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U 52: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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⬇ '''DIE UNTERNEHMUNGEN''' ⬇
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Barten]], war 30 Tage auf See. Am 19.09.1939 lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend operierte es in der Nordsee und im Nordatlantik südwestlich Irland. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ging anschließend in die Werft nach Kiel.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Barten]], lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, machte das Boot noch am selben Tag in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der Nordsee und im Nordatlantik südwestlich Irland. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 17.09.1939 lief U 52 wieder in Kiel ein. Das Boot ging anschließend in die Werft nach Kiel.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[19.08.1939]] → [[20.08.1939]] → [[21.08.1939]] → [[22.08.1939]] → [[23.08.1939]] → [[24.08.1939]] → [[25.08.1939]] → [[26.08.1939]] → [[27.08.1939]] → [[28.08.1939]] → [[29.08.1939]] → [[30.08.1939]] → [[31.08.1939]] → [[01.09.1939]] → [[02.09.1939]] → [[03.09.1939]] → [[04.09.1939]] → [[05.09.1939]] → [[06.09.1939]] → [[07.09.1939]] → [[08.09.1939]] → [[09.09.1939]] → [[10.09.1939]] → [[11.09.1939]] → [[12.09.1939]] → [[13.09.1939]] → [[14.09.1939]] → [[15.09.1939]] → [[16.09.1939]] → [[17.09.1939]]
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'''Zeitstrahl:''' [[19.08.1939]] - [[20.08.1939]] - [[21.08.1939]] - [[22.08.1939]] - [[23.08.1939]] - [[24.08.1939]] - [[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]] - [[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 1 Tag, 19 Stunden und 48 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort führte es Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort führte es Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[20.02.1940]] → [[21.02.1940]] → [[22.02.1940]] → [[23.02.1940]] → [[24.02.1940]] → [[25.02.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]]
  
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 33 Tage, 14 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.000 sm zurück. Am 27.02.1940 mußte das Boot, wegen Maschinenprobleme, zurück nach Helgoland. Anschließend operierte es in der Nordsee vor Stavanger, im Nordmeer nördlich und westlich Bergen, bei den Shetland Inseln und im Nordatlantik südlich und südwestlich der Färöer Inseln. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Noch am gleichen Tag mußte das Boot, wegen Maschinenprobleme, in Helgoland einlaufen. Anschließend operierte es in der Nordsee vor Stavanger, im Nordmeer nördlich und westlich Bergen, bei den Shetland Inseln und im Nordatlantik südlich und südwestlich der Färöer Inseln. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 4.000 sm lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
  
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'''FAZIT DES [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[27.02.1940]] → [[28.02.1940]] → [[29.02.1940]] → [[01.03.1940]] → [[02.03.1940]] → [[03.03.1940]] → [[04.03.1940]] → [[05.03.1940]] → [[06.03.1940]] → [[07.03.1940]] → [[08.03.1940]] → [[09.03.1940]] → [[10.03.1940]] → [[11.03.1940]] → [[12.03.1940]] → [[13.03.1940]] → [[14.03.1940]] → [[15.03.1940]] → [[16.03.1940]] → [[17.03.1940]] → [[18.03.1940]] → [[19.03.1940]] → [[20.03.1940]] → [[21.03.1940]] → [[22.03.1940]] → [[23.03.1940]] → [[24.03.1940]] → [[25.03.1940]] → [[26.03.1940]] → [[27.03.1940]] → [[28.03.1940]] → [[29.03.1940]] → [[30.03.1940]] → [[31.03.1940]] → [[01.04.1940]] → [[02.04.1940]] → [[03.04.1940]] → [[04.04.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]] - [[01.03.1940]] - [[02.03.1940]] - [[03.03.1940]] - [[04.03.1940]] - [[05.03.1940]] - [[06.03.1940]] - [[07.03.1940]] - [[08.03.1940]] - [[09.03.1940]] - [[10.03.1940]] - [[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]] - [[21.03.1940]] - [[22.03.1940]] - [[23.03.1940]] - [[24.03.1940]] - [[25.03.1940]] - [[26.03.1940]] - [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]] - [[29.03.1940]] - [[30.03.1940]] - [[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]]
  
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 22 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Es operierte in der Nordsee, im Nordmeer an der norwegischen Küate bis nordwestlich Trondheim und im Nordatlantik nördlich und östlich der Shetland Inseln und südlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Anschließend ging das Boot vom 06.05.1940 bis zum 03.06.1940 im die Werft nach Kiel.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 22 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Es operierte in der Nordsee, im Nordmeer an der norwegischen Küate bis nordwestlich Trondheim und im Nordatlantik nördlich und östlich der Shetland Inseln und südlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Nach zurückgelegten zirka 2.900 sm, und dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot vom 06.05.1940 bis zum 03.06.1940 in die Werft.
  
