Aktionen

U 392

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Howaldtswerke Kiel AG
Serie: U 331 - U 458
Baunummer: 024
Kiellegung: 10.01.1942
Stapellauf: 10.04.1943
Indienststellung: 29.05.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Henning Schünemann
Feldpostnummer: M-45 441

Kommandanten
29.05.1943 - 16.03.1944 Oblt.z.S. Henning Schünemann

Flotillen
30.05.1943 - 30.11.1943 A 5. U-Flottille Kiel
01.12.1943 - 16.03.1944 F 1. U-Flottille Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 2
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt: 02.12.1943 - 20.01.1944
Unter Oblt.z.S. Henning Schümann
02.12.1943 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland
04.12.1943 in Kristiansand eingelaufen
04.12.1943 aus Kristiansand ausgelaufen
20.01.1944 in Brest eingelaufen

2. Feindfahrt: 29.02.1944 - 16.03.1944
Unter Oblt.z.S. Henning Schümann
02.12.1943 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: westlich Gibraltar, Gibraltar-Durchbruch
16.03.1944 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum: 16.03.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Henning Schünemann
Ort: Straße von Gibraltar
Position: 35°54'N-05°41'W
Planquadrat: CG 9595
Versenkt durch: Hedgehog -Wasserbomben der britischen Fregatte HMS Affleck (K.462)
Tote: 52
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal
Das Boot wurde vor der Versenkung in der Straße von Gibraltar durch die Consolidated PBY Catalina´s P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit MAD-Suchgeräten geortet und mit 47 Retrobomben angegriffen. Auch der britische Zerstörer HMS Vanoc (H.33) leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen Wasserbomben keine Ergebnisse erzielen. Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte HMS Affleck (K.462) der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem ASDIC-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.