U 562
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 538 | |
| Serie: | U 551 - U 650 | |
| Kiellegung: | 07.02.1940 | |
| Stapellauf: | 24.01.1941 | |
| Indienststellung: | 20.03.1941 | |
| Kommandant: | Herwig Collmann | |
| Feldpostnummer: | M - 40 608 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 20.03.1941 - 03.09.1941 | Oberleutnant zur See | Herwig Collmann | |
| 04.09.1941 - 19.02.1943 | Kapitänleutnant | Horst Hamm | |
FLOTTILLEN
| 20.03.1941 - 00.06.1941 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
| 00.06.1941 - 31.12.1941 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 01.01.1942 - 19.02.1943 | Frontboot | 29. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 21.03.1941 - 22.03.1941 | Hamburg | Einräumen des Bootes bei Blohm & Voss. | |
| 23.03.1941 - 05.04.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.04.1941 - 07.04.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 08.04.1941 - 11.04.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.04.1941 - 16.04.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 17.04.1941 - 30.04.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 01.05.1941 - 15.05.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 15.05.1941 - 16.05.1941 | Danzig | Artillerieausbildung. | |
| 17.05.1941 - 12.06.1941 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft. | |
| 14.06.1941 - 18.06.1941 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 19.06.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 20.06.1941 - Kristiansand | |
| 20.06.1941 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.08.1941 - Lorient | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Herwig Collmann, lief am 19.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.477,3 sm über und 265,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 01.08.1941 in Lorient ein. Fazit des Kommandanten: Im 1. Angriffsraum 350 sm südlich von Grönland stand das Boot 18 Tage. 28 % dieser Zeit war dicker Nebel, weitere 44 % Sicht bei 6 sm und 28 % Sicht über 6 sm. Keinen Verkehr beobachtet. Chronik 19.06.1941 – 01.08.1941: (Die Chronikfunktion für U 562 ist noch nicht verfügbar) 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 25.08.1941 - Lorient | → → → → → → → → → | 03.09.1941 - Brest | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Herwig Collmann, lief am 25.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Bosemüller. Die Fahrt mußte, wegen Erkrankung des Kommandanten (Anfallartiger Schwindel, Sehstörungen, Schmerzen in Herzgegend), vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.538 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 562 in Brest ein. Chronik 25.08.1941 – 03.09.1941: 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 11.09.1941 - Brest | → → → → → → → → → | 15.10.1941 - Brest | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 11.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Brandeburg. Es konnte 2 Schiffe mit 9.053 BRT versenken. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.566 sm, lief U 562 am 15.10.1941 wieder in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
| 22.09.1941 - die britische | ERNA III | 1.590 BRT | |
| 02.10.1941 - die britische | EMPIRE WAVE | 7.463 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Ausgang Kanal sehr viele Segler, die scheinbar alles melden, sobald ein Boot gesichtet wird. Fast jedesmal, wenn Boot gesehen, kam Flugzeug. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des jungen Kommandanten mit schönem Anfangserfolg. Chronik 11.09.1941 – 15.10.1941: 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 | |||
| 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 17.11.1941 - Brest | → → → → → → → → → | 19.11.1941 - Lorient | |
| 20.11.1941 - Lorient | → → → → → → → → → | 06.12.1941 - Messina | |
| 06.12.1941 - Messina | → → → → → → → → → | 29.12.1941 - Pola | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 17.11.1941 von Brest aus. Nach der Ausrüstung für den Mittelmeereinsatz, in Lorient, operierte das Boot, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 07.11.1941, im östlichen Mittelmeer und der Cyrenaika. Am 06.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Proviant und Wasser ergänzt. Beim Umladen von Torpedos werden 4 Mann schwer verletzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.274 BRT versenken. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.265 sm über und 646 sm unter Wasser, lief U 562 am 29.12.1941 in Pola ein. Nach der Fahrt erfolgte eine Grundüberholung des Bootes und der Backborddiesel wurde erneuert. Versenkt wurde: | |||
| 02.12.1941 - die britische | GRELHEAD | 4.274 BRT. | |
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Chronik 17.11.1941 – 29.12.1941: 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 | |||
| 5. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.04.1942 - Pola | → → → → → → → → → | 11.05.1942 - Pola | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 04.04.1942 von Pola aus. Das Boot legte 12 Minen vor Famagusta und operierte anschließend im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Durch Minen konnten 2 Schiffe mit 256 BRT versenkt werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.467 sm, lief U 562 am 11.05.1942 wieder in Pola ein. Versenkt wurde: | |||
| 29.04.1942 - die britische | TERPSITHEA | 157 BRT | |