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'''FAZIT DES [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Eine mit besenderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Eine mit besenderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[07.04.1940]] → [[08.04.1940]] → [[09.04.1940]] → [[10.04.1940]] → [[11.04.1940]] → [[12.04.1940]] → [[13.04.1940]] → [[14.04.1940]] → [[15.04.1940]] → [[16.04.1940]] → [[17.04.1940]] → [[18.04.1940]] → [[19.04.1940]] → [[20.04.1940]] → [[21.04.1940]] → [[22.04.1940]] → [[23.04.1940]] → [[24.04.1940]] → [[25.04.1940]] → [[26.04.1940]] → [[27.04.1940]] → [[28.04.1940]] → [[29.04.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]]
  
 
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 42 Tage, 20 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik vor dem Nordkanal sowie westlich und südlich Irland, in der Biscaya und nordwestlich Kap Finisterre. Am 01.07.1940 wurde es im spanischen Vigo vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' mit 67 m³ Treiböl, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen zusammen 13.542 BRT versenken.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik vor dem Nordkanal sowie westlich und südlich Irland, in der Biscaya und nordwestlich Kap Finisterre. Am 01.07.1940 wurde es im spanischen Vigo vom deutschen Versorger ''[[Bessel|BESSEL]]'' mit 67 m³ Treiböl, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen zusammen 13.542 BRT versenken. Diese waren: am 19.06.1940 die britische ''[[The Monarch|THE MONARCH]]'' mit 824 BRT und die belgische ''[[Ville de Namur|VILLE DE NAMUR]]'' mit 7.463 BRT. Am 21.06.1940 folgte die finnische ''[[Hilda|HILDA]]''  mit 1.144 BRT und am 14.07.1940 die griechische ''[[Thetis A.|THETIS A.]]'' mit 4.111 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden: ''' 19.06.1940 - Großbritannien - ''[[The Monarch]]'' - 824 BRT, 19.06.1940 - Belgien - ''[[Ville de Namur]]'' - 7.463 BRT, 21.06.1940 - Finnland - ''[[Hilda]]''  - 1.144 BRT, 14.07.1940 - Griechenland - ''[[Thetis A.]]'' - 4.111 BRT.
 
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[08.06.1940]] → [[09.06.1940]] → [[10.06.1940]] → [[11.06.1940]] → [[12.06.1940]] → [[13.06.1940]] → [[14.06.1940]] → [[15.06.1940]] → [[16.06.1940]] → [[17.06.1940]] → [[18.06.1940]] → [[19.06.1940]] → [[20.06.1940]] → [[21.06.1940]] → [[22.06.1940]] → [[23.06.1940]] → [[24.06.1940]] → [[25.06.1940]] → [[26.06.1940]] → [[27.06.1940]] → [[28.06.1940]] → [[29.06.1940]] → [[30.06.1940]] → [[01.07.1940]] → [[02.07.1940]] → [[03.07.1940]] → [[04.07.1940]] → [[05.07.1940]] → [[06.07.1940]] → [[07.07.1940]] → [[08.07.1940]] → [[09.07.1940]] → [[10.07.1940]] → [[11.07.1940]] → [[12.07.1940]] → [[13.07.1940]] → [[14.07.1940]] → [[15.07.1940]] → [[16.07.1940]] → [[17.07.1940]] → [[18.07.1940]] → [[19.07.1940]] → [[20.07.1940]] → [[21.07.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]] - [[06.07.1940]] - [[07.07.1940]] - [[08.07.1940]] - [[09.07.1940]] - [[10.07.1940]] - [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
  
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 15 Tage, 17 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik nordwestlich und westlich Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-60]]. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.08.1940 in Helgoland Maschinenreparaturen durchgeführt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 BRT versenken. Es befand sich eigentlich, wegen dringenden Raparturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nordwestlich und westlich Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-60]]. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.08.1940 in Helgoland Maschinenreparaturen durchgeführt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 BRT versenken. Diese waren: am 04.08.1940 die britische ''[[King Alfred|KING ALFRED]]'' mit 5.272 BRT, die britische ''[[Gogowale|GOGOWALE]]'' mit 4.586 BRT, sowie die britische ''[[Geraldine Mary|GERALDINE MARY]]'' mit 7.244 BRT. Nach zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52, nach dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, am 13.08.1940 in Kiel ein.
  
