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U 73: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[30.09.1940]] – [[31.01.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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| || [[24.10.1940]] - [[03.11.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || [[16.12.1940]] - [[00.12.1940]] || [[Ostsee]] || Artillerieschießen und Marsch nach [[Kiel]].
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| || [[22.12.1940]] - [[26.01.1941]] || [[Bremen]] || Restarbeiten bei der [[Bremer Vulkan Werft]].
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| || [[30.01.1941]] - [[03.02.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 04.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-288]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.260 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.300 sm über und 217 sm unter Wasser, lief U 73 am 02.03.1941 in Lorient ein.
  
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Versenkt wurde:'''
 
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.02.1941]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[05.02.1941]] - 20:45 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || 24.02.1941 - die britische || [[Waynegate|WAYNEGATE]] || 4.260 BRT
 
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| || [[09.02.1941]] - 00:30 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[02.03.1941]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 22 Tage, 22 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.300 [[sm]] über und 217 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[05.02.1941]] wurde in [[Helgoland]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-288]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.260 [[BRT]] versenken.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
'''Versenkt wurde : ''' [[24.02.1941]] - br - ''[[Waynegate]]'' - 4.260 [[BRT]].
+
Sichtbarer Erfolg mit 6.500 t = ein Dampfer, recht mager. Boot und Besatzung, besonders aber Kommandant haben daneben sehr viel Erfahrungen gesammelt und dazugelernt. Es ist sehr viel Neues, was einem als Kommandant ohne jegliche Fronterfahrung da begegnet. Es ist auch noch recht viel falsch gemacht worden.
  
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Sichtbarer Erfolg mit 6.500 t = ein Dampfer, recht mager. Boot und Besatzung, besonders aber Kommandant haben daneben sehr viel Erfahrungen gesammelt und dazugelernt. Es ist sehr viel Neues, was einem als Kommandant ohne jegliche Fronterfahrung da begegnet. Es ist auch noch recht viel falsch gemacht worden.
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Unternehmung hat dem jungen Kommandanten mit dem neuen Boot zahlreiche Erfahrungen vermittelt. Der abschließenden Betrachtung des Kommandanten über das Ergebnis der fahrt wird zugestimmt.
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Die Unternehmung hat dem jungen Kommandanten mit dem neuen Boot zahlreiche Erfahrungen vermittelt. Der abschließenden Betrachtung des Kommandanten über das Ergebnis der Fahrt wird zugestimmt.
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'''Chronik 04.02.1941 - 02.03.1941:'''
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[[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]] - [[02.03.1941]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 25.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC-26]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.911 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.000 sm über und 239 sm unter Wasser, lief U 73 am 24.04.1941 wieder in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || 03.04.1941 - die britische || [[Alderpool|ALDERPOOL]] || 4.313 BRT
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| || 03.04.1941 - die britische || [[Westpool|WESTPOOL]] || 5.724 BRT
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 +
| || 03.04.1941 - die belgische || [[Indier|INDIER]] || 5.409 BRT
 +
|-
 +
| || 03.04.1941 - die britische || [[British Viscount|BRITISH VISCOUNT]] || 6.895 BRT
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| || 20.04.1941 - die britische || [[Empire Endurance|EMPIRE ENDURANCE]] || 8.570 BRT
 
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| || [[25.03.1941]] - 16:30 Uhr aus [[Lorient]] || → →  → → || [[24.04.1941]] - 16:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 30 Tage und 25 Minuten auf See und legte dabei 5.000 [[sm]] über und 239 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-26]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 30.911 [[BRT]] versenken.
+
'''Fazit des Kommandanten:'''
  
'''Versenkt wurden : ''' [[03.04.1941]] - br - ''[[Alderpool]]'' - 4.313 [[BRT]] ● [[03.04.1941]] - br - ''[[Westpool]]'' - 5.724 [[BRT]] ● [[03.04.1941]] - be - ''[[Indier]]'' - 5.409 [[BRT]] ● [[03.04.1941]] - br - ''[[British Viscount]]'' - 6.895 [[BRT]] ● [[20.04.1941]] - br - ''[[Empire Endurance]]'' - 8.570 [[BRT]].
+
In allen befahrenen Seeräumen wurde keine Luftüberwachung festgestellt. Gesamt-Erfolg: 37.000 BRT, davon 30.000 BRT voll beladen.
  
'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' In allen befahrenen Seeräumen wurde keine Luftüberwachung festgestellt. Gesamt-Erfolg : 37.000 BRT, davon 30.000 BRT voll beladen.
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant U 73 kommt zur Berichterstattung; eine gut und straff durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung.
+
Der Kommandant U 73 kommt zur Berichterstattung; eine gut und straff durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung.
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'''Chronik 25.03.1941 – 24.04.1941:'''
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[[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]]
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[20.05.1941]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.06.1941]] - 09:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 34 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 5.892 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], in der westlichen [[Biscaya]], östlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] sowie südlich von [[Island]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[West (U-Bootgruppe)|West]] und [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 20.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya, östlich der Azorischen Inseln sowie südlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[West (U-Bootgruppe)|West]] und [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.892 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 73 am 24.06.1941 in St. Nazaire ein.
 +
 
 +
'''Fazit des Kommandanten:'''
 +
 
 +
Boot war diesmal ausgesprochen gut instand. Besatzung fuhr sich trotz Neulinge bald ein. 2 Grippe- und Anginafälle mit hohem Fieber traten erst in den letzten Tagen ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Der Kommandant hat diesmal kein Glück gehabt und keinen Erfolg verzeichnen können. Vielleicht hätte er wenigstens etwas erreicht, wenn er zäher an den von ihm gesichteten  drangeblieben wäre. So hat er zum Beispiel am 10.06. den unbeladenen 2000-BRT  laufen lassen, nachdem der erste Angriff fehlgeschlagen war, in der Annahme, daß die weitere Verfolgung auf Grund der Wetterlage zu wenig aussichtsreich war. Nach KTB hat sich die Wetterlage aber sehr schnell gebessert.
  
