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U 52

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 52"


DAS BOOT:

Typ: VII B
Bauauftrag: 21.11.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 584
Kiellegung: 09.03.1937
Stapellauf: 21.12.1938
Indienststellung: 04.02.1939
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Wolfgang Barten
Feldpostnummer: M - 13 400

Kommandanten

04.02.193917.09.1939 Kapitänleutnant Wolfgang Barten
18.09.1939 - 13.11.1939 Unbesetzt
14.11.193909.06.1941 Kapitänleutnant Otto Salman
10.06.194106.07.1941 Kapitänleutnant Wolf-Rüdiger von Rabenau
07.07.194113.01.1942 Oberleutnant zur See Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
16.01.194224.07.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Mumm
25.07.194231.03.1943 Oberleutnant zur See Hermann Rossmann
01.04.194322.10.1943 Oberleutnant zur See Ernst-August Racky

Flottillen

04.02.193931.08.1939 Einsatzboot 7. U-Flottille WEGENER, Kiel
01.09.193931.12.1939 Frontboot 7. U-Flottille WEGENER, Kiel
01.01.194031.05.1941 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel
01.06.194131.03.1942 Ausbildungsboot 26. U-Flottille, Pillau
01.04.194230.09.1943 Ausbildungsboot 24. U-Flottille, Memel
01.10.194321.10.1943 Ausbildungsboot 23. U-Flottille, Danzig

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

19.08.1939 - 00:03 Uhr aus Kiel → → → → 19.09.1939 - //:// Uhr in Brunsbüttel
19.08.1939 - 07:50 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 17.09.1939 - 13:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Wolfgang Barten, war 30 Tage auf See. Es operierte in der Nordsee und im Nordatlantik. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 ging anschließend in die Werft nach Kiel.

Verlegungsfahrt:

20.02.1940 - 06:20 Uhr aus Kiel → → → → 21.02.1940 - 18:58 Uhr in Helgoland
25.02.1940 - 09:00 Uhr aus Helgoland → → → → 25.02.1940 - 16:10 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven.

2. Unternehmung:

27.02.1940 - 07:30 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 27.02.1940 - 15:35 Uhr in Helgoland
02.03.1940 - 13:40 Uhr aus Helgoland → → → → 04.04.1940 - 20:31 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt: U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 38 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 sm zurück. Am 27.02.1940 mußte das Boot, wegen Maschinenprobleme, in Helgoland einlaufen. Anschließend operierte es in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.

3. Unternehmung:

07.04.1940 - 12:10 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 29.04.1940 - 22:40 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Es operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Anschließend ging das Boot vom 06.05.1940 bis zum 03.06.1940 im die Werft nach Kiel.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: 1.) Eine mit besenderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.

4. Unternehmung:

08.06.1940 - 00:15 Uhr aus Kiel → → → → 01.07.1940 - 15:09 Uhr in Vigo
02.07.1940 - 03:33 Uhr aus Vigo → → → → 21.07.1940 - 09:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. U 52 lief am 01.07.1940 in Vigo ein und wurde dort vom deutschen Versorger Bessel mit 67 m³ Treiböl, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen zusammen 13.542 BRT versenken.

Versenkt wurden: 19.06.1940 - br - The Monarch - 824 BRT19.06.1940 - be - Ville de Namur - 7.463 BRT21.06.1940 - fi - Hilda - 1.144 BRT14.07.1940 - gr - Thetis A. - 4.111 BRT.

5. Unternehmung:

27.07.1940 - 21:03 Uhr aus Lorient → → → → 11.08.1940 - 17:30 Uhr in Helgoland
12.08.1940 - 15:04 Uhr aus Helgoland → → → → 13.08.1940 - 12:30 Uhr in Kiel

Die Fahrt : ' U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik und traf dabei auf den Geleitzug HX-60. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 BRT versenken. Es befand sich, wegen dringenden Raparturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat.

Versenkt wurde : 04.08.1940 - br - King Alfred - 5.272 BRT04.08.1940 - br - Gogowale - 4.586 BRT04.08.1940 - br - Geraldine Mary - 7.244 BRT.

Verlegungsfahrt:

05.10.1940 - 06:20 Uhr aus Kiel → → → → 06.10.1940 - 17:45 Uhr in Memel
01.11.1940 - //:// Uhr aus Memel → → → → 03.11.1940 - 08:50 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, verlegte von Kiel nach Memel wo es an einem Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille teilnahm. Anschließend ging das Boot, zu Restarbeiten, in die Howaldtswerke AG nach Kiel.

6. Unternehmung:

17.11.1940 - 08:07 Uhr aus Kiel → → → → 19.11.1940 - 10:15 Uhr in Kristiansand
19.11.1940 - 16:35 Uhr aus Kristiansand → → → → 28.12.1940 - 16:25 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik und norwestlich des Nordkanals und traf dabei auf den Geleitzug HX-90. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.100 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.862 BRT beschädigen.

Versenkt wurden : 02.12.1940 - br - Tasso - 1.586 BRT02.12.1940 - br - Goodleigh - 5.448 BRT04.12.1940 - br - Silverpine - 5.066 BRT.

Beschädigt wurden : 02.12.1940 - br - Dunsley - 3.862 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.

7. Unternehmung:

22.01.1941 - 13:36 Uhr aus Lorient → → → → 24.02.1941 - 18:10 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 24 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser zurück. Es operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.662 BRT versenken.

Versenkt wurden : 04.02.1941 - nw - Ringhorn - 1.298 BRT10.02.1941 - br -Canford Chine 3.364 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.

8. Unternehmung:

22.03.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient → → → → 23.02.1941 - 14:10 Uhr in Lorient
27.03.1941 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 31.03.1941 - 09:20 Uhr in Lorient
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 30.04.1941 - 21:10 Uhr in Brunsbüttel
01.05.1941 - 04:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 01.05.1941 - 10:50 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, war 40 Tage auf See und legte dabei 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte wegen Schäden zweimal wieder Einlaufen bevor es im Nordatlantik und südwestlich von Irland operieren konnte. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13. 993 BRT versenken. Nach der Fahrt ging U 52 vom 02.05.1941 bis zum 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.

Versenkt wurden : 10.04.1941 - nl - Saleier - 6.563 BRT14.04.1941 - be - Ville de Liége - 7.430 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Ernst-August Racky
Ort: Neustadt
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen Thyphoon der britischen RAF Squadron 175 durch Raketen-Treffer, schwer beschädigt. Es wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. U 52 wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. Das Boot wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.


DIE BESATZUNG:

Vom 04.02.1939 - 03.05.1945: (31) ②

Barten, WolfgangBoulanger, WernerEhrhardt, KlausFreyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr vonGengelbach, DietrichGrindt, Otto-HermannHennig, HelmutHimmerkus, WilliKopp, AdalbertKristensen, HansLauterbach, AlfredLöffler, Möhlmann, HelmutMoskopp, NorbertMumm, FriedrichNeumann, Heinz-JoachimRabenau, Wolf-Rüdiger vonRacky, Ernst-AugustRadke, Hans-JürgenReich, JohannRollmann, SiegfriedRömer, WolfgangRossmann, HermannSalmann, OttoSchwede, GeorgSeyffertitz, Hugo vonStierwaldt, EdgarTenhumberg, HeinrichWollner, JosefZeller, Werner


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 51U 52U 53

Liste aller U-Boote