11.1943]] - 16:10 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 44 Tage und 10 Minuten auf See und legte dabei 3.509,4 [[sm]] über und 1.072 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom [[18.11.1943]] bis zum [[03.01.1944]], der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot.
 
 
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| 06.06.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[25.01.1944]] - 15:25 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → ||  [[22.03.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biskaya und vor Lishart. U 256 konnte die >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 56 Tage, 18 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 3.926,5 [[sm]] über und 1.595,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]].  U 256 konnte 1 Sloop mit 1.300 [[ts]] so schwer beschädigen das sie als Totalverlust galt. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom [[01.04.1944]] bis zum [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
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'''Beschädigt wurde : ''' [[22.02.1944]] - br - [[HMS]] ''[[Woodpecker (U.08)]]'' - 1.300 [[ts]].
 
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.06.1944]] - 21:42 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 04:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 04.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bergen
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Brauel]], war 1 Tag, 6 Stunden  und 18 Minuten auf See. Beim Ausbruch der Alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet der [[Biscaya]] und vor [[Lishart]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte 1 Flugzeug, die [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53, abschießen, bevor es die Unternehmung wegen schwerer Beschädigungen durch Flibos abbrechen mußte. [[Am 08.06.1944]] wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom [[11.08.1944]] bis zum [[02.09.1944]] erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 256, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[04.09.1944]] - 02:04 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[17.10.1944]] - 15:20 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 256, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 43 Tage, 13 Stunden und 16 Minuten auf See und legte dabei 1.072 [[sm]] über und 2.208 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot sollte im [[Nordatlantik]] operieren, aber in wirklichkeit war es eine Überführungsfahrt von [[Brest]] nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde am 23.10.1944 außer Dienst gestellt.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| Boot: || colspan="3" | U 256
 
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| style="width:2%" |
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| Datum: || colspan="3" | 23.10.1944
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U 256 wurde am [[23.10.1944]] in [[Bergen]] außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am [[30.11.1942]], in [[Brest]] außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am [[02.09.1942]] von der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am [[16.08.1943]]. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach [[Bergen]], wo es am [[23.10.1944]] erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt [[Brest]] ausgelaufene U-Boot.
 
 
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944 : (54)''' ②
 
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[[Gustav Borchardt|Borchardt, Gustav]] ● [[Bötticher, Helmut]] ● [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] ● [[Brehme, Georg|Dr. Brehme, Georg]] ● [[Ernst-Günther Brischke|Brischke, Ernst-Günther]] ● [[Dietrich, Heinrich]] ● [[Eberhardt, Heinrich]] ● [[Ellwart, Konrad]] ● [[Enghardt, Willi]] ● [[Gäb, Günter]] ● [[Gabriel, ]] ● [[Geisler, Karl]] ● [[Grosse, ]] ● [[Güttler, Georg]] ● [[Hagemann, Heinrich]] ● [[Hasenjürgen, Karl]] ● [[Heinbach, Hans]] ● [[Herp, Josef]] ● [[Hinrichsen, Hans]] ● [[Hörnlein, Karl-Heinz]] ● [[Kapuhs, Walter]] ● [[Kensy, Paul]] ● [[Klesch, Ernst-Otto]] ● [[Knopp, Albert]] ● [[Koch, Paul]] ● [[Kolb, Werner]] ● [[Heinrich Lehmann-Willenbrock|Lehmann-Willenbrock, Heinrich]] ● [[Liebau, Gerhard]] ● [[Liebs, Klaus]] ● [[Odo, Loewe|Loewe, Odo]] ● [[Lückheide, Johannes]] ● [[Meidinger, Wilhelm]] ● [[Meissner, Joachim]] ● [[Möller, Erwin]] ● [[Müller, Georg]] ● [[Noll, Hermann]] ● [[Oehl, Josef]] ● [[Polnikow, Peter]] ● [[Rathjen, Herbert]] ● [[Reich, Johann]] ● [[Ronneburger, Hans]] ● [[Ross, Heinrich]] ● [[Schiller, Günter]] ● [[Stein, Heinz]] ● [[Thiemann, Johannes]] ● [[Trieschberger, Heinrich]] ● [[Tschierschke, Egon]] ● [[Vietz, Emil]] ● [[Walther, Rudolf]] ● [[Weirich, Walter]] ● [[Wiedey, Werner]] ● [[Wienecke, Josef]] ● [[Zingel, Karl-Heinz]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  37, 142, 147. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  64, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  160. 195, 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 149 - 158.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher  Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  149 - 158. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 28. April 2024, 14:49 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 255 ← U 256 → U 257
DATENBLATT: Unterseeboot U 256
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 021
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 28.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Odo Loewe
Feldpostnummer: M - 47 855
Kommandanten
18.12.1941 - 30.11.1942 Kapitänleutnant - Odo Loewe
01.12.1942 - 31.08.1943 Unbesetzt - Umbau zum Flak-U-Boot
01.09.1943 - 27.06.1944 Oberleutnant zur See - Wilhelm Brauel
28.06.1944 - 15.08.1944 Unbesetzt - Einbau Schnorchelanlage
16.08.1944 - 01.09.1944 Oberleutnant zur See - Ernst-Günther Brischke
02.09.1944 - 18.10.1944 Korvettenkapitän - Heinrich Lehmann-Willenbrock
Flottillen
18.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1942 - 23.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest
Klick hier → KTB Ausbildung U 256
Unternehmungen
1. Unternehmung
28.07.1942 - 29.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
30.07.1942 - 03.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1942 - 23.09.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in 23.09.1942 - Brest
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
2. Unternehmung
04.10.1943 - 17.11.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
25.01.1944 - 22.03.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.06.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biskaya und vor Lishart. U 256 konnte die >>Consolidated B-24 Liberator<< M der RAF Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
04.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bergen
U 256, unter Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 256
Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Ort: Bergen
Position: 60° 23' Nord - 05° 18' Ost
Planquadrat: AN 2459
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 256
Verlustursache im Detail
U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der >>Vickers Wellington<< Z der britischen RAF Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurde repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die >>Consolidated B-24 Liberator<< M der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant Heinrich Lehmann-Willenbrock, U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
U 256 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Sloop mit 1.300 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 142, 147. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 64, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160. 195, 300. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 161. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 149 - 158. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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