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Boot war diesmal ausgesprochen gut instand. Besatzung fuhr sich trotz Neulinge bald ein. 2 Grippe- und Anginafälle mit hohem Fiber traten erst in den letzten Tagen ein.
+
'''Chronik 20.05.1941 – 24.06.1941:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat diesmal kein Glück gehabt und keinen Erfolg verzeichnen können. Vielleicht hätte er wenigstens etwas erreicht, wenn er zäher an den von ihm gesichteten  drangeblieben wäre. So hat er zum Beispiel am 10.06. den unbeladenen 2000-BRT  laufen lassen, nachdem der erste Angriff fehlgeschlagen war, in der Annahme, daß die weitere Verfolgung auf Grund der Wetterlage zu wenig aussichtsreich war. Nach KTB hat sich die Wetterlage aber sehr schnlee gebessert.
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[[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]]
 
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 35 Tage, 2 Stunden und 28 Minuten auf See und legte dabei 5.105,1 [[sm]] über und 416,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.08.1941]] mußte das Boot, nach Fliegerschäden, den Ausmarsch abbrechen und zu Reparaturen wieder in [[St. Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 29.07.1941 von St. Nazaire aus. Am 02.08.1941 mußte das Boot, nach Fliegerschäden, den Ausmarsch abbrechen und zu Reparaturen wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.105,1 sm über und 416,2 sm unter Wasser, lief U 73 am 07.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Im gegenwärtigen Stadium des Krieges muß man es als Regel ansehen, daß ein Boot während der ganzen Dauer der Unternehmung nur sehr selten etwas sieht. Um so mehr kommt es dabei darauf an, die ganz wenigen und sehr seltenen Chancen auch wirklich voll auszunutzen; Grundsatz muß sein: Wenn man überhaupt Aussicht hat, mit Erfolg zu schießen, so soll man nicht länger zögern und nich länger auf bessere Schußpositionen manövrieren, sonder schießen. Die Möglichkeit, daß die vorhandene Schußposition wieder verloren geht, ist ebenso groß, wie die, daß sie noch besser wird. Bei dieser Unternehmung ist die einzige Schußgelegenheit durch Warten und den Wunsch, sie noch zu verbessern, tatsächlich wieder verlorengegangen. Die Kritik des Kommandanten, ist verschiedentlich, besonders am 12. und 13.08., sachlich und in der Form verfehlt.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Im gegenwärtigen Stadium des Krieges muß man es als Regel ansehen, daß ein Boot während der ganzen Dauer der Unternehmung nur sehr selten etwas sieht. Umso mehr kommt es dabei darauf an, die ganz wenigen und sehr seltenen Chancen auch wirklich voll auszunutzen; Grundsatz muß sein: Wenn man überhaupt Aussicht hat, mit Erfolg zu schießen, so soll man nicht länger zögern und nicht länger auf bessere Schußpositionen manövrieren, sondern schießen. Die Möglichkeit, daß die vorhandene Schußposition wieder verloren geht, ist ebenso groß, wie die, daß sie noch besser wird. Bei dieser Unternehmung ist die einzige Schußgelegenheit durch Warten und den Wunsch, sie noch zu verbessern, tatsächlich wieder verlorengegangen. Die Kritik des Kommandanten, ist verschiedentlich, besonders am 12. und 13.08., sachlich und in der Form verfehlt.
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'''Chronik 29.07.1941 – 07.09.1941:'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 30 Tage, 16 Stunden und 28 Minuten auf See und legte dabei 5.098 [[sm]] über und 269 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei, erfolglos, auf die [[Geleitzüge]] [[SC-48]] und [[ON-28]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Dabei traf es, erfolglos, auf die Geleitzüge [[SC-48]] und [[ON-28]]. U 73 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.098 sm über und 269 sm unter Wasser, lief U 73 am 11.11.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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1.) Der maschinenzustand beeinträchtigte Unternehmung.
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2.) Wenn mehrere Boote am Geleitzug sind, nach Möglichkeit verteilen und nicht im Rudel zusammenbleiben. Es besteht sonst die Gefahr, daß wie hier, alle Boote auf einmal durch einen Zerstörer unter Wasser gedrückt werden.
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'''Chronik 11.10.1941 – 11.11.1941:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Der maschinenzustand beeinträchtigte Unternehmung. 2.) Wenn mehrere Boote am Geleitzug sind, nach Möglichkeit verteilen und nicht im Rudel zusammenbleiben. Es besteht sonst die Gefahr, daß wie hier, alle Boote auf einmal durch einen Zerstörer unter Wasser gedrückt werden.
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[[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]]
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 32 Tage, 8 Stunden und 16 Minuten auf See und legte dabei 5.245 [[sm]] über und 446,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte vor [[Gibraltar]] und nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[14.01.1942], im [[Mittelmeer]] vor [[Tobruk]]. Am [[20.01.1942]] wurde in [[Messina]] Brennstoff, Schmieröl und Proviant ergänzt und am [[31.01.1942]] in [[Salamis]] aReparaturen durchzuführen, Proviant ergänzt und ein Kranken abzugeben. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 04.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar. Am 14.01.1942, erfolgte der Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer, danach operierte das Boot im Mittelmeer vor Tobruk. Am 20.01.1942 lief U 73, zur Ergänzung von Brennstoff, Schmieröl und Proviant, in Messina ein. Am 31.01.1942 wurden in Salamis Reparaturen durchgeführt, Proviant ergänzt und ein Kranker abgegeben. Anschließend wurde die Fahrt fortgesetzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.245 sm über und 446,5 sm unter Wasser, lief U 73 am 12.02.1942 in La Spezia ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
'''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Die Umstellung vom "Krieg im weiten Raum" - Atlantik - auf Mittelmeerverhältnisse fiel zunächst nicht leicht. Nach dieser Fahrt ist aber das Wesentliche des hiesigen Krieges erkannt, und die Grenzen und Möglichkeiten des Operierens klargeworden.
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Die Umstellung vom "Krieg im weiten Raum" - Atlantik - auf Mittelmeerverhältnisse fiel zunächst nicht leicht. Nach dieser Fahrt ist aber das Wesentliche des hiesigen Krieges erkannt, und die Grenzen und Möglichkeiten des Operierens klargeworden.
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmungen in dem für den Kommandanten neuen Operationsgebiet.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Gut und überlegt durchgeführte Unternehmungen in dem für den Kommandanten neuen Operationsgebiet.
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'''Chronik 04.01.1942 – 12.02.1942:'''
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[[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]]
 
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 9 Tage, 1 Stunden und 29 Minuten auf See und legte dabei 1.953 [[sm]] über und 215 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.03.1942]] lief das Boot in [[Messina]] ein wo eine Artillerieausbildung erfolgte. Anschließend operierte es im [[Mittelmeer]]. U 73 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung wurde wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen. Auf dem Rückmarsch wurde am [[23.03.1942]] in [[Messina]] Meldung beim F.d.U. gemacht. U 73 ging nach dieser Unternehmung vom [[01.04.1942]] bis zum [[17.07.1942]] in die Werft.
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 16.03.1942 von La Spezia aus. Zwei Tage später erfolgte in Messina, eine Geschützausbildung. Anschließend operierte das Boot im Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim F.d.U.), nach La Spezia. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.953 sm über und 215 sm unter Wasser, lief U 73 am 26.03.1942 wieder in La Spezia ein. Anschließend ging das Boot, vom 01.04.1942 - 17.07.1942, in die Werft.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Das vorzügliche Material des Druckkörpers und der Spanten im Verein mit der durch die Schweißung erreichten Elastizität haben den Bootskörper vor noch größeren Leckagen, und damit das Boot vor dem Verlust bewahrt.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
  
''' Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Das vorzügliche Material des Druckkörpers und der Spanten im Verein mit der durch die Schweißung erreichten Elastizitätz haben den Bootskörper vor noch größeren Leckagen, und damit das Boot vor dem Verlust bewahrt.
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Zur Unternehmung ist zu bemerken:  
  
