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U 715

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 781
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 28.03.1942
Stapellauf: 14.12.1942
Indienststellung: 17.03.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Helmut Röttger
Feldpostnummer: M - 51 222

Kommandanten
17.03.1943 - 13.06.1944 Oblt.z.S./Kptlt. Helmut Röttger

Flottillen
17.03.1943 - 31.05.1944 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.06.1944 - 12.06.1944 FB 9. U-Flottille, Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 27.05.1944 - 13.06.1944
Unter: Oblt.z.S./Kptlt. Helmut Röttger
Operationsgebiet: Nordsee, südöstlich der Färöer Inseln

27.05.1944 aus Kiel ausgelaufen.
30.05.1944 in Stavanger eingelaufen.
08.06.1944 aus Stavanger ausgelaufen.
13.06.1944 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 13.06.1944 -10:30 Uhr
Letzter Kommandant: Kptlt. Helmut Röttger
Ort: Nordmeer
Position: 62°55' N - 02°59' W
Planquadrat: AF 7182
Versenkt durch: Consolidated PBY Canso T der RCAF Squadron 162
Tote: 36
Überlebende: 16

Detailangaben zum Schicksal

U 715 wurde am 13.06.1944 um 10:30 Uhr im Nordmeer nordöstlich der Färöer Inseln durch Wasserbomben der Consolidated PBY Canso T der kanadischen RCAF Squadron 162 versenkt. Das Boot hatte die zweifelhafte Ehre, das erste Boot zu sein, dass während des Schnorchel-Vorgangs auf Schorchel-Tiefe angegriffen und versenkt wurde. Das Boot wurde von der Consolidated PBY Canso T der kanadischen RCAF Squadron 162 unter Wg Cdr C.St G.W. Chapman angegriffen, nachdem die Besatzung der Maschine den Kopf des Schorchels gesichtet hatte. Nachdem es durch die Wasserbomben der Consolidated PBY Canso schwer beschädigt worden war, tauchte das Boot auf und lief einen ungeregelten Kurs. Kurz darauf ging U 715 mit dem Bug voran unter. Als sich das Heck aus dem Wasser hob, folg die Consolidated PBY Canso noch einmal über das sinkende Boot hinweg und wurde durch eine Granate der bis zum letzten Augenblick feuernden Flak getroffen. Chapman musste mit seiner Maschine notwassern. Obwohl eine Consolidated B-24 Liberator und eine Vickers Warwick ein Rettungsfloss und zwei Lindholme-Schlauchboote abwarfen, war beim Eintreffen des Luft-See-Rettungsdienstes ein Besatzungsmitglied der Consolidated PBY Canso an Erschöpfung gestorben. Zwei weitere starben, bevor sie ins Lazarett gebracht werden konnten.

U 714U 715U 716

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