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U 277: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 276]] - - [[U 277]] - - [[U 278]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 277" '''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ''' ①
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[21.12.1942]] - [[31.05.1943]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.06.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.06.1943]] - 07:32 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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| || [[29.06.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[30.06.1943]] - 18:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Lübsen]], war 50 Tage, 7 und 47 Minuten auf See und legte dabei 7.912 [[sm]] über und 288 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.06.1943]] wurde in [[Marviken]] Brennstoff und Proviant ergänzt. Am [[27.06.1943]] wurde in [[Bergen]] das [[Fu.M.G.]] abgedichtet und am [[30.06.1943]] das defekte [[GHG]] repariert. Am [[05.07.1943]] wurde das Boot in [[Narvik]] hellgrau angestrichen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 277, unter Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]], lief am 22.06.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, Abdichten und Reparatur des [[Fu-M.B.]] in Bergen, sowie der Bemalung des Bootes in der Farbe hellgrau in Narvik,  operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 7.912 sm über und 288 sm unter Wasser, lief U 277 am 17.08.1943 in Hammerfest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das Boot war der Gruppe MONSUN zugeteilt, es sichtete kein feindliches Fahrzeug bzw. Geleitzug. Besondere Erfahrungen konnten daher nicht gemacht werden.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot war der Gruppe MONSUN zugeteilt, es sichtete kein feindliches Fahrzeug bzw. Geleitzug. Besondere Erfahrungen konnten daher nicht gemacht werden.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Lübsen]], war 42 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 5.190 [[sm]] über und 734 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der Insel [[Spitzbergen]] und bei der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[10.10.1943]] in [[Harstad]] Brennstoff aufgenommen. Das Boot selbst hatte nur noch 1 m³. U 277 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 277, unter Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]], lief am 29.08.1943 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen und bei der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch, wurde in Harstad nochmals Brennstoff aufgenommen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.190 sm über und 734 sm unter Wasser, lief U 277 am 10.10.1943 in Narvik ein.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Das Verhalten gegenüber dem englischen U-Boot und bei der Erkundung des Eisfjordes war geschickt und gut überlegt.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Das Verhalten gegenüber dem englischen U-Boot und bei der Erkundung des Eisfjordes war geschickt und gut überlegt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Lübsen]], war 21 Stunden und 27 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Tromsö]] (Lotse von Bord) nach [[Hammerfest]].
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U 277, unter Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]], verlegte von Narvik über Tromsö (Lotse an Bord) nach Hammerfest.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Lübsen]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Hammerfest]] über [[Tromsö]] (Lotse an Bord) nach [[Narvik]]. Dort übernahm das Boot 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]].
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U 277, unter Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]], verlegte von Hammerfest über Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Dort übernahm das Boot 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]].
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Lübsen]], war 39 Tage, 1 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 5.709 [[sm]] über und 330 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[13.11.1943]] wurde in [[Tromsö]] der Lotse von Bord gegeben und in [[Hammerfest]] die [[Wetterboje|Wetterbojen]] überprüft, waren unklar. Anschließend operierte das Boot operierte [[Nordmeer]], bei der Insel [[Spitzbergen]] und bei der [[Bäreninsel]]. Die geplante Verlegung von 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] wurde wegen eines defekts nicht durchgeführt. U 277 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 277, unter Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]], lief am 12.11.1943 von Narvik aus. Anschließend wurde in Tromsö ein Lotse an Bord genommen und in Hammerfest die [[Wetterboje|Wetterbojen]] überprüft. Danach operierte das Boot im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen und bei der Bäreninsel. Die geplante Verlegung der 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] wurde wegen eines defekts nicht durchgeführt. U 277 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.709 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 277 am 22.12.1943 in Hammerfest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Im Hafen festgestellt, daß durch die Berührung (29.11.) mit treibendem Gegenstand, ein Teil des Steuerbord-Schraubeflügels fehlt und eine Leine um die Schraube getörnt ist. Die guten Erfahrungen, die schon auf den voherigen Fahrten über die Eigenschaft des Bootes bei schwere See gemacht wurden, sind diesmal wieder bestätigt worden. Auch die Besatzung hielt sich gut. Der Ausbildungsstand wurde vervollkommend.
  