'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 7. Unternehmung:''' Zur Unternehmung ist zu bemerken: 1.) Entschluß auf den Geleitzug zu operieren, ist zu spät gefaßt worden. (Jeder feindliche Geleitzug ist wichtig). 2.) Das Nachstoßen über das befohlene Ansteuerungsquadrat hinaus war zwecklos und falsch, weil von der Führung übersehen werden konnte, daß das Boot keine Fühlung mehr finden würde. 3.) Die Führung des durch Fliegerangriff sehr schwer beschädigten Bootes war gut. Unternehmung blieb ohne Erfolg.
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1.) Entschluß auf den Geleitzug zu operieren, ist zu spät gefaßt worden. (Jeder feindliche Geleitzug ist wichtig).  
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2.) Das Nachstoßen über das befohlene Ansteuerungsquadrat hinaus war zwecklos und falsch, weil von der Führung übersehen werden konnte, daß das Boot keine Fühlung mehr finden würde.  
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3.) Die Führung des durch Fliegerangriff sehr schwer beschädigten Bootes war gut. Unternehmung blieb ohne Erfolg.
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'''Chronik 16.03.1942 – 26.03.1942:'''
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[[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]]
 
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Rosenbaum]], war 31 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 5.236,6 [[sm]] über und 612,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 22.600 [[ts]] versenken.
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U 73, unter Kapitänleutnant [[Helmut Rosenbaum]], lief am 04.08.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger mit 22.600 ts versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.236,6 sm über und 612,9 sm unter Wasser, lief U 73 am 05.09.1942 wieder in La Spezia ein.
 
 
'''Versenkt wurde :''' [[11.08.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Eagle (1918)]]'' - 22.600 [[ts]].
 
  
'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 8. Unternehmung:''' 1.) Der Angriff auf den Flugzeugträger ''[[Eagle (1918)|Eagle]]'' ist als vorbildlich für einen schneidig und überlegt durchgeführten Anlauf zu bezeichnen. Ebenso ruhig und sicher sind auch die Torpedos geschossen worden. Der Kommandant hat sein Boot einsatzfreudig, das Ziel unbeirrt vor Augen, zu einem stolzen Erfolg geführt. Das gute Arbeiten der ganzen Besatzung verdient um so mehr Anerkennung, zu einem ansehnlichen Teil neu aufgefüllte, anfänglich epidemisch auftretende Erkrankungen überwindend, erst in See zusammenwuchs. 2.) Der Kommandant spricht unter dem 12.08.- 24:00 Uhr von "sich jagenden Ansatzbefehlen" der Führung. Diese Bemerkung ist militärisch und sachlich zu beanstanden.
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'''Versenkt wurde:'''
 
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 29 Tage, 16 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 4.428,3 [[sm]] über und 629,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] vor der Küste von [[Nordafrika]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.453 [[BRT]] beschädigen. Am [[30.11.1942]] wurde vor [[La Spezia]] ein Tieftauchversuch durchgeführt.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
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1.) Der Angriff auf den Flugzeugträger "Eagle" ist als vorbildlich für einen schneidig und überlegt durchgeführten Anlauf zu bezeichnen. Ebenso ruhig und sicher sind auch die Torpedos geschossen worden. Der Kommandant hat sein Boot einsatzfreudig, das Ziel unbeirrt vor Augen, zu einem stolzen Erfolg geführt. Das gute Arbeiten der ganzen Besatzung verdient umso mehr Anerkennung, zu einem ansehnlichen Teil neu aufgefüllte, anfänglich epidemisch auftretende Erkrankungen überwindend, erst in See zusammenwuchs.
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2.) Der Kommandant spricht unter dem 12.08.- 24:00 Uhr von "sich jagenden Ansatzbefehlen" der Führung. Diese Bemerkung ist militärisch und sachlich zu beanstanden.
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'''Chronik 04.08.1942 – 05.09.1942:'''
  
'''Beschädigt wurde :''' [[14.11.1942]] - br - ''[[Lalande]]'' - 7.453 [[BRT]].
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[[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]]
 
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 7 Tage, 11 Stunden und 28 Minuten auf See und legte dabei 1.297 [[sm]] über und 126,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Die Fahrt mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
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U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 20.10.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer vor der Küste von Nordafrika. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.453 BRT beschädigen. Nach 30 Tagen, und zurückgelegten 4.428,3 sm über und 629,7 sm unter Wasser, lief U 73 am 19.11.1942 wieder in La Spezia ein.
  
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'''Beschädigt (b.) wurde:'''
 
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 21 Tage, 11 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 2569,2 [[sm]] über und 676,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[UGS-3]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken. U 73 führte am [[04.05.1943]], [[12.05.1943]] und am [[17.05.1943]] vor [[La Spezia]] Probefahrten und Tieftauchversuche durch bei denen es zu diversen Ausfällen und defekten kam (Maschine und Schraube).
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'''Chronik 20.10.1942 – 19.11.1942:'''
  
'''Versenkt wurde :''' [[01.01.1943]] - am - ''[[Arthur Middleton]]'' - 7.176 [[BRT]].
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[[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]]
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'''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 11. Unternehmung:''' Eine von frischem Angriffsgeist, Entschlossenheit und gutem Können zeugende Unternehmung. Das Operieren vor Algier und Oran verdient besondere Anerkennung. An Erfolgen werden anerkannt: 2 mit 8000 BRT bzw. 5000 BRT versenkt.
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'''<u>12. Unternehmung:</u>'''
 
 
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 18 Tage, 18 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 1098,7 [[sm]] über und 759,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[UGS-24]] und [[XTG-3]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.598 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.299 [[BRT]] beschädigen.
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U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 01.12.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 1.297 sm über und 126,8 sm unter Wasser, lief U 73 am 08.12.1942 wieder in La Spezia ein.
  
'''Versenkt wurde :''' [[21.06.1943]] - br - ''[[Brinkburn]]'' - 1.598 [[BRT]].
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'''Chronik 01.12.1942 – 08.12.1942:'''
  
'''Beschädigt wurde :''' [[27.06.1943]] - br - ''[[Abbeydale]]'' - 8.299 [[BRT]].
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[[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]]
 
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'''<u>13. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Horst Deckert]], war 26 Tage, 10 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 1.575,1 [[sm]] über und 866,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es brach die Fahrt wegen eines defekten [[GHG]] ab. Nach der Unternehmung ging das Boot in die Werft wo Reparaturen durchgeführt und der Turm umgebaut wurden. U 73 erhielt ein 2-cm-Vierling.
 
 
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'''<u>14. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 24 Tage, 13 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 1.509,1 [[sm]] über und 713,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und bei [[Kap Khanis]]. Am [[10.10.1943]] wurde an der [[Algerien|algerischen]] Küste ein deutscher Agent in britischer Majorsuniform abgesetzt. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 22.12.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug [[UGS-3]]. U 76 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2569,2 sm über und 676,4 sm unter Wasser, lief U 73 am 13.01.1943 wieder in La Spezia ein. Nach dieser Unternehmung, führte U 73, am 04.05.1943, 12.05.1943 und am 17.05.1943; vor La Spezia Probefahrten und Tieftauchversuche durch bei denen es zu diversen Ausfällen und defekten kam (Maschine und Schraube).
  
