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U 676: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 676" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || 04.08.1943 - 31.08.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 676|Klick hier → Ausbildung U 676]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[05.06.1941]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 825
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| || [[Stapellauf:]] || || [[06.07.1943]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[04.08.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Werner Sass]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 607
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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| || [[04.08.1943]] - [[12.02.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Werner Sass]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[04.08.1943]] - [[31.08.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.09.1944]] - [[15.02.1945]] || [[Frontboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[16.02.1945]] - [[00.02.1945]] || [[Frontboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee,  Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
 
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || 05.09.1944 - Hela || → → → → → → || 05.09.1944 - Gotenhafen
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[05.08.1943]] - [[23.08.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
+
| || 05.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 05.09.1944 - Oulo
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]:</u>
 
 
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| || [[24.08.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.08.1944]] - 20:30 Uhr in '''[[Danzig]]'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Danzig]]. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 10.09.1944 - Toppila || → → → → → → || 10.09.1944 - Gotenhafen
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>
 
 
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| || [[01.09.1944]] - Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → → → → || [[01.09.1944]] - Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
 
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|-
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Danzig]] nach [[Gotenhafen]]. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. Unternehmung:</u>
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| || [[03.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[03.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Hela]]'''
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für die ''[[Wartheland]]'', ''[[Robert Möhring]]'' und ''[[Adler]]''.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 13.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 16.09.1944 - Riga
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[05.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Hela]]''' || → → → → || [[05.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
 
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−
| || [[05.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[05.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Oulo]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für die ''[[Drechtdijk]]'', ''[[Rügen (Dampfer)|Rügen]]'' und ''[[Tanga]]''.
+
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>
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| || [[09.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Oulo]]''' || → → → → || [[09.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Toppila]]'''
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 17.09.1944 - Riga || → → → → → → || 17.09.1944 - Arensburg
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Oulo]] nach [[Toppila]]. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[10.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Toppila]]''' || → → → → || [[10.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für das Lazarettschiff ''[[Rügen (Dampfer)|Rügen]]''.
+
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| || colspan="3" |
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'''<u>4. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[13.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[16.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Riga]]'''
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| || 18.09.1944 - Arensburg || → → → → → → || 18.09.1944 - Riga
 
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| || colspan="3" |
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| || 22.09.1944 - Riga || → → → → → → || 22.09.1944 - Windau
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 3 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für die ''[[Isar (Schiff)|Isar]]'', ''[[Warthe]]'' und ''[[Lappland (Schiff)|Lappland]]''.
 
 
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−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
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| || [[17.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Riga]]''' || → → → → || [[17.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]'''
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für die ''[[Warthe]]''.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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+
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>
+
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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|-
−
| || [[18.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]''' || → → → → || [[18.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Riga]]'''
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| || 23.09.1944 - Windau || → → → → → → || 23.09.1944 - Dünamünde
 
|-
 
|-
−
| || [[22.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Riga]]''' || → → → → || [[22.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Windau]]'''
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer  KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
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−
'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Arensburg (Ösel)|Arensburg]], zu Ergänzungen, nach [[Riga]] und anschließend nach [[Windau]].
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
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−
'''<u>6. Unternehmung:</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[23.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Windau]]''' || → → → → || [[23.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Dünamünde]]'''
+
| style="width:2%" |
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Kanonier]]'' und ''[[Gauleiter Bürckel]]''.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || 24.09.1944 - Dünamünde || → → → → → → || 24.09.1944 - Arensburg
−
 
 
−
'''<u>7. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[24.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Dünamünde]]''' || → → → → || [[24.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]'''
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Malgache]]'' und ''[[Kanonier]]''.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''<u>8. Unternehmung:</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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| || [[26.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]''' || → → → → || [[26.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Riga]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Malgache]]''.
 
 
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| || 26.09.1944 - Arensburg || → → → → → → || 26.09.1944 - Riga
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>
 
 
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| || [[27.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Riga]]''' || → → → → || [[29.09.1944]] - 09:45 Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
 
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| || [[30.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[01.10.1944]] - 17:28 Uhr in '''[[Riga]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Riga]] nach [[Gotenhafen]] und wieder nach [[Riga]]. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.)
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'''<u>9. Unternehmung:</u>
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| || [[03.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Riga]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]'''
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| || 27.09.1944 - Riga || → → → → → → || 29.09.1944 - Gotenhafen
 
