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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VIIC
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Bauauftrag: |
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16.10.1939
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Bauwerft: |
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Howaldtswerke Kiel AG
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Baunummer: |
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006
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Kiellegung: |
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14.03.1940
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Stapellauf: |
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07.06.1941
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Indienststellung: |
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19.07.1941
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Indienststellungskommandant: |
Kptlt. |
Jürgen Könenkamp
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Feldpostnummer: |
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M-00 016
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Kommandanten |
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19.07.1941 - 30.07.1943 |
Kptlt. |
Jürgen Köenenkamp
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Flotillen |
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19.07.1941 - 31.10.1941 |
A |
5. U-Flottille Kiel
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01.11.1941 - 31.12.1941 |
F |
3. U-Flottille La Pallice
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01.01.1942 - 30.07.1943 |
F |
29. U-Flottille La Spezia/Toulon
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
10 |
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Versenkte Schiffe: |
9 |
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Versenkte Tonnage: |
23.027 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
1 |
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Beschädigte Tonnage: |
2.650 BRT |
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Detailangaben der Feindfahrten |
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1. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
12.11.1941 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, Gibraltar-Durchbruch, westliches Mittelmeer
26.12.1941 in La Spezia eingelaufen
U 375 lief am 12.11.1941 um 06.00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt ging über die Nordsee und den Nordatlantik zur Straße von Gibraltar, die am 09.12.1941 durchbrochen wurde, in das Mittelmeer. Nach 45 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief U 375 am 26.12.1941 um 15.50 Uhr in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
17.01.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: Mittelmeer, Cyrenaika Küste, vor Tobruk
19.01.1942 in Messina eingelaufen
25.01.1942 aus Messina ausgelaufen
10.02.1942 in La Spezia eingelaufen
U 375 lief am 17.01.1942 um 16.30 Uhr aus La Spezia aus. Nach einem Schaden an der Antennenanlage lief es am 19.01.1942 um 13.30 Uhr in Messina ein. Nach Behebung der Schäden lief es am 25.01.1942 um 09.00 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte über das Mittelmeer zur Cyrenaika Küste vor Tobruk. Am 06.02.1942 um 02.00 Uhr trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 24 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 10.02.1942 um 11.00 Uhr wieder in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
27.04.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer
06.05.1942 in La Spezia eingelaufen
U 375 lief am 27.04.1942 um 17.15 Uhr aus La Spezia aus. Die Fahrt ging in das westliche Mittelmeer. Das Boot trat am 02.05.1942 um 20.00 Uhr wegen Maschinenschaden den Rückmarsch an. Nach neun Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, lief U 375 am 06.05.1942 um 09.00 Uhr wieder in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
29.06.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, syrische Küste, vor Famagusta
01.07.1942 in Messina eingelaufen
01.07.1942 aus Messina ausgelaufen
06.07.1942 - 05.26 Uhr norwegischen Dampfer Hero mit 1.376 BRT im Planquadrat CP 5957 versenkt.
30.07.1942 - 12.45 Uhr ägyptisches Segelschiff Amina mit 87 BRT im Planquadrat CP 5751 versenkt.
30.07.1942 - 13.28 Uhr ägyptisches Segelschiff Ikbal mit 176 BRT im Planquadrat CP 5751 versenkt.
03.08.1942 in Salamis eingelaufen
U 375 lief am 29.06.1942 um 17.58 Uhr aus La Spezia aus. Nach Schäden am Sehrohr lief es am 01.07.1942 um 09.13 Uhr in Messina an. Nach Behebung des Schadens lief es noch am gleichen Tag um 20.00 Uhr wieder aus. Die Fahrt ging ins östliche Mittelmeer, vor die syrische Küste und Zypern vor Famagusta. Nach der Versenkung eines Schiffes am 06.07.1942, trat das Boot am 29.07.1942 um 18.15 Uhr den Rückmarsch an. Auf dem Rückmarsch auf dem es am 30.07.1942 noch zwei Schiff versenkt konnte. Nach 35 Tagen und 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief U 375 am 03.08.1942 um 09.00 Uhr in Salamis ein. Es hatte drei Schiffe mit 1.639 BRT versenkt.
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5. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
22.08.1942 aus Salamis ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer
26.08.1942 - 17.29 Uhr britischen Dampfer Empire Kumari mit 6.188 BRT im Planquadrat CP 8239 versenkt.
03.09.1942 - 13.18 Uhr palästinensisches Segelschiff Miriam mit 38 BRT im Planquadrat CP 3773 versenkt.
03.09.1942 - 15.04 Uhr palästinensisches Segelschiff Arnon mit 558 BRT im Planquadrat CP 3785 versenkt.
03.09.1942 - 15.35 Uhr palästinänsisches Segelschiff Salina mit 108 BRT im Planquadrat CP 3788 versenkt.
06.09.1942 - 10.22 Uhr ägyptisches Segelschiff Turkian mit 113 BRT im Planquadrat CP 3724 versenkt.