'''Der [[Führer der U-Boote Mittelmeer]] zur 14. Unternehmung:''' Nach Durchführung einer geschickt gelösten Sonderaufgabe (V-Mann abgesetzt) hat der Kommandant klug und einsatzbereit gegen den Gegnerverkehr operiert, wobei er in Gegenwart zahlreich laufenden Feindverkehrs durch fehlendes Glück und teilweise durch Torpedoversager um verdiente Erfolge gebracht wurde.
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'''Versenkt wurde:'''
 
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'''<u>15. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.12.1943]] - 00:15 Uhr aus '''[[Toulon]]'''  || → →  → → || [[16.12.1943]] - 19:27 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt :''' U 73, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Deckert]], war 12 Tage, 19 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] und an der Küste [[Algerien|Algeriens]]. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[GUS-24]]. U 73 konnte 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] beschädigen. Das Boot selbst wurde nach Beschädigungen durch amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
+
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
  
'''Beschädigt wurde :''' [[16.12.1943]] - am - ''[[John S. Copley]]'' - 7.176 [[BRT]].
+
Eine von frischem Angriffsgeist, Entschlossenheit und gutem Können zeugende Unternehmung. Das Operieren vor Algier und Oran verdient besondere Anerkennung. An Erfolgen werden anerkannt: 2  mit 8000 BRT bzw. 5000 BRT versenkt.
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'''Chronik 22.12.1942 – 13.01.1943:'''
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[[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 12.06.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[UGS-24]] und [[XTG-3]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.598 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.299 BRT beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1098,7 sm über und 759,2 sm unter Wasser, lief U 73 am 01.07.1943 in Toulon ein.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || Datum: || || [[16.12.1943]]
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| || 21.06.1943 - die britische || [[Brinkburn|BRINKBURN]] || 1.598 BRT
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Deckert]]
+
| || 27.06.1943 - die britische || [[Abbeydale|ABBEYDALE]] || 8.299 BRT (b.)
 
|-
 
|-
| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=36.116666666667_N_0.83333333333334_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+73| 36°07' N - 00°50' W]
+
| || colspan="3" |  
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'''Chronik 12.06.1943 – 01.07.1943:'''
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[[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]]
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || || CH 7665
+
|}
 +
 
 +
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|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || Tote: || || 16
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| || Überlebende: || || 34
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| || 02.08.1943 - Toulon || → → → → → → → → → || 29.08.1943 - Toulon
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 02.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 73 brach die Fahrt wegen eines defekten [[GHG]] ab. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 1.575,1 sm über und 866,1 sm unter Wasser, lief U 73 am 29.08.1943 wieder in Toulon ein. Nach der Unternehmung ging das Boot in die Werft, wo Reparaturen durchgeführt und der Turm umgebaut wurden. U 73 erhielt ein 2-cm-Vierling.
  
U 73 wurde am [[16.12.1943]], im [[Mittelmeer]] vor [[Oran]], nach schweren Beschädigungen duch die US-Zerstörer Zerstörern [[USS]] ''[[Woolsey (DD-437)]]'' und [[USS]] ''[[Trippe (DD-403)]]'', selbst versenkt.
+
'''Chronik 02.08.1943 – 29.08.1943:'''
  
Am [[16.12.1943]] griff U 73 den westgehenden [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[GUS-24]] an, torpedierte im [[Planquadrat]] CH 76 den amerikanischen Dampfer ''[[John S. Copley]]'' mit 7.176 [[BRT]]. Der Dampfer blieb getroffen liegen, sank aber nicht und konnte eingeschleppt werden. Die Zerstörer [[USS]] ''[[Niblack (DD-424)]]'' und [[USS]] ''[[Ludlow (DD-438)]]'' sowie zwei Flugboote des US-Kreuzers [[USS]] ''[[Brooklyn (CL-40)]]'' nahmen sofort die Verfolgung auf. Danach übernahmen die Zerstörer [[USS]] ''[[Woolsey (DD-437)]]'', [[USS]] ''[[Trippe (DD-403)]]'' und [[USS]] ''[[Edison (DE-439)]]'' die Jagd.
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[[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]]
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Am [[16.12.1943]] ortete die [[USS]] ''[[Woolsey (DD-437)]]'' das U-Boot und griff es mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an. Kurz darauf ging der Kontakt verloren. Wiederum eine Stunde später meldeten die [[USS]] ''[[Woolsey (DD-437)]]'' und [[USS]] ''[[Trippe (DD-403)]]'' einen [[Radar]]-Kontakt in etwa eineinhalb Meilen Entfernung. U 73 versuchte seinen Gegnern über Wasser zu entkommen. Nach einer kurzen Verfolgung wurde das tauchunklare Boot von den Zerstörern gestellt, und nach einem Artilleriegefecht mit den Zerstörern [[USS]] ''[[Woolsey (DD-437)]]'' und [[USS]] ''[[Trippe (DD-403)]]'' schließlich in dunkler Nacht von der Besatzung selbstversenkt. Die Überlebenden von U 73 wurden von der [[USS]] ''[[Edison (DE-439)]]'' aufgenommen und nach [[Oran]] gebracht, wo sie in [[Kriegsgefangenschaft]] gingen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 05.10.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und bei Kap Khanis. Am 10.10.1943 wurde, an der algerischen Küste, ein deutscher Agent in britischer Majorsuniform abgesetzt. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.509,1 sm über und 713,7 sm unter Wasser, lief U 73 am 30.10.1943 wieder in Toulon aus.
 
'''Am 16.12.1943 kamen ums Leben: (16)'''
 
  
[[Baum, Heinz]] ● [[Brüggemann, Alfred]] ● [[Chwoika, Josef]] ● [[Flemming, Fritz]] ● [[Freudenthal, Geinz]] ● [[Glamm, Erwin]] ● [[Heyer, Herbert]] ● [[Möller, Wilhelm]] ● [[Neu, Gerhard]] ● [[Röpke, Werner]] ● [[Ruf, Hans]] ● [[Scheffler, Werner]] ● [[Scheible, Erwin]] ● [[Schmidt, Erich]] ● [[Stadler, Fritz]] ● [[Wegener, Helmut]]
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'''Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:'''
  
'''Überlebende des 16.12.1943: (34)'''
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Nach Durchführung einer geschickt gelösten Sonderaufgabe (V-Mann abgesetzt) hat der Kommandant klug und einsatzbereit gegen den Gegnerverkehr operiert, wobei er in Gegenwart zahlreich laufenden Feindverkehrs durch fehlendes Glück und teilweise durch Torpedoversager um verdiente Erfolge gebracht wurde.
  