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Hafen festgestellt, daß durch die Berührung (29.11.) mit treibendem Gegenstand, ein Teil des Steuerbord-Schraubeflügels fehlt und eine Leine um die Schraube getörnt ist. Die guten Erfahrungen, die schon auf den voherigen Fahrten über die Eigenschft das Bootes bei schwere See gemacht wurden, sind diesmal wieder bestätigt worden. Auch die Besatzung hielt sich gut. Der Ausbildungsstand wurde vervollkommend.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Das Boot hat zunächst 12 Tage auf das Eintreffen der Bojen gewartet. Die erforderlichen Vorbereitungen erforderten weitere 4 Tage. Dann waren schließlich die Bojen technisch nicht in Ordnung. Derartige Verzögerungen im Einsatz der U-Boote sind für F.d.U. Norwegen untragbar.
  
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'''Der  [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' Das Boot hat zunächst 12 Tage auf das Eintreffen der Bojen gewartet. Die erforderlichen Vorbereitungen erforderten weitere 4 Tage. Dann waren schließlich die Bojen technisch nicht in Ordnung. Derartige Verzögerungen im Einsatz der U-Boote sind für F.d.U. Norwegen untragbar.
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnat]] [[Robert Lübsen]], war 14 Tage, 16 Stunden und 9 Minuten auf See und legte dabei 2.776 [[sm]] über und 166,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. U 277 beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des gesunkenen Schlachtschiffes ''[[Scharnhorst (Schlachtschiff)|Scharnhorst]]'', konnte jedoch bei der schweren See keine Überlebende ausmachen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 277, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnat [[Robert Lübsen]], lief am 23.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Fahrt zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. U 277 beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des gesunkenen Schlachtschiffes ''[[Scharnhorst (Schlachtschiff)|SCHARNHORST]]'', konnte jedoch bei der schweren See keine Überlebende ausmachen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.776 sm über und 166,5 sm unter Wasser, lief das Boot am 06.01.1944 wieder in Hammerfest ein.
  
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Das Boot lief zu einer Unternehmung aus, da Luft ein starkes PQ-Geleit erfaßt hatte.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das Boot lief zu einer Unternehmung aus, da Luft ein starkes PQ-Geleit erfaßt hatte.
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Lübsen]], war insgesamt 1 Tag, 14 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Hammerfest]] über [[Harstad]] (Lotsenwechsel) nach [[Narvik]]. Dabei lief das Boot im Schneetreiben auf und konnte erst durch einen Schlepper befreit werden.
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U 277, unter Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]], verlegte von Hammerfest über Harstad (Lotsenwechsel) nach Narvik. Dabei lief das Boot im Schneetreiben auf und konnte erst durch einen Schlepper befreit werden.
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Lübsen]], war 4 Tage und 9 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Trondheim]] (Schlechtwetter), in die Werft nach [[Bergen]].
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U 277, unter Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]], verlegte von Narvik über Trondheim (Schlechtwetter), in die Werft nach Bergen.
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Lübsen]], war 3 Tage und 1 Stunde auf See. Das Boot verlegte, nach Reparaturabeiten, von [[Bergen]] wieder nach [[Narvik]].
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U 277, unter Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]], verlegte nach Reparaturabeiten, von Bergen wieder nach Narvik.
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Lübsen]], war 12 Tage, 15 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 277 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 277, unter Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]], lief am 25.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen, lief U 277 am 06.04.1944 in Hammerfest ein.
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'''Die Fahrt : ''' U 277, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Lübsen]], war 19 Tage, 17 Stunden und 32 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 277 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
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U 277, unter Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]], lief am 11.04.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Schiffe konnte es auf dieser fahrt nicht versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen wurde U 277 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 277 wurde am 01.05.1944 im Eismeer südwestlich der Bäreninsel durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' B der [[FAA]] Squadron 842 des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[Fencer (D.64)|FENCER (D.64)]]'' versenkt. Das Boot befand sich gerade am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]].
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U 277 wurde am [[01.05.1944]] im [[Eismeer]] südwestlich der [[Bäreninsel]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' B der [[FAA]] Squadron 842 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Fencer (D.64)]]'' versenkt. Das Boot befand sich gerade am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
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'''Am 01.05.1944 kamen ums Leben:''' (50 Personen)
  