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'''Versenkt wurde : ''' 04.08.1940 - Großbritannien - ''[[King Alfred]]'' - 5.272 BRT, 04.08.1940 - Großbritannien - ''[[Gogowale]]'' - 4.586 BRT, 04.08.1940 - Großbritannien - ''[[Geraldine Mary]]'' - 7.244 BRT.
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'''Zeitstrahl:''' [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' → [[27.07.1940]] → [[28.07.1940]] → [[29.07.1940]] → [[30.07.1940]] → [[31.07.1940]] → [[01.08.1940]] → [[02.08.1940]] → [[03.08.1940]] → [[04.08.1940]] → [[05.08.1940]] → [[06.08.1940]] → [[07.08.1940]] → [[08.08.1940]] → [[09.08.1940]] → [[10.08.1940]] → [[11.08.1940]] → [[12.08.1940]] → [[13.08.1940]]
 
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 1 Tage, 11 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Memel wo es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teilnahm.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], verlegte von Kiel nach Memel wo es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teilnahm.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[05.10.1940]] → [[06.10.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte nach einem einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]], zu Restarbeiten in die [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]] nach Kiel.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], verlegte nach einem einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]], zu Restarbeiten in die [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]] nach Kiel.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[01.11.1940]] → [[02.11.1940]] → [[03.11.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[01.11.1940]] - [[02.11.1940]] - [[03.11.1940]]
  
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 41 Tage, 1 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Am 19.11.1940 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik norwestlich Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.100 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.862 BRT beschädigen.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 17.11.1940 aus Kiel aus. Am 19.11.1940 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik norwestlich Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.100 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.862 BRT beschädigen. Versenkt wurden: am 02.12.1940 die britische ''[[Tasso|TASSO]]'' mit 1.586 BRT und die britische ''[[Goodleigh|GOODLEIGH]]'' mit 5.448 BRT. Am 04.12.1940 folgte die britische ''[[Silverpine|SILVERPINE]]'' mit 5.066 BRT. Beschädigt wurde: am 02.12.1940 die britische ''[[Dunsley|DUNSLEY]]'' mit 3.862 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden : ''' 02.12.1940 - Großbritannien - ''[[Tasso]]'' - 1.586 BRT, 02.12.1940 - Großbritannien - ''[[Goodleigh]]'' - 5.448 BRT, 04.12.1940 - Großbritannien - ''[[Silverpine]]'' - 5.066 BRT.
 
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'''Beschädigt wurden : ''' 02.12.1940 - Großbritannien - ''[[Dunsley]]'' - 3.862 BRT.
 
  
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'''FAZIT DES [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[17.11.1940]] → [[18.11.1940]] → [[19.11.1940]] → [[20.11.1940]] → [[21.11.1940]] → [[22.11.1940]] → [[23.11.1940]] → [[24.11.1940]] → [[25.11.1940]] → [[26.11.1940]] → [[27.11.1940]] → [[28.11.1940]] → [[29.11.1940]] → [[30.11.1940]] → [[01.12.1940]] → [[02.12.1940]] → [[03.12.1940]] → [[04.12.1940]] → [[05.12.1940]] → [[06.12.1940]] → [[07.12.1940]] → [[08.12.1940]] → [[09.12.1940]] → [[10.12.1940]] → [[11.12.1940]] → [[12.12.1940]] → [[13.12.1940]] → [[14.12.1940]] → [[15.12.1940]] → [[16.12.1940]] → [[17.12.1940]] → [[18.12.1940]] → [[19.12.1940]] → [[20.12.1940]] → [[21.12.1940]] → [[22.12.1940]] → [[23.12.1940]] → [[24.12.1940]] → [[25.12.1940]] → [[26.12.1940]] → [[27.09.1940]] → [[28.12.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[17.11.1940]] - [[18.11.1940]] - [[19.11.1940]] - [[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]] - [[15.12.1940]] - [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.12.1940]]
  