[[Altmann, Hans-Joachim]] ● [[Bentin, Werner]] ● [[Blaschke, Kurt]] ● [[Braune, Erich]] ● [[Brömmert, Kurt]] ● [[Horst Deckert|Deckert, Horst]] ● [[Essmann, Theodor]] ● [[Feist, Erhard]] ● [[Fenkner, Max]] ● [[Glück, Erich]] ● [[Götz, Manfred]] ● [[Haskamp, Clemens]] ● [[Härtling, Heinz]] ● [[Kinkele, Klemens]] ● [[Kirscht, Erich]] ● [[Kloos, Herbert]] ● [[Klose, Curt]] ● [[Kloss, Herbert]] ● [[Lempke, Fritz]] ● [[Losch, Walter]] ● [[Mehlich, Walter-Michael]] ● [[Morawietz, Wilhelm]] ● [[Nissen, Ude]] ● [[Pohl, Gerhard]] ● [[Prehn, Otto]] ● [[Pütz, Hans-Willy]] ● [[Rachel, Gerhard]] ● [[Schmidt, Günter]] ● [[Schuck, Karl]] ● [[Stäger, Joseph]] ● [[Waldmann, Heinrich]] ● [[Wehling, Kurt]] ● [[Ziegner, Heinrich]] ● [[Zwietasch, Willy]]
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'''Chronik 05.10.1943 – 30.10.1943:'''
  
'''Vor dem 04.12.1943: (45) ②'''
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[[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]]
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[[Ahrlich, Karl-Heinz]] ● [[Heinz Bentzien|Bentzien, Heinz]] ● [[Bernt, Karl]] ● [[Borgmann, Wilhelm]] ● [[Böttger, August]] ● [[Brömmert, Karl]] ● [[Horst Deckert|Deckert, Horst]] ● [[Derberg, ]] ● [[Fickeler, Heinz]] ● [[Detlef Fritz|Fritz, Detlef]] ● [[Gaedecke, Rudolf]] ● [[Horst Geider|Geider, Horst]] ● [[Gerlach, Horst]] ● [[Gluch, Richard]] ● [[Hartmann, Alfred]] ● [[Hans-Dieter Heinicke|Heinicke, Hans-Dieter]] ● [[Herholt, Rudolf]] ● [[Keller, Karl-A.]] ● [[Kötter, Heinrich]] ● [[Krajer, Fritz]] ● [[Krämer, Helmut]] ● [[Krieg, Siegfried]] ● [[Kruchen, Walter]] ● [[Krumscheid, Kurt]] ● [[Herbert Kühn|Kühn, Herbert]] ● [[Lindemann, Heinz]] ● [[Lippert, Ehrenfried]] ● [[Matejka, Heinz]] ● [[Meier, Ulrich-Wilhem]] ● [[Peters, Theo]] ● [[Porges, Walter]] ● [[Heinz Rahe|Rahe, Heinz]] ● [[Helmut Rosenbaum|Rosenbaum, Helmut]] ● [[Sauer, Theodor]] ● [[Schaumlöffel, Hans]] ● [[Schmidteckert, Hans]] ● [[Schwertl, Simon]] ● [[Selbach, Joachim]] ● [[Herbert Sickel, Sickel, Herbert]] ● [[Spieler, Helmut]] ● [[Ulber, Max]] ● [[Verlohr, Wolfgang]] ● [[Weil, Karl]] ● [[Wieting, Dietrich]] ● [[Zimmermann, Horst]]
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'''Einzelverluste: (1)'''
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U 73, unter Oberleutnant zur See [[Horst Deckert]], lief am 04.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und an der Küste Algeriens. Dabei traf es auf den Geleitzug [[GUS-24]]. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Dies war am. Nach 12 Tagen wurde U 73, nach Beschädigung durch amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
  
[[Ruf, Konrad]]
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'''Beschädigt (b.) wurde'''
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'''Chronik 04.12.1943 – 16.12.1943:'''
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[[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst Deckert]]
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| || '''[[Position]]:''' || 36°07' Nord - 00°50' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 7665
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| || '''Überlebende:''' || 34
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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U 73 wurde am 16.12.1943, im Mittelmeer vor Oran, nach schweren Beschädigungen durch die US-Zerstörer Zerstörern [[USS Woolsey (DD-437)|USS WOOLSEY (DD-437)]] und [[USS Trippe (DD-403)|USS TRIPPE (DD-403)]], selbst versenkt.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Am 16.12.1943 griff U 73 den westgehenden Geleitzug [[GUS-24]] an, torpedierte im Planquadrat CH 76 den amerikanischen Dampfer JOHN S. COPLEY mit 7.176 BRT. Der Dampfer blieb getroffen liegen, sank aber nicht und konnte eingeschleppt werden. Die Zerstörer [[USS Niblack (DD-424)|USS NIBLACK (DD-424)]] und [[USS Ludlow (DD-438)|USS LUDLOW (DD-438)]] sowie zwei Flugboote des US-Kreuzers [[USS Brooklyn (CL-40)|USS BROOKLYN (CL-40)]] nahmen sofort die Verfolgung auf. Danach übernahmen die Zerstörer USS WOOLSEY, USS TRIPPE und [[Edison (DE-439)|USS EDISON (DE-439)]] die Jagd.
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Am 16.12.1943 ortete die USS WOOLSEY das U-Boot und griff es mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an. Kurz darauf ging der Kontakt verloren. Wiederum eine Stunde später meldeten die USS WOOLSEY und USS TRIPPE einen [[Radar]]-Kontakt in etwa eineinhalb Meilen Entfernung. U 73 versuchte seinen Gegnern über Wasser zu entkommen. Nach einer kurzen Verfolgung wurde das tauchunklare Boot von den Zerstörern gestellt, und nach einem Artilleriegefecht mit Ihnen, schließlich in dunkler Nacht von der Besatzung, selbstversenkt. Die Überlebenden von U 73 wurden von der USS EDISON aufgenommen und nach Oran gebracht, wo sie in Kriegsgefangenschaft gingen.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (16)</span>
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (34)</span>
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (44 - unvollständig)</span>
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] Seite 220 - 238.
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 288, 290, 291, 321, 327, 349, 351, 352, 416, 426, 445, 513, 571, 646, 748, 753, 754.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 137, 140, 144, 266, 452, 539, 540.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 49, 196.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 220.
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|-
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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|-
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 158, 159, 179, 180.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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|-
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 65, 66.
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|-
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 220 – 238.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
  
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[U 72]] ← [[U 73]] → [[U 74]]
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[[U 72]] ← [[U 73]] → [[U 74]]
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 19. Februar 2021, 12:42 Uhr

U 72U 73U 74

DAS BOOT

Typ: VII B
Bauauftrag: 02.06.1938
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Serie: U 73 - U 76
Baunummer: 001
Kiellegung: 05.11.1939
Stapellauf: 27.07.1940
Indienststellung: 30.09.1940
Kommandant: Helmut Rosenbaum
Feldpostnummer: M - 09 142

DIE KOMMANDANTEN

30.09.1940 – 30.09.1942 Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum
01.10.1942 - 16.12.1943 Oberleutnant zur See Horst Deckert

FLOTTILLEN

30.09.1940 – 31.01.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille
01.02.1941 – 00.01.1942 Frontboot 7. U-Flottille
00.01.1942 – 16.12.1943 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

