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U 561

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss Hamburg
Baunummer: 537
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 28.02.1940
Stapellauf: 23.01.1941
Indienststellung: 13.03.1941
Indienststellungskommandant: Kptl. Robert Bartels
Feldpostnummer: M-40 727

Kommandanten
12.03.1941 - 05.09.1942 Kptlt. Robert Bartels
05.09.1942 - 18.06.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Heinz Schomburg
19.06.1943 - 12.07.1943 Oblt.z.S. Fritz Henning

Flotillen
13.03.1941 - 00.06.1941 A 1. U-Flottille Kiel
00.06.1941 - 31.01.1942 F 1. U-Flottille Brest
01.02.1942 - 12.07.1943 F 23. U-Flottille Salamis und der 29. U-Flottille La Spezia

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 15
Versenkte Schiffe: 6
Versenkte Tonnage: 22.208 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt: 25.05.1941 - 01.08.1941
Unter Kptlt. Robert Bartels
25.05.1941 aus Kiel ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
28.07.1941 britischen Dampfer Wrotham mit 1.884 BRT
01.08.1941 in Brest eingelaufen

2. Feindfahrt: 20.08.1941 - 20.09.1941
Unter Kptlt. Robert Bartels
20.08.1941 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanals, südwestlich Irland
20.09.1941 in Lorient eingelaufen

3. Feindfahrt: 01.11.1941 - 26.11.1941
Unter Kptlt. Robert Bartels
01.11.1941 aus Lorient ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, Geleit für den Hilfskreuzer Komet
11.11.1941 panamaischen Dampfer Meridian mit 5.592 BRT versenkt
14.11.1941 panamaischen Dampfer Crusader mit 2.939 BRT versenkt
26.11.1941 in Brest eingelaufen

4. Feindfahrt: 03.01.1942 - 22.01.1942
Unter Kptlt. Robert Bartels
03.01.1942 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, westliches Mittelmeer
15.01.1942 Gibraltar Durchbruch
22.01.1942 in Messina eingelaufen

5. Feindfahrt: 26.01.1942 - 20.02.1942
Unter Kptlt. Robert Bartels
26.01.1942 aus Messina ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Tobruk
20.02.1942 in Pola eingelaufen

6. Feindfahrt: 04.04.1942 - 05.05.1942
Unter Kptlt. Robert Bartels
04.04.1942 aus Pola ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said
05.05.1942 in Pola eingelaufen
14.05.1942 griechischen Dampfer Mount Olympos mit 6.692 BRT durch Mine versenjt
14.05.1942 norwegischen Dampfer Hav mit 5.062 BRT durch Mine versenkt
14.05.1942 griechischer Dampfer Fred mit 4-043 BRT beschädigt

7. Feindfahrt: 11.06.1942 - 25.06.1942
Unter Kptlt. Robert Bartels
11.06.1942 aus Pola ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said
25.06.1942 in Messina eingelaufen

8. Feindfahrt: 02.07.1942 - 24.07.1942
Unter Kptlt. Robert Bartels
02.07.1942 aus Messina ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said
24.07.1942 in La Spezia eingelaufen

9. Feindfahrt: 09.09.1942 - 04.10.1942
Unter Oblt.z.S./Kptlt. Heinz Schomburg
09.09.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer
11.09.1942 in Messina eingelaufen
12.09.1942 aus Messina ausgelaufen
24.09.1942 ägyptischen Segler Spinx mit 39 BRT versenkt
04.10.1942 in La Spezia eingelaufen

10. Feindfahrt: 07.11.1942 - 14.11.1942
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
07.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Balearen Inseln, vor Algier
14.11.1942 in La Spezia eingelaufen

11. Feindfahrt: 25.11.1942 - 18.12.1942
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
25.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens
18.12.1942 in Messina eingelaufen

12. Feindfahrt: 23.12.1942 - 15.01.1943
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
23.12.1942 aus Messina ausgelaufen
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer
15.01.1943 in Pola eingelaufen

13. Feindfahrt: 11.03.1943 - 28.02.1943
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
11.03.1943 aus Pola ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens
28.02.1943 in Toulon eingelaufen