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 22.01.1941 - 13:36 Uhr - '''Lorient''' || → →  → → || 24.02.1941 - 18:10 Uhr - '''Lorient'''
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 33 Tage, 4 Stunden und 34 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik westlich und nordwestlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.662 BRT versenken.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich und nordwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.662 BRT versenken. Diese waren: am 04.02.1941 die norwegische ''[[Ringhorn|RINGHORN]]'' mit 1.298 BRT und am 10.02.1941 die britische ''[[Canford Chine|CANFORD CHINE]]'' mit 3.364 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
  
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'''Versenkt wurden : ''' 04.02.1941 - Norwegen - ''[[Ringhorn]]'' - 1.298 BRT, 10.02.1941 - Großbritannien -''[[Canford Chine]]'' 3.364 BRT.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.
  
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'''FAZIT DES [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.
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'''Zeitstrahl:''' [[22.01.1941]] - [[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]]
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'''Zeitstrahl:''' → [[22.01.1941]] → [[23.01.1941]] → [[24.01.1941]] → [[25.01.1941]] → [[26.01.1941]] → [[27.09.1941]] → [[28.01.1941]] → [[29.01.1941]] → [[30.01.1941]] → [[31.01.1941]] → [[01.02.1941]] → [[02.02.1941]] → [[03.02.1941]] → [[04.02.1941]] → [[05.02.1941]] → [[06.02.1941]] → [[07.02.1941]] → [[08.02.1941]] → [[09.02.1941]] → [[10.02.1941]] → [[11.02.1941]] → [[12.02.1941]] → [[13.02.1941]] → [[14.02.1941]] → [[15.02.1941]] → [[16.02.1941]] → [[17.02.1941]] → [[18.02.1941]] → [[19.02.1941]] → [[20.02.1941]] → [[21.02.1941]] → [[22.02.1941]] → [[23.02.1941]] → [[24.02.1941]]
 
  
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], war 31 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser zurück. Am [[23.03.1941]] mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten und Schraubengeräuschen und am 31.03.1941 wegen Problemen mit dem Backbord-E-Maschinenlager, zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Nordatlantik und südwestlich von Island. Am 30.04.1941 lief U 52, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.993 BRT versenken. Nach der Fahrt ging U 52 vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten und Schraubengeräuschen, sowie am 31.03.1941 wegen Problemen mit dem Backbord-E-Maschinenlager, zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Nordatlantik und südwestlich von Island. Am 30.04.1941 lief U 52, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.993 BRT versenken. Diese waren: am 10.04.1941 die niederländische ''[[Saleier|SALEIER]]'' mit 6.563 BRT und am 14.04.1941 die belgische ''[[Ville de Liége|VILLE DE LIÈGE]]'' mit 7.430 BRT. Nach zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
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'''Versenkt wurden : ''' 10.04.1941 - Niederlande - ''[[Saleier]]'' - 6.563 BRT, 14.04.1941 - Belgien - ''[[Ville de Liége]]'' - 7.430 BRT.
 
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[22.03.1941]] → [[23.03.1941]] → [[24.03.1941]] → [[25.03.1941]] → [[26.03.1941]] → [[27.03.1941]] → [[28.03.1941]] → [[29.03.1941]] → [[30.03.1941]] → [[31.03.1941]] → [[01.04.1941]] → [[02.04.1941]] → [[03.04.1941]] → [[04.04.1941]] → [[05.04.1941]] → [[06.04.1941]] → [[07.04.1941]] → [[08.04.1941]] → [[09.04.1941]] → [[10.04.1941]] → [[11.04.1941]] → [[12.04.1941]] → [[13.04.1941]] → [[14.04.1941]] → [[15.04.1941]] → [[16.04.1941]] → [[17.04.1941]] → [[18.04.1941]] → [[19.04.1941]] → [[20.04.1941]] → [[21.04.1941]] → [[22.04.1941]] → [[23.04.1941]] → [[24.04.1941]] → [[25.04.1941]] → [[26.04.1941]] → [[27.09.1941]] → [[28.04.1941]] → [[29.04.1941]] → [[30.04.1941]] → [[01.05.1941]]
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'''Zeitstrahl:''' [[22.03.1941]] - [[23.03.1941]] - [[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]]
 