| 29.04.1942 - die britische | ALLIANCE | 81 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Wegen der starken U-Jagd durch Nachtflieger im Seegebiet vor Tobruk bedeutet Überwasserfahrten in Mondnächten einen großen Einsatz des Bootes. Überwasseroperieren auf die Geleitzüge ist meiner Meinung nach vollkommen aussichtslos. Am Tage kann man die meiste Zeit aufgetaucht bleiben, 3-mal täglich wird regelmäßig Aufklärung geflogen. Die Verpflegung war zu knapp bemessen, vor allem reichte der Fettvorrat nur sehr knapp. In den letzten Tagen ist die Besatzung nicht immer satt geworden. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Die Minenaufgabe wurde sehr gut gelöst. Der Torpedoangriff gegen den türkischen Dampfer war unangebracht. Die Auffassung, daß U-Boote in hellen Mondnächten durch Nachtflieger sehr gefährdet sind und das die Boote tagsüber aufgetaucht bleiben können, haben schon mehrere Kommandanten vertreten, ihr wird zugestimmt. Chronik 04.04.1942 – 11.05.1942: 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 | |||
| 6. UNTERNEHMUNG | |||
| 22.06.1942 - Pola | → → → → → → → → → | 23.07.1942 - Messina | |
| 23.07.1942 - Messina | → → → → → → → → → | 25.07.1942 - La Spezia | |
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U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 22.06.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim Admiral Sizilien), nach La Spezia. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.128,5 sm über und 610,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 25.07.1942 in La Spezia ein. Beschädigt wurde: | |||
| 14.07.1942 - die niederländische | ADINDA | 3.359 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Folgende Eigentümlichkeit ergab sich beim Tauchen. Bis zu einer Tiefe von "A" mußte man 400 - 500 l zufluten, über "A" wieder lenzen. Auf Grund dieser Tatsache ist es möglich, das Boot mit gestoppten Maschinen auf jeder Tiefe bis "A" zu legen und so die Batterie zu schonen. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Eine mit anerkennendem Angriffswillen und Zähigkeit durchgeführte Unternehmung. Der Erfolg, ein Tanker von 7.000 t, ist im Hinblick auf die vorhandenen Möglichkeiten, das Bestreben des Kommandanten und dem gezeigten Schneid, unverdient gering. Chronik 22.06.1942 – 25.07.1942: 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 | |||
| 7. UNTERNEHMUNG | |||
| 05.09.1942 - La Spezia | → → → → → → → → → | 18.10.1942 - La Spezia | |
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U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 05.09.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.380,7 sm über und 210,6 sm unter Wasser, lief U 562 am 18.10.1942 wieder in La Spezia ein. Fazit des Führers der U-Boote Italien: Zu der Unternehmung, die keine Angriffsmöglichkeit bot, nichts zu bemerken. Chronik 05.09.1942 – 18.10.1942: 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 | |||
| 8. UNTERNEHMUNG | |||
| 22.11.1942 - La Spezia | → → → → → → → → → | 24.12.1942 - La Spezia | |
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U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 22.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens. Am Anfang dieser Unternehmung sollte es gegen vermutlich Ausbrechende französische Streitkräfte operieren. U 562 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 23.722 BRT versenken. Am 23.12.1942 kam 1 Mann beim Alarmtauchmanöver ums Leben. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 3.476,2 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 562 am 24.12.1942 wieder in La Spezia ein. Versenkt wurde: | |||
| 21.12.1942 - die britische | STRATHALLAN | 23.722 BRT. | |
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Fazit des Führers der U-Boote Italien: Eine einsatzfreudige und zäh gefahrene Unternehmung, die das Boot in besonders schwierige Operationsgebiete führte und harte Anforderungen an Ausdauer und Können stellte. Anerkannt werden: Ein Zerstörer und ein Truppentransporte versenkt. Chronik 22.11.1942 – 24.12.1942: 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 | |||
| 9. UNTERNEHMUNG | |||
| 07.02.1943 - La Spezia | → → → → → → → → → | 09.02.1943 - Messina | |
| 09.02.1943 - Messina | → → → → → → → → → | 19.02.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 07.02.1943 von La Spezia aus. Nach kleineren Reparaturen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika und östlich Bengasi. Es konnte keine Schiffe mehr versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 562 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 07.02.1943 – 19.02.1943: 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 562 | |
| Datum: | 19.02.1943 | |
| Letzter Kommandant: | Horst Hamm | |
| Ort: | Mittelmeer | |
| Position: | 32°57' Nord - 20°54' Ost | |
| Planquadrat: | CO 5461 | |
| Verlust durch: | Wasserbomben | |
| Tote: | 49 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 562 wurde, am 19.02.1943 im Mittelmeer nordöstlich von Bengasi, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS ISIS (I.87) und HMS HURSLEY (L.84) versenkt. Das Boot wurde von der Vickers Wellington S der britischen Anti-U-Boot Squadron 38, geflogen von I.B. Buttler, gesichtet und vergeblich mit zwei Wasserbomben angegriffen. Nach dem fehlgeschlagenen Angriff rief das Flugzeug die beiden Geleitzerstörer HMS ISIS und HMS HURSLEY herbei die das U-Boot dann versenkten. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (12 - unvollständig)
| Collmann, Herwig | Dannehl, Erwin | Fiedler, Hans | |
| Huth, Walther | Jönck, Hans | Kiel, Erwin | |
| Klingenberg, H. | Köhl, Kurt | Stiehler, Erich | |
| Tetzel, Helmut | Theuring, Herbert | Wieschendahl, O. | |
EINZELVERLUSTE (1)
| Nägele, Adolf | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 375, 394, 437, 749. | ||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 129, 144, 269, 270, 272. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 46, 87. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 41, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 78. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 240. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 17 – 27. | ||
ANMERKUNGEN
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