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 1 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Kanonier]]''. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
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'''<u>10. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[05.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Arensburg (Ösel)|Arensburg]]''' || → → → → || [[10.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 5 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Kanonier]]''. Mit dabei war auch "Flak- J-38". Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die ''[[Kanonier]]'' bekam einen Bombentreffer
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''<u>11. Unternehmung:</u>
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| || [[10.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[13.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Libau]]'''
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || 03.10.1944 - Riga || → → → → → → || 03.10.1944 - Arensburg
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 3 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Thann]]''. Mit dabei waren "T 3", "M-155", und "M-453.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
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'''<u>12. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[14.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Libau]]''' || → → → → || [[15.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 2 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Peter Wessels]]''. Mit dabei "MRS-12".
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''<u>13. Unternehmung:</u>
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| || [[17.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[18.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Libau]]'''
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || 05.10.1944 - Arensburg || → → → → → → || 10.10.1944 - Gotenhafen
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], war 2 Tag auf See. Das Boot fuhr , in der [[Ostsee]], Geleitschutz für ''[[Rügen (Schiff)|Rügen]]'', ''[[Gotland]]'' und ''[[Bukarest (Schiff)|Bukarest]]''. Mit dabei waren "M-453", "M-293" und "MRS-12".
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>
 
 
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| || [[22.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[25.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Danzig]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Sass]], verlegte von [[Gotenhafen]] nach [[Danzig]].
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zu den Geleitaufgaben:''' Boot war als Flak-Geleitboot in der Ostsee eingesetzt. Durch Versuchsturm VII bedingte schlechte Unterwasser- und Taucheigenschaften schlossen einen Atlantikeinsatz aus. Da Kampfkraft des Bootes im Geleitdienst nicht ausgenutzt, ferner jetzt eine Einsatzmöglichkeit mit Turm VII im Finnbusen gegeben ist (wenig Seegang) tritt das Boot zur Gruppe "Finnenboote".
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
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| || [[20.01.1945]] - Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → → → → || [[00.02.1945]] '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || 10.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 13.10.1944 - Libau
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−
'''Die Fahrt:''' U 676, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]][[Werner Sass]], war eine  unbekannte Anzahl von Tagen auf See. Das Boot operierte in der [[Ostsee]], im [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen [[Mine|Minensperre]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
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| || 14.10.1944 - Libau || → → → → → → || 15.10.1944 - Gotenhafen
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[00.02.1945]]
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| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Werner Sass]]
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| || 17.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 18.10.1944 - Libau
 
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|-
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| || Ort: || || [[Finnischer Meerbusen]]
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| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=59.7_N_23.05_E_region:XA_type:landmark&title=U+676| 59°-- N - 23°-- O]
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|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || -
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|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Versenkt durch: || || [[Mine|Minnentreffer]]
+
| style="width:2%" |
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|-
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| || Tote: || || 57
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
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| || Überlebende: || || 0
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| || 22.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 25.10.1944 - Danzig
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
−
 
 
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U 667 ist im Februar 1945 vor dem Eingang zum [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]] in der am [[12.01.1945]] gelegten finnischen [[Mine|Minensperre]] "Vantaa 3" gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2011 das Wrack von [[U 745]] und U 676 gesunken in einer finnischen [[Mine|Minensperre]].
 
−
 
 
−
Vorher galt das Boot, seit dem [[12.02.1945]] in der [[Ostsee]]/[[Finnischer Meerbusen]] aus unbekannter Ursache, als verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[12.02.1945]] aus dem [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]]. Es wurde eine Beschädigung durch Eis mitgeteilt. Danach gingen keine Meldungen mehr vom Boot ein. Es wurde mit Wirkung vom [[19.02.1945]] als vermißt erklärt.
 
−
 
 
−
'''Dokumentation:'''
 
−
 
 
−
[http://www.youtube.com/watch?v=PuZSdR3jWao| U 745/U 676 - National Geographic]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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| || 20.01.1945 -  Danzig || → → → → → → || 12.02.1945 Verlust des Bootes
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+
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'''Am 00.02.1945 kamen ums Leben: ()'''
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Sass]], lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
−
 