14. Feindfahrt: 22.04.1943 - 03.06.1943
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
22.04.1943 aus Toulon ausgelaufen
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens
03.06.1943 in Toulon eingelaufen

15. Feindfahrt: 10.07.1943 - 12.07.1943
Unter Oblt.z.S. Fritz Henning
10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen
Operationsgebiet: Mittelmeer, Straße von Messina
12.07.1943 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum: 12.07.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Fritz Henning
Ort: Mittelmeer in der Straße von Messina
Position: 38°16'N - 15°39'O
Planquadrat: CJ 9826
Versenkt durch: Torpedos des britischen Motortorpedobootes MTB-81
Tote: 43
Überlebende: 4

Detailangaben zum Schicksal

Zusammen mit U 375 unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp lief U 561 in die Straße von Messina ein. Die begleitenden italienischen Sicherungsfahrzeuge blieben auf der Höhe von Messina zurück. U 561 lief nach links gestaffelt etwa 500 Meter hinter U 375. Beide U-Boote hatten den Einsatzbefehl, gegen die alliierte Invasionsflotte bei Sizilien zu operieren. An der Versenkenungsstelle des Bootes bestand Tauchverbot für U 561, deshalb waren alle Fla-Waffen besetzt. Gegen 22:15 Uhr erfolgte ein Angriff von drei britischen MTB´s, Entfernung etwa 150 bis 400 Meter. Auf U 561 hielt man die Motortorpedoboote für italienische Schnellboote. Trotz Tauchverbotes konnte das vordere U 375 wegtauchen und entkommen. U 561 wurde auf der Höhe der Brücke von einem Torpedo, der von MTB-81 abgeschossen wurde, getroffen und sank sofort. Siebzehn Mann der Besatzung konnten sich aus dem Boot retten, von denen nach 14 Stunden vier Mann in der Nähe von Taormina aufgefischt wurden.


Bericht des Kommandanten:

Die Straße von Messina sollte auf dem Marsch ins Operationsgebiet passiert werden. Als zweites Boot nahm U 375 den gleichen Kurs. Beide Boote fuhren in Rotte und hatten Order, während der Fahrt durch die Straße von Messina nicht zu tauchen. Es bestand also absolutes Tauchverbot. Aus diesem Grunde wurden die Boote von einem kleinen italienischen Flottenverband begleitet und gesichert. Doch dieser Verband drehte in finsterer Nacht in der Straße von Messina plötzlich ab. U 561 und U 375 waren auf sich selbst gestellt. Bald darauf sah die Brückenwache dunkle Schatten auf das U-Boot zukommen. Es wurden von U 561 Erkennungssignale gesetzt, die richtig erwidert wurden. Doch es war eine Täuschung, denn es waren britische Motortorpedoboote, die aus kürzester Entfernung mit mehreren Torpedos U 561 angriffen. Das Boot wurde unterhalb der Brücke getroffen. Wegen des Tauchverbote waren alle Waffen an Oberdeck besetzt und die Brückenwache fuhr verstärkt, so dass verhältnismäßig viele Besatzungsmitglieder auf der Brücke waren. Vierzehn Mann wurden durch die Detonation in die See geschleudert. Der Kommandant blieb zunächst bewußtlos an der MG-Halterung des Turmes hängen. Das sinkende Boot zog ihn unter Wasser. In diesem Augenblick kam er wieder zu sich und konnte sich noch rechtzeitig befreien. Weit entfernt von den anderen, sich schwimmend sammelnden Kameraden tauchte der Kommandant auf. Er schloß sich den Schiffbrüchigen an. Die Überlebenden versuchten, geschlossen im Wasser schwimmend das Festland zu erreichen. Die nächtliche See, der Wellengang und die schnell nachlassenden Kräfte verhinderten aber diese Absicht. Deshalb konnten sich nur vier Mann an Land retten. Der Kommandant wurde von einem italienischen Fischerboot aufgenommen, und zwar zu einer Zeit, als auch ihn die Kräfte nach einer zehnstündigen Schwimmzeit verließen.


U 560U 561U 562