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'''Am 01.05.1944 kamen ums Leben: (50)'''
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[[Albrecht, Rudi]] - [[Behnke, Fritz]] - [[Benthin, Gerhard]] - [[Bitsch, Hans-Jörg]] - [[Bittner, Horst]] - [[Brückner, Fritz]] - [[Buscher, Siegfried]] - [[Detsch, Heinrich]] - [[Dotzlaff, Richard]] - [[Eberhardt, Werner]] - [[Eberling, Jens]] - [[Franz, Gerhard]] - [[Freund, Rudolf]] - [[Giesau, Gerhard]] - [[Gliezmann, Arnold]] - [[Hackel, Thomas]] - [[Hahn, Günther]] - [[Herbert, August]] - [[Herzer, Joachim]] - [[Hey, Kurt]] - [[Höhne, Heinz]] - [[Hunold, Karl]] - [[Keuenhof, Eugen]] - [[Krebs, Matthias]] - [[Krings, Wilhelm]] - [[Krisin, Günter]] - [[Kudwien, Gerhard-Evold]] - [[Kurten, August]] - [[Lamprecht, Herbert]] - [[Lehmann, Friedrich]] - [[Robert Lübsen|Lübsen, Robert]] - [[Mayr, Andreas]] - [[Meister, Heinz]] - [[Paul, Josef]] - [[Pfeiffer, Johannes]] - [[Psik, Herbert]] - [[Sander, Wolfgang]] - [[Schwarz, Karl-Heinz]] - [[Sennecke, Friedrich]] - [[Sigg, Herbert]] - [[Skukies, Rolf]] - [[Stolnyk, Emerich]] - [[Tacken, Martin]] - [[Thaler, Otto]] - [[Tietgen, Heinrich|Dr. Tietgen, Heinrich]] - [[Timm, Horst]] - [[Tolkemitt, Erich]] - [[Wiele, Wilhelm]] - [[Zanke, Kurt]] - [[Zimmermann, Alwin]]
  
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[[Albrecht, Rudi]] ● [[Behnke, Fritz]] ● [[Benthin, Gerhard]] ● [[Bitsch, Hans-Jörg]] ● [[Bittner, Horst]] ● [[Brückner, Fritz]] ● [[Buscher, Siegfried]] ● [[Detsch, Heinrich]] ● [[Dotzlaff, Richard]] ● [[Eberhardt, Werner]] ● [[Eberling, Jens]] ● [[Franz, Gerhard]] ● [[Freund, Rudolf]] ● [[Giesau, Gerhard]] ● [[Gliezmann, Arnold]] ● [[Hackel, Thomas]] ● [[Hahn, Günther]]  ● [[Herbert, August]] ● [[Herzer, Joachim]] ● [[Hey, Kurt]] ● [[Höhne, Heinz]] ● [[Hunold, Karl]] ● [[Keuenhof, Eugen]] ● [[Krebs, Matthias]] ● [[Krings, Wilhelm]] ● [[Krisin, Günter]] ● [[Kudwien, Gerhard-Evold]] ● [[Kurten, August]] ● [[Lamprecht, Herbert]] ● [[Lehmann, Friedrich]] ● [[Robert Lübsen|Lübsen, Robert]] ● [[Mayr, Andreas]] ● [[Meister, Heinz]] ● [[Paul, Josef]] ● [[Pfeiffer, Johannes]] ● [[Psik, Herbert]] ● [[Sander, Wolfgang]] ● [[Schwarz, Karl-Heinz]] ● [[Sennecke, Friedrich]] ● [[Sigg, Herbert]] ● [[Skukies, Rolf]] ● [[Stolnyk, Emerich]] ● [[Tacken, Martin]] ● [[Thaler, Otto]] ● [[Tietgen, Heinrich|Dr. Tietgen, Heinrich]]  ● [[Timm, Horst]] ● [[Tolkemitt, Erich]] ● [[Wiele, Wilhelm]] ● [[Zanke, Kurt]] ● [[Zimmermann, Alwin]]
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'''Vor dem 11.04.1944:''' (2 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 11.04.1944: (2)''' ②
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[[Günther Keller|Keller, Günther]] - [[Senz, Heinz]]
  
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[[Günther Keller|Keller, Günther]] ● [[Senz, Heinz]]
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 295 - 301.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 295 - 303.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 277 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 276]] ← [[U 277]] →  [[U 278]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 5. März 2017, 21:32 Uhr