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U 52 wurde am [[03.05.1945]], in Neustadt von vier britischen ''[[Hawker Typhoon|Thyphoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer, schwer beschädigt. Es wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. U 52 wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. Das Boot wurde bereits am [[22.10.1943]] in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
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U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt, von vier britischen ''[[Hawker Typhoon|Thyphoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer, schwer beschädigt. Es wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. U 52 wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. Das Boot wurde bereits am [[22.10.1943]] in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
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[[Wolfgang Barten|Barten, Wolfgang]] ● [[Boulanger, Werner]] ● [[Ehrhardt, Klaus]] ● [[Walter Freiherr  von Freyberg-Eisenberg-Allemdingen|Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr  von]] ● [[Dietrich Gengelbach|Gengelbach, Dietrich]] ● [[Grindt, Otto-Hermann]] ● [[Helmut Hennig|Hennig, Helmut]] ● [[Himmerkus, Willi]] ● [[Kopp, Adalbert]] ● [[Kristensen, Hans]] ● [[Lauterbach, Alfred]] ● [[Löffler, ]] ● [[Helmut Möhlmann|Möhlmann, Helmut]] ● [[Moskopp, Norbert]] ● [[Friedrich Mumm|Mumm, Friedrich]] ● [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]] ● [[Wolf-Rüdiger  von Rabenau|Rabenau, Wolf-Rüdiger  von]] ● [[Ernst-August Racky|Racky, Ernst-August]] ● [[Hans-Jürgen Radke|Radke, Hans-Jürgen]] ● [[Reich, Johann]] ● [[Siegfried Rollmann|Rollmann, Siegfried]] ● [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] ● [[Hermann Rossmann|Rossmann, Hermann]] ● [[Otto Salmann|Salmann, Otto]] ● [[Schwede, Georg]] ● [[Seyffertitz, Hugo  von]] ● [[Stierwaldt, Edgar]] ● [[Tenhumberg, Heinrich]] ● [[Wollner, Josef]] ● [[Zeller, Werner]]
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[[Wolfgang Barten|Barten, Wolfgang]] - [[Boulanger, Werner]] - [[Ehrhardt, Klaus]] - [[Walter Freiherr  von Freyberg-Eisenberg-Allemdingen|Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr  von]] - [[Dietrich Gengelbach|Gengelbach, Dietrich]] - [[Grindt, Otto-Hermann]] - [[Helmut Hennig|Hennig, Helmut]] - [[Himmerkus, Willi]] - [[Kopp, Adalbert]] - [[Kristensen, Hans]] - [[Lauterbach, Alfred]] - [[Löffler, ]] - [[Helmut Möhlmann|Möhlmann, Helmut]] - [[Moskopp, Norbert]] - [[Friedrich Mumm|Mumm, Friedrich]] - [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]] - [[Wolf-Rüdiger  von Rabenau|Rabenau, Wolf-Rüdiger  von]] - [[Ernst-August Racky|Racky, Ernst-August]] - [[Hans-Jürgen Radke|Radke, Hans-Jürgen]] - [[Reich, Johann]] - [[Siegfried Rollmann|Rollmann, Siegfried]] - [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] - [[Hermann Rossmann|Rossmann, Hermann]] - [[Otto Salmann|Salmann, Otto]] - [[Schwede, Georg]] - [[Seyffertitz, Hugo  von]] - [[Stierwaldt, Edgar]] - [[Tenhumberg, Heinrich]] - [[Wollner, Josef]] - [[Zeller, Werner]]
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.  
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 13 - 27.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 13 - 27.
 