22.09.1942 in Salamis eingelaufen
U 375 lief am 22.08.1942 um 17.00 Uhr aus Salamis aus. Die Fahrt ging in das östliche Mittelmeer. Am 26.08.1942 wurde ein Schiff so schwer beschädigt, das es beim Einschleppversuch sank. Am 03.09.1942 konnte das Boot drei Segelschiffe versenken. Drei Tage später, am 06.09.1942, konnte noch ein Segelschiff versenkt werden. Am 18.09.1942 um 10.40 Uhr trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 31 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 22.09.1942 um 08.00 Uhr wieder in Salamis ein. Es konnte fünf Schiffe mit 7.105 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
24.09.1942 aus Salamis ausgelaufen
24.09.1942 in Patras eingelaufen
25.09.1942 aus Patras ausgelaufen
29.09.1942 in Pola eingelaufen
U 375 lief am 24.09.1942 um 08.00 Uhr aus Salamis aus. Es lief wegen einer Wegsperrung noch am gleichen Tag um 17.08 Uhr in Patras ein, das es am 25.09.1942 um 22.30 Uhr wieder verließ. Nach drei Tagen lief U 375 am 29.09.1942 um 10.10 Uhr in Pola ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
14.11.1942 aus Pola ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer
17.11.1942 in Messina eingelaufen
18.11.1942 aus Messina ausgelaufen
22.11.1942 in Messina eingelaufen
23.11.1942 aus Messina ausgelaufen
01.12.1942 - 17.05 Uhr britischen Minenkreuzer HMS Manxmann mit 2.650 t im Planquadrat CH 8198 beschädigt.
23.12.1942 in La Spezia eingelaufen
U 375 lief am 14.11.1942 um 15.00 Uhr aus Pola aus. Wegen Maschinenschaden wurde am 17.11.1942 um 09.20 Uhr in Messina festgemacht. Nach Behebung der Schäden, lief das Boot am 18.11.1942 um 11.35 Uhr wieder dort aus. Die Fahrt führte in das westliche Mittelmeer. Am 22.11.1942 um 16.00 Uhr lief 'U 375 zur Brennstoffergänzung in Messina ein, das es am 23.11.1942 um 15.30 Uhr wieder verließ. Nachdem 01.12.1942 ein britischer Minenkreuzer beschädigt werden konnte, trat das Boot am 20.12.1942 um 04.12 Uhr den Rückmarsch an. Nach 39 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief U 375 am 23.12.1942 um 09.15 Uhr in La Spezia ein. Es konnte ein Schiff mit 2.650 t beschädigen.
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7. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
04.03.1943 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer
06.02.1943 in Messina eingelaufen
07.02.1943 aus Messina ausgelaufen
02.03.1943 in Salamis eingelaufen
U 375 lief am 04.02.1943 um 15.10 Uhr aus La Spezia aus. Wegen Schäden am Sehrohr lief es am 06.02.1943 um 11.40 Uhr in Messina ein. Nach der Behebung des Schadens lief es am 07.02.1943 um 15.10 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte in das östliche Mittelmeer vor Tripolis. Das Boot trat am 28.02.1943 um 12.00 Uhr nach Schäden den Rückmarsch an. Nach 26 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief U 375 am 02.03.1943 um 08.20 Uhr in Salamis ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
17.03.1943 aus Salamis ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, algerische Küste
19.04.1943 in Toulon eingelaufen
U 375 lief am 17.03.1943 um 16.00 Uhr aus Salamis aus. Die Fahrt führt in das westliche Mittelmeer vor die algerische Küste. Am 17.04.1943 wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 33 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.125 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 375 am 19.04.1943 um 12.50 Uhr in Toulon ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Feindfahrt:
Unter Kptlt. Jürgen Könenkamp
27.06.1943 aus Toulon ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, algerische Küste, norwestlich Malta
04.07.1944 - 21.40 Uhr britischen Dampfer City of Venice mit 8.765 BRT im Planquadrat CH 8295 versenkt.
04.07.1943 - 21.40 Uhr britisches Motorschiff St. Essylt mit 5.634 BRT im Planquadrat CH 8295 versenkt.
07.07.1943 in Toulon eingelaufen
10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen
30.07.1944 Verlust des Bootes
U 375 lief am 27.06.1943 um 16.00 Uhr aus Toulon aus. Nach Schäden am Sehrohr lief es noch am gleichen Tag um 21.00 Uhr wieder ein. Nach Behebung des Schadens lief es am 29.06.1943 um 09.30 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte in das westliche Mittelmeer der algerischen Küste und nordwestlich von Malta. Am 04.07.1943 konnten zwei Schiffe versenkt werden. Das Boot lief am 07.07.1943 um 14.00 Uhr zur Reparatur des Horchgerätes in Toulon ein. Nach der Reparatur lief es am 10.07.1943 um 07.30 Uhr wieder aus zum Marsch ins Operationsgebiet westlich von Sizilien. Am 30.07.1943 wurde das Boot westlich von Pantelleria von einem US-amerikanische U-Jäger versenkt.
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Schicksal |
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Datum: |
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30.07.1943
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Letzter Kommandant: |
Kptlt. |
Jürgen Könenkamp
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Ort: |
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Mittelmeer
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Position: |
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36°40'N-12°28'O
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Planquadrat: |
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CN 2299
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Versenkt durch: |
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Wasserbomben des US-U-Jägers USS PC-624
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Tote: |
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45
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Überlebende: |
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0
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 375 wurde am 30.07.1943 im Mittelmeer nordwestlich von Malta durch Wasserbomben des US-U-Jägers USS PC-624 (Lt.Cdr. Robert D. Lowther) versenkt.
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