U 276 - - U 277 - - U 278 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 042
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 03.03.1942
Stapellauf: 07.11.1942
Indienststellung: 21.12.1942
Kommandant: Robert Lübsen
Feldpostnummer: M - 49 190

DIE KOMMANDANTEN (2)

21.12.1942 - 01.05.1944 Kapitänleutnant Robert Lübsen

FLOTTILLEN

21.12.1942 - 31.05.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.06.1943 - 31.10.1943 Frontboot 6. U-Flottille
01.11.1943 - 01.05.1944 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.12.1942 - 31.05.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

22.06.1943 - Kiel - - - - - - - - 24.06.1943 - Marviken
27.06.1943 - Marviken - - - - - - - - 27.06.1943 - Bergen
29.06.1943 - Bergen - - - - - - - - 30.06.1943 - Bergen
01.07.1943 - Bergen - - - - - - - - 05.07.1943 - Narvik
05.07.1943 - Narvik - - - - - - - - 17.08.1943 - Hammerfest

U 277, unter Oberleutnant zur See Robert Lübsen, lief am 22.06.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, Abdichten und Reparatur des Fu-M.B. in Bergen, sowie der Bemalung des Bootes in der Farbe hellgrau in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 7.912 sm über und 288 sm unter Wasser, lief U 277 am 17.08.1943 in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten: Das Boot war der Gruppe MONSUN zugeteilt, es sichtete kein feindliches Fahrzeug bzw. Geleitzug. Besondere Erfahrungen konnten daher nicht gemacht werden.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

29.08.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 10.10.1943 - Harstad
10.10.1943 - Harstad - - - - - - - - 10.10.1943 - Narvik

U 277, unter Oberleutnant zur See Robert Lübsen, lief am 29.08.1943 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen und bei der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch, wurde in Harstad nochmals Brennstoff aufgenommen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.190 sm über und 734 sm unter Wasser, lief U 277 am 10.10.1943 in Narvik ein.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Das Verhalten gegenüber dem englischen U-Boot und bei der Erkundung des Eisfjordes war geschickt und gut überlegt.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

30.10.1943- Narvik - - - - - - - - 30.10.1943 - Tromsö
31.10.1943 - Tromsö - - - - - - - - 31.10.1943 - Hammerfest

U 277, unter Oberleutnant zur See Robert Lübsen, verlegte von Narvik über Tromsö (Lotse an Bord) nach Hammerfest.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

08.11.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 09.11.1943 - Tromsö
09.11.1943 - Tromsö - - - - - - - - 09.11.1943 - Narvik

U 277, unter Oberleutnant zur See Robert Lübsen, verlegte von Hammerfest über Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Dort übernahm das Boot 2 Wetterbojen.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

12.11.1943 - Narvik - - - - - - - - 13.11.1943 - Tromsö
13.11.1943 - Tromsö - - - - - - - - 13.11.1943 - Hammerfest
14.11.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 22.12.1943 - Hammerfest

U 277, unter Oberleutnant zur See Robert Lübsen, lief am 12.11.1943 von Narvik aus. Anschließend wurde in Tromsö ein Lotse an Bord genommen und in Hammerfest die Wetterbojen überprüft. Danach operierte das Boot im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen und bei der Bäreninsel. Die geplante Verlegung der 2 Wetterbojen wurde wegen eines defekts nicht durchgeführt. U 277 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.709 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 277 am 22.12.1943 in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten: Im Hafen festgestellt, daß durch die Berührung (29.11.) mit treibendem Gegenstand, ein Teil des Steuerbord-Schraubeflügels fehlt und eine Leine um die Schraube getörnt ist. Die guten Erfahrungen, die schon auf den voherigen Fahrten über die Eigenschaft des Bootes bei schwere See gemacht wurden, sind diesmal wieder bestätigt worden. Auch die Besatzung hielt sich gut. Der Ausbildungsstand wurde vervollkommend.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Das Boot hat zunächst 12 Tage auf das Eintreffen der Bojen gewartet. Die erforderlichen Vorbereitungen erforderten weitere 4 Tage. Dann waren schließlich die Bojen technisch nicht in Ordnung. Derartige Verzögerungen im Einsatz der U-Boote sind für F.d.U. Norwegen untragbar.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