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① Bilder von U 52 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
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(1) Bilder von U 52 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
  
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② Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 51]] - - [[U 52]] - - [[U 53]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Dezember 2016, 08:33 Uhr

U 51 - - U 52 - - U 53 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII B
Bauauftrag: 21.11.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 584
Kiellegung: 09.03.1937
Stapellauf: 21.12.1938
Indienststellung: 04.02.1939
Kommandant: Wolfgang Barten
Feldpostnummer: M - 13 400

KOMMANDANTEN (2)

04.02.1939 – 17.09.1939 Kapitänleutnant Wolfgang Barten
18.09.1939 - 13.11.1939 Unbesetzt
14.11.1939 – 09.06.1941 Kapitänleutnant Otto Salman
10.06.1941 – 06.07.1941 Kapitänleutnant Wolf-Rüdiger von Rabenau
07.07.1941 – 13.01.1942 Oberleutnant zur See Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
16.01.1942 – 24.07.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Mumm
25.07.1942 – 31.03.1943 Oberleutnant zur See Hermann Rossmann
01.04.1943 – 22.10.1943 Oberleutnant zur See Ernst-August Racky

FLOTTILLEN

04.02.1939 – 31.08.1939 Einsatzboot U-Flottille WEGENER
01.09.1939 – 31.12.1939 Frontboot U-Flottille WEGENER
01.01.1940 – 31.05.1941 Frontboot 7. U-Flottille
01.06.1941 – 31.03.1942 Ausbildungsboot 26. U-Flottille
01.04.1942 – 30.09.1943 Ausbildungsboot 24. U-Flottille
01.10.1943 – 21.10.1943 Ausbildungsboot 23. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

19.08.1939 - Kiel - - - - - - - - 19.09.1939 - Brunsbüttel
19.08.1939 - Brunsbüttel - - - - - - - - 17.09.1939 - Kiel

U 52, unter Kapitänleutnant Wolfgang Barten, lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, machte das Boot noch am selben Tag in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der Nordsee und im Nordatlantik südwestlich Irland. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 17.09.1939 lief U 52 wieder in Kiel ein. Das Boot ging anschließend in die Werft nach Kiel.

Zeitstrahl: 19.08.1939 - 20.08.1939 - 21.08.1939 - 22.08.1939 - 23.08.1939 - 24.08.1939 - 25.08.1939 - 26.08.1939 - 27.08.1939 - 28.08.1939 - 29.08.1939 - 30.08.1939 - 31.08.1939 - 01.09.1939 - 02.09.1939 - 03.09.1939 - 04.09.1939 - 05.09.1939 - 06.09.1939 - 07.09.1939 - 08.09.1939 - 09.09.1939 - 10.09.1939 - 11.09.1939 - 12.09.1939 - 13.09.1939 - 14.09.1939 - 15.09.1939 - 16.09.1939 - 17.09.1939

VERLEGUNGSFAHRT:

20.02.1940 - Kiel - - - - - - - - 21.02.1940 - Helgoland
25.02.1940 - Helgoland - - - - - - - - 25.02.1940 - Wilhelmshaven

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort führte es Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven.

Zeitstrahl: 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940

2. UNTERNEHMUNG:

27.02.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 27.02.1940 - Helgoland
02.03.1940 - Helgoland - - - - - - - - 04.04.1940 - Wilhelmshaven

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Noch am gleichen Tag mußte das Boot, wegen Maschinenprobleme, in Helgoland einlaufen. Anschließend operierte es in der Nordsee vor Stavanger, im Nordmeer nördlich und westlich Bergen, bei den Shetland Inseln und im Nordatlantik südlich und südwestlich der Färöer Inseln. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 4.000 sm lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.

Fazit des B.d.U.: Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.

Zeitstrahl: 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940 - 01.03.1940 - 02.03.1940 - 03.03.1940 - 04.03.1940 - 05.03.1940 - 06.03.1940 - 07.03.1940 - 08.03.1940 - 09.03.1940 - 10.03.1940 - 11.03.1940 - 12.03.1940 - 13.03.1940 - 14.03.1940 - 15.03.1940 - 16.03.1940 - 17.03.1940 - 18.03.1940 - 19.03.1940 - 20.03.1940 - 21.03.1940 - 22.03.1940 - 23.03.1940 - 24.03.1940 - 25.03.1940 - 26.03.1940 - 27.03.1940 - 28.03.1940 - 29.03.1940 - 30.03.1940 - 31.03.1940 - 01.04.1940 - 02.04.1940 - 03.04.1940 - 04.04.1940

3. UNTERNEHMUNG:

07.04.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 29.04.1940 - Kiel

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 22 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Es operierte in der Nordsee, im Nordmeer an der norwegischen Küate bis nordwestlich Trondheim und im Nordatlantik nördlich und östlich der Shetland Inseln und südlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Nach zurückgelegten zirka 2.900 sm, und dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot vom 06.05.1940 bis zum 03.06.1940 in die Werft.