05.10.1940 - 15.10.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.10.1940 - 22.10.1940 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
24.10.1940 - 03.11.1940 Danzig Erprobungen bei der UAK.
06.11.1940 - 08.11.1940 Saßnitz Warten auf die Verlegung.
10.11.1940 - 15.11.1940 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
16.11.1940 - 21.11.1940 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
21.11.1940 Ostsee Von U 97 gerammt.
22.11.1940 - 26.11.1940 Danzig Im Dock. Reparatur des Tauchbunkers.
29.11.1940 - 05.12.1940 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
06.12.1940 - 16.12.1940 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
16.12.1940 - 00.12.1940 Ostsee Artillerieschießen und Marsch nach Kiel.
22.12.1940 - 26.01.1941 Bremen Restarbeiten bei der Bremer Vulkan Werft.
30.01.1941 - 03.02.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
04.02.1941 - Kiel → → → → → → → → → 04.02.1941 - Brunsbüttel
05.02.1941 - Brunsbüttel → → → → → → → → → 05.02.1941 - Helgoland
09.02.1941 - Helgoland → → → → → → → → → 02.03.1941 - Lorient

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 04.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-288. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.260 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.300 sm über und 217 sm unter Wasser, lief U 73 am 02.03.1941 in Lorient ein.

Versenkt wurde:

24.02.1941 - die britische WAYNEGATE 4.260 BRT

Fazit des Kommandanten:

Sichtbarer Erfolg mit 6.500 t = ein Dampfer, recht mager. Boot und Besatzung, besonders aber Kommandant haben daneben sehr viel Erfahrungen gesammelt und dazugelernt. Es ist sehr viel Neues, was einem als Kommandant ohne jegliche Fronterfahrung da begegnet. Es ist auch noch recht viel falsch gemacht worden.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die Unternehmung hat dem jungen Kommandanten mit dem neuen Boot zahlreiche Erfahrungen vermittelt. Der abschließenden Betrachtung des Kommandanten über das Ergebnis der Fahrt wird zugestimmt.

Chronik 04.02.1941 - 02.03.1941:

04.02.1941 - 05.02.1941 - 06.02.1941 - 07.02.1941 - 08.02.1941 - 09.02.1941 - 10.02.1941 - 11.02.1941 - 12.02.1941 - 13.02.1941 - 14.02.1941 - 15.02.1941 - 16.02.1941 - 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941

2. UNTERNEHMUNG
25.03.1941 - Lorient → → → → → → → → → 24.04.1941 - Lorient

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 25.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug SC-26. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.911 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.000 sm über und 239 sm unter Wasser, lief U 73 am 24.04.1941 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

03.04.1941 - die britische ALDERPOOL 4.313 BRT
03.04.1941 - die britische WESTPOOL 5.724 BRT
03.04.1941 - die belgische INDIER 5.409 BRT
03.04.1941 - die britische BRITISH VISCOUNT 6.895 BRT
20.04.1941 - die britische EMPIRE ENDURANCE 8.570 BRT

Fazit des Kommandanten:

In allen befahrenen Seeräumen wurde keine Luftüberwachung festgestellt. Gesamt-Erfolg: 37.000 BRT, davon 30.000 BRT voll beladen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Kommandant U 73 kommt zur Berichterstattung; eine gut und straff durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung.

Chronik 25.03.1941 – 24.04.1941:

25.03.1941 - 26.03.1941 - 27.03.1941 - 28.03.1941 - 29.03.1941 - 30.03.1941 - 31.03.1941 - 01.04.1941 - 02.04.1941 - 03.04.1941 - 04.04.1941 - 05.04.1941 - 06.04.1941 - 07.04.1941 - 08.04.1941 - 09.04.1941 - 10.04.1941 - 11.04.1941 - 12.04.1941 - 13.04.1941 - 14.04.1941 - 15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941

3. UNTERNEHMUNG
20.05.1941 - Lorient → → → → → → → → → 24.06.1941 - St. Nazaire

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 20.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der westlichen Biscaya, östlich der Azorischen Inseln sowie südlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen West und Kurfürst. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.892 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 73 am 24.06.1941 in St. Nazaire ein.

Fazit des Kommandanten:

Boot war diesmal ausgesprochen gut instand. Besatzung fuhr sich trotz Neulinge bald ein. 2 Grippe- und Anginafälle mit hohem Fieber traten erst in den letzten Tagen ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Kommandant hat diesmal kein Glück gehabt und keinen Erfolg verzeichnen können. Vielleicht hätte er wenigstens etwas erreicht, wenn er zäher an den von ihm gesichteten drangeblieben wäre. So hat er zum Beispiel am 10.06. den unbeladenen 2000-BRT laufen lassen, nachdem der erste Angriff fehlgeschlagen war, in der Annahme, daß die weitere Verfolgung auf Grund der Wetterlage zu wenig aussichtsreich war. Nach KTB hat sich die Wetterlage aber sehr schnell gebessert.

Chronik 20.05.1941 – 24.06.1941:

20.05.1941 - 21.05.1941 - 22.05.1941 - 23.05.1941 - 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 - 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941

4. UNTERNEHMUNG
29.07.1941 - St. Nazaire → → → → → → → → → 02.08.1941 - St. Nazaire
07.08.1941 - St. Nazaire → → → → → → → → → 07.09.1941 - St. Nazaire

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 29.07.1941 von St. Nazaire aus. Am 02.08.1941 mußte das Boot, nach Fliegerschäden, den Ausmarsch abbrechen und zu Reparaturen wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grönland. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.105,1 sm über und 416,2 sm unter Wasser, lief U 73 am 07.09.1941 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Im gegenwärtigen Stadium des Krieges muß man es als Regel ansehen, daß ein Boot während der ganzen Dauer der Unternehmung nur sehr selten etwas sieht. Umso mehr kommt es dabei darauf an, die ganz wenigen und sehr seltenen Chancen auch wirklich voll auszunutzen; Grundsatz muß sein: Wenn man überhaupt Aussicht hat, mit Erfolg zu schießen, so soll man nicht länger zögern und nicht länger auf bessere Schußpositionen manövrieren, sondern schießen. Die Möglichkeit, daß die vorhandene Schußposition wieder verloren geht, ist ebenso groß, wie die, daß sie noch besser wird. Bei dieser Unternehmung ist die einzige Schußgelegenheit durch Warten und den Wunsch, sie noch zu verbessern, tatsächlich wieder verlorengegangen. Die Kritik des Kommandanten, ist verschiedentlich, besonders am 12. und 13.08., sachlich und in der Form verfehlt.

Chronik 29.07.1941 – 07.09.1941:

29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 - 09.08.1941 - 10.08.1941 - 11.08.1941 - 12.08.1941 - 13.08.1941 - 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941

5. UNTERNEHMUNG
11.10.1941 - St. Nazaire → → → → → → → → → 11.11.1941 - St. Nazaire

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 11.10.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Dabei traf es, erfolglos, auf die Geleitzüge SC-48 und ON-28. U 73 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.098 sm über und 269 sm unter Wasser, lief U 73 am 11.11.1941 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

1.) Der maschinenzustand beeinträchtigte Unternehmung.