23.12.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 06.01.1944 - Hammerfest

U 277, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnat Robert Lübsen, lief am 23.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. U 277 beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des gesunkenen Schlachtschiffes SCHARNHORST, konnte jedoch bei der schweren See keine Überlebende ausmachen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.776 sm über und 166,5 sm unter Wasser, lief das Boot am 06.01.1944 wieder in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten: Das Boot lief zu einer Unternehmung aus, da Luft ein starkes PQ-Geleit erfaßt hatte.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

08.01.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 10.01.1944 - Harstad
10.01.1944 - Harstad - - - - - - - - 10.01.1944 - Narvik

U 277, unter Kapitänleutnant Robert Lübsen, verlegte von Hammerfest über Harstad (Lotsenwechsel) nach Narvik. Dabei lief das Boot im Schneetreiben auf und konnte erst durch einen Schlepper befreit werden.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

12.01.1944 - Narvik - - - - - - - - 14.01.1944 - Trondheim
16.01.1944 - Trondheim - - - - - - - - 18.01.1944 - Bergen

U 277, unter Kapitänleutnant Robert Lübsen, verlegte von Narvik über Trondheim (Schlechtwetter), in die Werft nach Bergen.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

20.03.1944 - Bergen - - - - - - - - 23.03.1944 - Narvik

U 277, unter Kapitänleutnant Robert Lübsen, verlegte nach Reparaturabeiten, von Bergen wieder nach Narvik.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

25.03.1944 - Narvik - - - - - - - - 06.04.1944 - Hammerfest

U 277, unter Kapitänleutnant Robert Lübsen, lief am 25.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Blitz. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen, lief U 277 am 06.04.1944 in Hammerfest ein.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

11.04.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 01.05.1944 - Verlust des Bootes

U 277, unter Kapitänleutnant Robert Lübsen, lief am 11.04.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Donner und Donner und Keil. Schiffe konnte es auf dieser fahrt nicht versenken oder beschädigen. Nach 21 Tagen wurde U 277 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 277
Datum: 01.05.1944
Letzter Kommandant: Robert Lübsen
Ort: Eismeer
Position: 73°24' Nord - 15°32' Ost
Planquadrat: AB 6522
Verlust durch: Fairey Swordfish
Tote: 50
Überlebende: 0

U 277 wurde am 01.05.1944 im Eismeer südwestlich der Bäreninsel durch drei Wasserbomben der Swordfish B der FAA Squadron 842 des britischen Geleitflugzeugträgers FENCER (D.64) versenkt. Das Boot befand sich gerade am Geleitzug RA-59.

DIE BESATZUNG

Am 01.05.1944 kamen ums Leben: (50 Personen)

Albrecht, Rudi - Behnke, Fritz - Benthin, Gerhard - Bitsch, Hans-Jörg - Bittner, Horst - Brückner, Fritz - Buscher, Siegfried - Detsch, Heinrich - Dotzlaff, Richard - Eberhardt, Werner - Eberling, Jens - Franz, Gerhard - Freund, Rudolf - Giesau, Gerhard - Gliezmann, Arnold - Hackel, Thomas - Hahn, Günther - Herbert, August - Herzer, Joachim - Hey, Kurt - Höhne, Heinz - Hunold, Karl - Keuenhof, Eugen - Krebs, Matthias - Krings, Wilhelm - Krisin, Günter - Kudwien, Gerhard-Evold - Kurten, August - Lamprecht, Herbert - Lehmann, Friedrich - Lübsen, Robert - Mayr, Andreas - Meister, Heinz - Paul, Josef - Pfeiffer, Johannes - Psik, Herbert - Sander, Wolfgang - Schwarz, Karl-Heinz - Sennecke, Friedrich - Sigg, Herbert - Skukies, Rolf - Stolnyk, Emerich - Tacken, Martin - Thaler, Otto - Dr. Tietgen, Heinrich - Timm, Horst - Tolkemitt, Erich - Wiele, Wilhelm - Zanke, Kurt - Zimmermann, Alwin

Vor dem 11.04.1944: (2 Personen) (3)

Keller, Günther - Senz, Heinz

Einzelverluste: (1 Person)

Kraft, Wilhelm

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 295 - 301.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 277 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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