Fazit des B.d.U.: 1.) Eine mit besenderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.

Zeitstrahl: 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940 - 28.04.1940 - 29.04.1940

4. Unternehmung:

08.06.1940 - Kiel - - - - - - - - 01.07.1940 - Vigo
02.07.1940 - Vigo - - - - - - - - 21.07.1940 - Lorient

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik vor dem Nordkanal sowie westlich und südlich Irland, in der Biscaya und nordwestlich Kap Finisterre. Am 01.07.1940 wurde es im spanischen Vigo vom deutschen Versorger BESSEL mit 67 m³ Treiböl, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen zusammen 13.542 BRT versenken. Diese waren: am 19.06.1940 die britische THE MONARCH mit 824 BRT und die belgische VILLE DE NAMUR mit 7.463 BRT. Am 21.06.1940 folgte die finnische HILDA mit 1.144 BRT und am 14.07.1940 die griechische THETIS A. mit 4.111 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.

Zeitstrahl: 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940 - 12.06.1940 - 13.06.1940 - 14.06.1940 - 15.06.1940 - 16.06.1940 - 17.06.1940 - 18.06.1940 - 19.06.1940 - 20.06.1940 - 21.06.1940 - 22.06.1940 - 23.06.1940 - 24.06.1940 - 25.06.1940 - 26.06.1940 - 27.06.1940 - 28.06.1940 - 29.06.1940 - 30.06.1940 - 01.07.1940 - 02.07.1940 - 03.07.1940 - 04.07.1940 - 05.07.1940 - 06.07.1940 - 07.07.1940 - 08.07.1940 - 09.07.1940 - 10.07.1940 - 11.07.1940 - 12.07.1940 - 13.07.1940 - 14.07.1940 - 15.07.1940 - 16.07.1940 - 17.07.1940 - 18.07.1940 - 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940

5. UNTERNEHMUNG:

27.07.1940 - Lorient - - - - - - - - 11.08.1940 - Helgoland
12.08.1940 - Helgoland - - - - - - - - 13.08.1940 - Kiel

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nordwestlich und westlich Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-60. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.08.1940 in Helgoland Maschinenreparaturen durchgeführt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 BRT versenken. Diese waren: am 04.08.1940 die britische KING ALFRED mit 5.272 BRT, die britische GOGOWALE mit 4.586 BRT, sowie die britische GERALDINE MARY mit 7.244 BRT. Nach zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52, nach dem Marsch druch den Kaiser Wilhelm Kanal, am 13.08.1940 in Kiel ein.

Zeitstrahl: 27.07.1940 - 28.07.1940 - 29.07.1940 - 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

05.10.1940 - Kiel - - - - - - - - 06.10.1940 - Memel

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, verlegte von Kiel nach Memel wo es an einem Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille teilnahm.

Zeitstrahl: 05.10.1940 - 06.10.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

01.11.1940 - Memel - - - - - - - - 03.11.1940 - Kiel

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, verlegte nach einem einem Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille, zu Restarbeiten in die Howaldtswerke AG nach Kiel.

Zeitstrahl: 01.11.1940 - 02.11.1940 - 03.11.1940

6. UNTERNEHMUNG:

17.11.1940 - Kiel - - - - - - - - 19.11.1940 - Kristiansand
19.11.1940 - Kristiansand - - - - - - - - 28.12.1940 - Lorient

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 17.11.1940 aus Kiel aus. Am 19.11.1940 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik norwestlich Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-90. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.100 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.862 BRT beschädigen. Versenkt wurden: am 02.12.1940 die britische TASSO mit 1.586 BRT und die britische GOODLEIGH mit 5.448 BRT. Am 04.12.1940 folgte die britische SILVERPINE mit 5.066 BRT. Beschädigt wurde: am 02.12.1940 die britische DUNSLEY mit 3.862 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.