2.) Wenn mehrere Boote am Geleitzug sind, nach Möglichkeit verteilen und nicht im Rudel zusammenbleiben. Es besteht sonst die Gefahr, daß wie hier, alle Boote auf einmal durch einen Zerstörer unter Wasser gedrückt werden.

Chronik 11.10.1941 – 11.11.1941:

11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941

6. UNTERNEHMUNG
04.01.1942 - St. Nazaire → → → → → → → → → 20.01.1942 - Messina
21.01.1942 - Messina → → → → → → → → → 26.01.1942 - Salamis
31.01.1942 - Salamis → → → → → → → → → 12.02.1942 - La Spezia

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 04.01.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar. Am 14.01.1942, erfolgte der Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer, danach operierte das Boot im Mittelmeer vor Tobruk. Am 20.01.1942 lief U 73, zur Ergänzung von Brennstoff, Schmieröl und Proviant, in Messina ein. Am 31.01.1942 wurden in Salamis Reparaturen durchgeführt, Proviant ergänzt und ein Kranker abgegeben. Anschließend wurde die Fahrt fortgesetzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.245 sm über und 446,5 sm unter Wasser, lief U 73 am 12.02.1942 in La Spezia ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Umstellung vom "Krieg im weiten Raum" - Atlantik - auf Mittelmeerverhältnisse fiel zunächst nicht leicht. Nach dieser Fahrt ist aber das Wesentliche des hiesigen Krieges erkannt, und die Grenzen und Möglichkeiten des Operierens klargeworden.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut und überlegt durchgeführte Unternehmungen in dem für den Kommandanten neuen Operationsgebiet.

Chronik 04.01.1942 – 12.02.1942:

04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 - 10.01.1942 - 11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942

7. UNTERNEHMUNG
16.03.1942 - La Spezia → → → → → → → → → 19.03.1942 - Messina
19.03.1942 - Messina → → → → → → → → → 23.03.1942 - Messina
23.03.1942 - Messina → → → → → → → → → 26.03.1942 - La Spezia

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 16.03.1942 von La Spezia aus. Zwei Tage später erfolgte in Messina, eine Geschützausbildung. Anschließend operierte das Boot im Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim F.d.U.), nach La Spezia. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.953 sm über und 215 sm unter Wasser, lief U 73 am 26.03.1942 wieder in La Spezia ein. Anschließend ging das Boot, vom 01.04.1942 - 17.07.1942, in die Werft.

Fazit des Kommandanten:

Das vorzügliche Material des Druckkörpers und der Spanten im Verein mit der durch die Schweißung erreichten Elastizität haben den Bootskörper vor noch größeren Leckagen, und damit das Boot vor dem Verlust bewahrt.

Fazit des Führers der U-Boote Italien:

Zur Unternehmung ist zu bemerken:

1.) Entschluß auf den Geleitzug zu operieren, ist zu spät gefaßt worden. (Jeder feindliche Geleitzug ist wichtig).

2.) Das Nachstoßen über das befohlene Ansteuerungsquadrat hinaus war zwecklos und falsch, weil von der Führung übersehen werden konnte, daß das Boot keine Fühlung mehr finden würde.

3.) Die Führung des durch Fliegerangriff sehr schwer beschädigten Bootes war gut. Unternehmung blieb ohne Erfolg.

Chronik 16.03.1942 – 26.03.1942:

16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942

8. UNTERNEHMUNG
04.08.1942 - La Spezia → → → → → → → → → 05.09.1942 - La Spezia

U 73, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 04.08.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger mit 22.600 ts versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.236,6 sm über und 612,9 sm unter Wasser, lief U 73 am 05.09.1942 wieder in La Spezia ein.

Versenkt wurde:

11.08.1942 - die britische HMS EAGLE (1918) 22.600 ts

Fazit des Führers der U-Boote Italien:

1.) Der Angriff auf den Flugzeugträger "Eagle" ist als vorbildlich für einen schneidig und überlegt durchgeführten Anlauf zu bezeichnen. Ebenso ruhig und sicher sind auch die Torpedos geschossen worden. Der Kommandant hat sein Boot einsatzfreudig, das Ziel unbeirrt vor Augen, zu einem stolzen Erfolg geführt. Das gute Arbeiten der ganzen Besatzung verdient umso mehr Anerkennung, zu einem ansehnlichen Teil neu aufgefüllte, anfänglich epidemisch auftretende Erkrankungen überwindend, erst in See zusammenwuchs.

2.) Der Kommandant spricht unter dem 12.08.- 24:00 Uhr von "sich jagenden Ansatzbefehlen" der Führung. Diese Bemerkung ist militärisch und sachlich zu beanstanden.

Chronik 04.08.1942 – 05.09.1942:

04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942

9. UNTERNEHMUNG
20.10.1942 - La Spezia → → → → → → → → → 19.11.1942 - La Spezia

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 20.10.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer vor der Küste von Nordafrika. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wal. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.453 BRT beschädigen. Nach 30 Tagen, und zurückgelegten 4.428,3 sm über und 629,7 sm unter Wasser, lief U 73 am 19.11.1942 wieder in La Spezia ein.

Beschädigt (b.) wurde:

14.11.1942 - die britische LALANDE 7.453 BRT (b.)

Chronik 20.10.1942 – 19.11.1942:

20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942

10. UNTERNEHMUNG
01.12.1942 - La Spezia → → → → → → → → → 08.12.1942 - La Spezia

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 01.12.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 1.297 sm über und 126,8 sm unter Wasser, lief U 73 am 08.12.1942 wieder in La Spezia ein.

Chronik 01.12.1942 – 08.12.1942:

01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942

11. UNTERNEHMUNG
22.12.1942 - La Spezia → → → → → → → → → 13.01.1943 - La Spezia

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 22.12.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug UGS-3. U 76 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2569,2 sm über und 676,4 sm unter Wasser, lief U 73 am 13.01.1943 wieder in La Spezia ein. Nach dieser Unternehmung, führte U 73, am 04.05.1943, 12.05.1943 und am 17.05.1943; vor La Spezia Probefahrten und Tieftauchversuche durch bei denen es zu diversen Ausfällen und defekten kam (Maschine und Schraube).

Versenkt wurde:

01.01.1943 - die amerikanische ARTHUR MIDDLETON 7.176 BRT

Fazit des Führers der U-Boote Italien:

Eine von frischem Angriffsgeist, Entschlossenheit und gutem Können zeugende Unternehmung. Das Operieren vor Algier und Oran verdient besondere Anerkennung. An Erfolgen werden anerkannt: 2 mit 8000 BRT bzw. 5000 BRT versenkt.

Chronik 22.12.1942 – 13.01.1943:

22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943

12. UNTERNEHMUNG
12.06.1943 - La Spezia → → → → → → → → → 01.07.1943 - Toulon

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 12.06.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Dabei traf es auf die Geleitzüge UGS-24 und XTG-3. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.598 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.299 BRT beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1098,7 sm über und 759,2 sm unter Wasser, lief U 73 am 01.07.1943 in Toulon ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

21.06.1943 - die britische BRINKBURN 1.598 BRT
27.06.1943 - die britische ABBEYDALE 8.299 BRT (b.)

