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U 268: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 267]] - - [[U 268]] - - [[U 269]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 267]] ← U 268 → [[U 269]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 033
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.09.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 09.06.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 29.07.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Heydemann]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 14 594
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
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| || 29.07.1942 - 19.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Ernst Heydemann]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| || 29.07.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
 
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| || 01.02.1943 - 19.02.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| || 30.07.1942 – 31.07.1942 || Bremen || Übungsfahrt und Trimmversuche.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 268'''
 
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|<br>
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| || 03.08.1942 – 14.08.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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|<br>
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941
 
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| || 16.08.1942 – 17.08.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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|<br>
+
| Baunummer: || colspan="3" | 033
 
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| || 19.08.1942 – 25.08.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
+
| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 04.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || 27.08.1942 – 28.08.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 09.06.1942
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 29.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || 28.08.1942 – 01.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Heydemann]]
 
|-
 
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|<br>
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 14 594
 
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|-
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| || 02.09.1942 – 04.09.1942 || Danzig || Sehrohrreparturen in der [[Holmwerft]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1942 – 27.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 29.07.1942 - 19.02.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst Heydemann]]
 
|-
 
|-
−
| || 29.09.1942 – 04.10.1942 || Danzig || Warten auf das Übungsschießen.
+
| ||
 
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|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 05.10.1942 – 21.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
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|<br>
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| 29.07.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]],  Danzig
 
|-
 
|-
−
| || 22.10.1942 – 23.10.1942 || Königsberg || Reparatur des [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichters]].
+
| 01.02.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest
 
|-
 
|-
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|<br>
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| ||
 
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|-
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| || 24.10.1942 – 28.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 29.10.1942 – 02.11.1942 || Gotenhafen || Ausrüstung zur taktischen Übung.
+
| ||
 
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|<br>
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| 02.01.1943 - 04.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 03.11.1942 – 14.11.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| 00.01.1943 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
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| 00.01.1943 - 07.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
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|-
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| || 16.11.1942 – 17.11.1942 || Cuxhaven || Sturm. Warten auf Geleit.
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| 10.01.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
 
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|<br>
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| || 18.11.1942 – 23.12.1942 || Wilhelmshaven || Werftliegezeit.
+
| || colspan="3" | U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]], [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
 
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−
| || 24.12.1942 – 28.12.1942 || Wilhelmshaven || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 268 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || 30.12.1942 – 31.12.1942 || Kiel || Einbau des [[Fu.M.B.]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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| ||
 
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|<br>
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || 01.01.1943 || Kiel || [[Funkbeschickung]]. Restausrüstung zur 1. Unternehmung.
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|<br>
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| Datum: || colspan="3" | 19.02.1943
 
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|}
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Heydemann]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
−
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| Ort: || colspan="3" | Biskaya
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| Position: || colspan="3" | 47° 03' Nord - 05° 56' West
 
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|-
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| || 02.01.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Kristiansand
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5461
 
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|<br>
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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|-
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| || 00.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Stavanger
+
| Tote: || colspan="3" | 45
 
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|<br>
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || 00.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 07.01.1943 - Bergen
+
| ||
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 268|Klick hier → Besatzungsliste U 268]]'''
 
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| || 10.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 19.02.1943 - Verlust des Bootes
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || colspan="3" |
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U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]], [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 268 konnte 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 268 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 17.01.1943 - die panamaische || ''[[Vestfold|VESTFOLD]]'' || 14.547 BRT
+
| colspan="3" | U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biskaya durch Wasserbomben der >>[[Vickers Wellington]]<< B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt.  
 
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| || colspan="3" |
+
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'''Chronik 02.01.1943 – 19.02.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 268 noch nicht verfügbar)
 
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[[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || '''Boot:''' || U 268
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| colspan="3" | Zitat: Am 19.02.43 in der Biskaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[19.02.1943]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
 
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−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Heydemann]]
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| ||
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || '''[[Position]]:''' || 47°03' Nord - 05°56' West
+
| colspan="3" | Zitat: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten >>Wellington<< der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5461
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Vickers Wellington]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 45
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
 
−
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya westlich von Nantes durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' B der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot wurde durch das Flugzeug, geflogen von G.D. Lundon, mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfern und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung, wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  83, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  163, 164.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 83, 220.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 78.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 163, 164.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
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Aktuelle Version vom 10. Mai 2024, 20:16 Uhr

U 267 ← U 268 → U 269

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 268
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 033
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 04.09.1941
Stapellauf: 09.06.1942
Indienststellung: 29.07.1942
Kommandant: Ernst Heydemann
Feldpostnummer: M - 14 594
Kommandanten
29.07.1942 - 19.02.1943 Oberleutnant zur See - Ernst Heydemann
Flottillen
29.07.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.02.1943 - 19.02.1943 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
02.01.1943 - 04.01.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
00.01.1943 - 06.01.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
00.01.1943 - 07.01.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
10.01.1943 - 19.02.1943 Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 19.02.1943
Letzter Kommandant: Ernst Heydemann
Ort: Biskaya
Position: 47° 03' Nord - 05° 56' West
Planquadrat: BF 5461
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 268
Verlustursache im Detail
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biskaya durch Wasserbomben der >>Vickers Wellington<< B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 19.02.43 in der Biskaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten >>Wellington<< der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 101. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 83, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163, 164.→ Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 251 - 252. → Amazon
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