+
|-
−
[[Bier, Werner]] ● [[Buss, Emil]] ● [[Christ, Heinz]] ● [[Ciupke, Werner]] ● [[Eberhardt, Günter]] ● [[Edelmayer, Hans]] ● [[Enge, Günther]] ● [[Engelke, Gerhard]] ● [[Fay, Walter]] ● [[Findeis, Johannes]] ● [[Flaschenträger, Fridolin]] ● [[Garbe, Hans-Werner]] ● [[Göbel, Heinz]] ● [[Gregel, Günther-Georg]] ● [[Hartmann, Erwin]] ● [[Heinz, Karl]] ● [[Hempfling, Martin]] ● [[Henss, Alwin]] ● [[Hermann, Erich]] ● [[Herzigkeit, Alfred]] ● [[Hofmann, Andreas]] ● [[Keiner, Lutz]] ● [[Kerat, Fritz]] ● [[Klabunde, Heinz]] ●  [[Koch, Günther]] ● [[Koch, Ludwig]] ● [[Kostka, Kurt]] ● [[Kotewitz, Johann]] ● [[Krack, Bernhard]] ● [[Kretschmer, Johann]] ● [[Liese, Rudolf]] ● [[Loevenich, Gottfried]] ● [[Lubitz, Werner]] ● [[Marquardt, Wolfgang]] ● [[Meltzer, Heinz]] ● [[Meyer, Ernst]] ● [[Möllenkamp, Werner]] ● [[Mosch, Erhard]] ● [[Röhrsheim, Heinrich]] ● [[Rothardt, Helmut]] ● [[Rückewoldt, Wilhelm]] ● [[Werner Sass|Sass, Werner]] ● [[Schäfer, Josef]] ● [[Scharkopf, Gert]] ● [[Schellenberger, Egon]] ● [[Schicke, Karl]] ● [[Schmidtke, Walter]] ● [[Schubert, Heinz]] ● [[Stachowski, Balthasar]] ● [[Stängle, Gustav]] ● [[Strasser, Manfred]] ● [[Treffeisen, Christian]] ● [[Unterburger, Emil]] ● [[Wanke, Wilhelm]] ● [[Weise, Günther]] ● [[Wulff, Karl]] ● [[Zielke, Arthur]]
+
| || colspan="3" | U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
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−
'''Vor dem 20.01.1945: (1)''' ②
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 676 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
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[[Schwarzer, Erich]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 676
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|-
 +
| || Datum: || 00.02.1945
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|-
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| || Letzter Kommandant:  || [[Werner Sass]]
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|-
 +
| || Ort: || Finnischer Meerbusen
 +
|-
 +
| || [[Position]]: || 59°30' Nord - 23°00' Ost
 +
|-
 +
| || [[Planquadrat]]: || AO 0255
 +
|-
 +
| || Verlust durch: || [[Mine]]
 +
|-
 +
| || Tote: || 57
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| || Überlebende: || 0
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|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 676|Klick hier → Besatzungsliste U 676]]
 +
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 +
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|}
  
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen [[Mine|Minensperre]] "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von [[U 745]] und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
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| || colspan="3" | Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 224).
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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|-
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| style="width:2%" |
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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|-
−
 
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 – 57. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 675]] ← [[U 676]] → [[U 677]]
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[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 23. August 2023, 11:31 Uhr

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U 675 ← U 676 → U 677

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 825
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 13.06.1942
Stapellauf: 06.07.1943
Indienststellung: 04.08.1943
Kommandant: Werner Sass
Feldpostnummer: M - 54 607

Kommandanten

04.08.1943 - 12.02.1945 Kapitänleutnant Werner Sass

Flottillen

04.08.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 676
01.09.1944 - 15.02.1945 Frontboot 8. U-Flottille Danzig
16.02.1945 - 00.02.1945 Frontboot 4. U-Flottille Stettin

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
24.08.1944 - Kiel → → → → → → 25.08.1944 - Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
Verlegungsfahrt
01.09.1944 - Danzig → → → → → → 01.09.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
Geleitschutzfahrt
03.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 03.09.1944 - Hela
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
Geleitschutzfahrt
05.09.1944 - Hela → → → → → → 05.09.1944 - Gotenhafen
05.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 05.09.1944 - Oulo
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
Verlegungsfahrt
09.09.1944 - Oulo → → → → → → 09.09.1944 - Toppila
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
Geleitschutzfahrt
10.09.1944 - Toppila → → → → → → 10.09.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
13.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 16.09.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
17.09.1944 - Riga → → → → → → 17.09.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
Verlegungsfahrt
18.09.1944 - Arensburg → → → → → → 18.09.1944 - Riga
22.09.1944 - Riga → → → → → → 22.09.1944 - Windau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
Geleitschutzfahrt
23.09.1944 - Windau → → → → → → 23.09.1944 - Dünamünde
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
Geleitschutzfahrt
24.09.1944 - Dünamünde → → → → → → 24.09.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
26.09.1944 - Arensburg → → → → → → 26.09.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
Verlegungsfahrt
27.09.1944 - Riga → → → → → → 29.09.1944 - Gotenhafen
30.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 01.10.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
03.10.1944 - Riga → → → → → → 03.10.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
05.10.1944 - Arensburg → → → → → → 10.10.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
10.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 13.10.1944 - Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
Geleitschutzfahrt
14.10.1944 - Libau → → → → → → 15.10.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
17.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 18.10.1944 - Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
Verlegungsfahrt
22.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 25.10.1944 - Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
1. Unternehmung
20.01.1945 - Danzig → → → → → → 12.02.1945 Verlust des Bootes
U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Sass, lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 676
Datum: 00.02.1945
Letzter Kommandant: Werner Sass
Ort: Finnischer Meerbusen
Position: 59°30' Nord - 23°00' Ost
Planquadrat: AO 0255
Verlust durch: Mine
Tote: 57
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 676
U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von U 745 und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 – 57. → Amazon

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