Chronik 12.06.1943 – 01.07.1943:

12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943

13. UNTERNEHMUNG
02.08.1943 - Toulon → → → → → → → → → 29.08.1943 - Toulon

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 02.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 73 brach die Fahrt wegen eines defekten GHG ab. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 1.575,1 sm über und 866,1 sm unter Wasser, lief U 73 am 29.08.1943 wieder in Toulon ein. Nach der Unternehmung ging das Boot in die Werft, wo Reparaturen durchgeführt und der Turm umgebaut wurden. U 73 erhielt ein 2-cm-Vierling.

Chronik 02.08.1943 – 29.08.1943:

02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943

14. UNTERNEHMUNG
05.10.1943 - Toulon → → → → → → → → → 30.10.1943 - Toulon

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 05.10.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und bei Kap Khanis. Am 10.10.1943 wurde, an der algerischen Küste, ein deutscher Agent in britischer Majorsuniform abgesetzt. U 73 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.509,1 sm über und 713,7 sm unter Wasser, lief U 73 am 30.10.1943 wieder in Toulon aus.

Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:

Nach Durchführung einer geschickt gelösten Sonderaufgabe (V-Mann abgesetzt) hat der Kommandant klug und einsatzbereit gegen den Gegnerverkehr operiert, wobei er in Gegenwart zahlreich laufenden Feindverkehrs durch fehlendes Glück und teilweise durch Torpedoversager um verdiente Erfolge gebracht wurde.

Chronik 05.10.1943 – 30.10.1943:

05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943

15. UNTERNEHMUNG
04.12.1943 - Toulon → → → → → → → → → 16.12.1943 - Verlust des Bootes

U 73, unter Oberleutnant zur See Horst Deckert, lief am 04.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und an der Küste Algeriens. Dabei traf es auf den Geleitzug GUS-24. U 73 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Dies war am. Nach 12 Tagen wurde U 73, nach Beschädigung durch amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.

Beschädigt (b.) wurde

16.12.1943 - die amerikanische JOHN S. COPLEY 7.176 BRT (b.)

Chronik 04.12.1943 – 16.12.1943:

04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 73
Datum: 16.12.1943
Letzter Kommandant: Horst Deckert
Ort: Mittelmeer
Position: 36°07' Nord - 00°50' West
Planquadrat: CH 7665
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 16
Überlebende: 34

U 73 wurde am 16.12.1943, im Mittelmeer vor Oran, nach schweren Beschädigungen durch die US-Zerstörer Zerstörern USS WOOLSEY (DD-437) und USS TRIPPE (DD-403), selbst versenkt.

Am 16.12.1943 griff U 73 den westgehenden Geleitzug GUS-24 an, torpedierte im Planquadrat CH 76 den amerikanischen Dampfer JOHN S. COPLEY mit 7.176 BRT. Der Dampfer blieb getroffen liegen, sank aber nicht und konnte eingeschleppt werden. Die Zerstörer USS NIBLACK (DD-424) und USS LUDLOW (DD-438) sowie zwei Flugboote des US-Kreuzers USS BROOKLYN (CL-40) nahmen sofort die Verfolgung auf. Danach übernahmen die Zerstörer USS WOOLSEY, USS TRIPPE und USS EDISON (DE-439) die Jagd.

Am 16.12.1943 ortete die USS WOOLSEY das U-Boot und griff es mit Wasserbomben an. Kurz darauf ging der Kontakt verloren. Wiederum eine Stunde später meldeten die USS WOOLSEY und USS TRIPPE einen Radar-Kontakt in etwa eineinhalb Meilen Entfernung. U 73 versuchte seinen Gegnern über Wasser zu entkommen. Nach einer kurzen Verfolgung wurde das tauchunklare Boot von den Zerstörern gestellt, und nach einem Artilleriegefecht mit Ihnen, schließlich in dunkler Nacht von der Besatzung, selbstversenkt. Die Überlebenden von U 73 wurden von der USS EDISON aufgenommen und nach Oran gebracht, wo sie in Kriegsgefangenschaft gingen.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (16)

Baum, Heinz Brüggemann, Alfred Chwoika, Josef
Flemming, Fritz Freudenthal, Heinz Glamm, Erwin
Heyer, Herbert Möller, Wilhelm Neu, Gerhard - Röpke, Werner
Ruf, Hans Scheffler, Werner Scheible, Erwin
Schmidt, Erich Stadler, Fritz Wegener, Helmut

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (34)

Altmann, Hans-Joachim Bentin, Werner Blaschke, Kurt
Braune, Erich Brömmert, Kurt Deckert, Horst
Essmann, Theodor Feist, Erhard Dr. Fenkner, Max
Glück, Erich Götz, Manfred Haskamp, Clemens
Härtling, Heinz Hölscher, Heinrich Kinkele, Klemens
Kirscht, Erich Kloos, Herbert Klose, Curt
Lempke, Fritz Losch, Walter Mehlich, Walter-Michael
Morawietz, Wilhelm Nissen, Ude Pohl, Gerhard
Prehn, Otto Pütz, Hans-Willy Rachel, Gerhard
Schmidt, Günter Schuck, Karl Stäger, Joseph
Waldmann, Heinrich Wehling, Kurt Ziegner, Heinrich
Zwietasch, Willy

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (44 - unvollständig)

Ahrlich, Karl-Heinz Bentzien, Heinz Bernt, Karl
Borgmann, Wilhelm Böttger, August Brömmert, Karl
Derberg, Fickeler, Heinz Fritz, Detlef
Gaedecke, Rudolf Geider, Horst Gerlach, Horst
Gluch, Richard Hartmann, Alfred Heinicke, Hans-Dieter
Herholt, Rudolf Keller, Karl-A. Kötter, Heinrich
Krajer, Fritz Krämer, Helmut Krieg, Siegfried
Kruchen, Walter Krumscheid, Kurt Kühn, Herbert
Lindemann, Heinz Lippert, Ehrenfried Matejka, Heinz
Meier, Ulrich-Wilhem Peters, Theo Porges, Walter
Rahe, Heinz Rosenbaum, Helmut Sauer, Theodor
Schaumlöffel, Hans Schmidteckert, Hans Schwertl, Simon
Selbach, Joachim Sickel, Herbert Spieler, Helmut
Ulber, Max Verlohr, Wolfgang Weil, Karl
Weiser, Emil Wieting, Dietrich Zimmermann, Horst

EINZELVERLUSTE (1)

Ruf, Konrad

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 288, 290, 291, 321, 327, 349, 351, 352, 416, 426, 445, 513, 571, 646, 748, 753, 754.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 137, 140, 144, 266, 452, 539, 540.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 49, 196.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 220.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 158, 159, 179, 180.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 65, 66.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 220 – 238.

ANMERKUNGEN

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