Zeitstrahl: 17.11.1940 - 18.11.1940 - 19.11.1940 - 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 - 28.11.1940 - 29.11.1940 - 30.11.1940 - 01.12.1940 - 02.12.1940 - 03.12.1940 - 04.12.1940 - 05.12.1940 - 06.12.1940 - 07.12.1940 - 08.12.1940 - 09.12.1940 - 10.12.1940 - 11.12.1940 - 12.12.1940 - 13.12.1940 - 14.12.1940 - 15.12.1940 - 16.12.1940 - 17.12.1940 - 18.12.1940 - 19.12.1940 - 20.12.1940 - 21.12.1940 - 22.12.1940 - 23.12.1940 - 24.12.1940 - 25.12.1940 - 26.12.1940 - 27.09.1940 - 28.12.1940

7. UNTERNEHMUNG:

22.01.1941 - Lorient - - - - - - - - 24.02.1941 - Lorient

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich und nordwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.662 BRT versenken. Diese waren: am 04.02.1941 die norwegische RINGHORN mit 1.298 BRT und am 10.02.1941 die britische CANFORD CHINE mit 3.364 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.

Zeitstrahl: 22.01.1941 - 23.01.1941 - 24.01.1941 - 25.01.1941 - 26.01.1941 - 27.09.1941 - 28.01.1941 - 29.01.1941 - 30.01.1941 - 31.01.1941 - 01.02.1941 - 02.02.1941 - 03.02.1941 - 04.02.1941 - 05.02.1941 - 06.02.1941 - 07.02.1941 - 08.02.1941 - 09.02.1941 - 10.02.1941 - 11.02.1941 - 12.02.1941 - 13.02.1941 - 14.02.1941 - 15.02.1941 - 16.02.1941 - 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941

8. UNTERNEHMUNG:

22.03.1941 - Lorient - - - - - - - - 23.03.1941 - Lorient
27.03.1941 - Lorient - - - - - - - - 31.03.1941 - Lorient
03.04.1941 - Lorient - - - - - - - - 30.04.1941 - Brunsbüttel
01.05.1941 - Brunsbüttel - - - - - - - - 01.05.1941 - Kiel

U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten und Schraubengeräuschen, sowie am 31.03.1941 wegen Problemen mit dem Backbord-E-Maschinenlager, zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Nordatlantik und südwestlich von Island. Am 30.04.1941 lief U 52, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.993 BRT versenken. Diese waren: am 10.04.1941 die niederländische SALEIER mit 6.563 BRT und am 14.04.1941 die belgische VILLE DE LIÈGE mit 7.430 BRT. Nach zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.

Zeitstrahl: 22.03.1941 - 23.03.1941 - 24.03.1941 - 25.03.1941 - 26.03.1941 - 27.03.1941 - 28.03.1941 - 29.03.1941 - 30.03.1941 - 31.03.1941 - 01.04.1941 - 02.04.1941 - 03.04.1941 - 04.04.1941 - 05.04.1941 - 06.04.1941 - 07.04.1941 - 08.04.1941 - 09.04.1941 - 10.04.1941 - 11.04.1941 - 12.04.1941 - 13.04.1941 - 14.04.1941 - 15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.09.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 52
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Ernst-August Racky
Ort: Neustadt
Position: -
Planquadrat: -
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt, von vier britischen Thyphoon der britischen RAF Squadron 175 durch Raketen-Treffer, schwer beschädigt. Es wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. U 52 wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. Das Boot wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.

DIE BESATZUNG

Vom 04.02.1939 - 03.05.1945: (31 Personen) (2)

Barten, Wolfgang - Boulanger, Werner - Ehrhardt, Klaus - Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr von - Gengelbach, Dietrich - Grindt, Otto-Hermann - Hennig, Helmut - Himmerkus, Willi - Kopp, Adalbert - Kristensen, Hans - Lauterbach, Alfred - Löffler, - Möhlmann, Helmut - Moskopp, Norbert - Mumm, Friedrich - Neumann, Heinz-Joachim - Rabenau, Wolf-Rüdiger von - Racky, Ernst-August - Radke, Hans-Jürgen - Reich, Johann - Rollmann, Siegfried - Römer, Wolfgang - Rossmann, Hermann - Salmann, Otto - Schwede, Georg - Seyffertitz, Hugo von - Stierwaldt, Edgar - Tenhumberg, Heinrich - Wollner, Josef - Zeller, Werner

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 13 - 27.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 52 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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