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U 761: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 760]] ← U 761 → [[U 762]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[Bauauftrag:]] || 09.10.1939
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], Wilhelmshaven
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[09.10.1939]]
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| || [[Baunummer:]] || 144
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]
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| || [[Serie:]] || U 751 - U 782
 
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| || [[Baunummer:]] || || 144
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| || [[Kiellegung:]] || 16.12.1940
 
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| || [[Serie:]] || || U 751 - U 782
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| || [[Stapellauf:]] || 26.09.1942
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[16.12.1940]]
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| || [[Indienststellung:]] || 03.12.1942
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[26.09.1942]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Horst Geider]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[03.12.1942]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Geider]]
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'''[[Kommandanten]]''' ①
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Kommandanten
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| || [[03.12.1942]] - [[24.02.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Geider]]
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'''[[Flottillen]]'''
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Flottillen
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| || [[03.12.1942]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[01.08.1943]] - [[24.02.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || 03.12.1942 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.08.1943 - 24.02.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || 09.09.1943 - Kiel || → → → → → → || 10.09.1943 - Kristiansand
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 11.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 11.09.1943 - Haugesund
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| || 12.09.1943 - Haugesund || → → → → → → || 12.09.1943 - Hatvik
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| || 13.09.1943 - Hatvik || → → → → → → || 13.09.1943 - Bergen
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| || 14.09.1943 - Bergen || → → → → → → || 14.09.1943 - Nordfjorden
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| || 15.09.1943 - Nordfjorden || → → → → → → || 15.09.1943 - Molde
 +
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| || 17.09.1943 - Molde || → → → → → → || 17.09.1943 - Kristiansund
 
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| || [[04.12.1943]] - [[08.09.1943]] || || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || 18.09.1943 - Kristiansund || → → → → → → || 18.09.1943 - Drontheim
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 761, unter Oberleutnant zur See [[Horst Geider]], lief am 09.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 470]] und [[U 966]], über Kristiansand (Übernachtung und Befehlsempfang), Haugesund (Übernachtung), Hatvik (Horchübungen bei der U-Abwehrschule), Bergen (Geleitwechsel), Nordfjorden (Übernachtung), Molde (defekt an [[U 966]]) und Kristiansund, nach Drontheim. Am 18.09.1943 lief U 761 in Drontheim ein.
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 17.11.1943 - Drontheim || → → → → → → || 26.12.1943 - Brest
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| || colspan="3" | U 761, unter Oberleutnant zur See [[Horst Geider]], lief am 17.11.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]] und [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]]. Nach 39 Tage und zurückgelegten 3.409,4 sm über und 917,9 sm unter Wasser, lief U 761 am 26.12.1943 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 761 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 761 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[09.09.1943]] - 08:05 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[10.09.1943]] - 21:42 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[11.09.1943]] - 05:35 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[11.09.1943]] - 18:44 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[12.09.1943]] - 06:35 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[12.09.1943]] - 13:35 Uhr in '''[[Hatvik]]'''
+
| || 08.02.1944 - Brest || → → → → → → || 10.02.1944 - Brest
 
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| || [[13.09.1943]] - 16:57 Uhr aus '''[[Hatvik]]''' || → → → → || [[13.09.1943]] - 20:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 12.02.1944 - Brest || → → → → → → || 24.02.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || [[14.09.1943]] - 06:07 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.09.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[Nordfjorden]]'''
+
| || colspan="3" | U 761, unter Oberleutnant zur See [[Horst Geider]], lief am 08.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es sollte durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer gehen. Nach 16 Tagen wurde U 761, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
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| || [[15.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Nordfjorden]]''' || → → → → || [[15.09.1943]] - 19:19 Uhr in '''[[Molde]]'''
+
| || colspan="3" | U 761 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[17.09.1943]] - 14:12 Uhr aus '''[[Molde]]''' || → → → → || [[17.09.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[Kristiansund]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 761 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[18.09.1943]] - 06:23 Uhr aus '''[[Kristiansund]]''' || → → → → || [[18.09.1943]] - 15:26 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 761, [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Geider]], war insgesamt 102 Stunden und 2 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Übernachtung und Befehlsempfang), [[Haugesund]] (Übernachtung), [[Hatvik]] (Horchübungen bei der U-Abwehrschule), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Nordfjorden]] (Übernachtung), [[Molde]] (defekt an [[U 966]]) und [[Kristiansund]] nach [[Trondheim]].
+
Verlustursache
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| || colspan="3" |  
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| || Boot: || U 761
−
 
 
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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|-
−
| || [[17.11.1943]] - 09:34 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[26.12.1943]] - 10:25 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || Datum: || 24.02.1944
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || Letzter Kommandant: || [[Horst Geider]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 761, [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Geider]], war 39 Tage und 51 Minuten auf See und legte dabei 3.409,4 [[sm]] über und 917,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]] und [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]]. U 761 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot ergab in der Gruppe "Coronel" keine Chancen. Auf dem Marsch ins Operationsgebiet hatte das Boot mehrmals Berührung mit Zerstörern, ohne jedoch wegen Fehlens von "T-V", Schußgelegenheit zu haben.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Ort: || Straße von Gibraltar
−
 
 
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[08.02.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[10.02.1944]] - //:// Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || [[Position]]: || 35°55' Nord - 05°45' West
 
|-
 
|-
−
| || [[12.02.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[24.02.1944]] - 16:45 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 9592
 
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| || colspan="3" |  
+
| || Verlust durch: || Selbstversenkung
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'''Die Fahrt:''' U 761, [[Oberleutnant zur See]] [[Horst Geider]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es sollte durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] ins [[Mittelmeer]] gehen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 761 selbst, wurde auf dieser Unternehmung, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || Tote: || 9
 
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| || Überlebende: || 43
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 761|Klick hier → Besatzungsliste U 761]]
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Datum: || || [[24.02.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Geider]]
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| || colspan="3" | U 761 wurde am 24.02.1944 in der Straße von Gibraltar, durch die [[Consolidated PBY Catalina]] P-14 (Howard-Jefferson Baker) und P-15 (Thomas-Russell Woolley) der US-Navy Squadron VP-63 sowie der [[Consolidated PBY Catalina]] G (John Finch) der britischen [[RAF]] Squadron 202 geortet. Von den britischen Zerstörern [[HMS Anthony (H.40)|HMS ANTHONY (H.40)]] (Lt.Comdr. John-Henry Wallace) und [[HMS Wishart (D.67)|HMS WISHART (D.67)]] (Lt. John-Arundell Holdsworth) mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen, selbst versenkt.
 
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|-
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| || Ort: || || [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=35.916666666667_N_5.75_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+761| 35°55' N - 05°45' W]
+
| ||  
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || CG 9592
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstsprengung
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 24.02.44 im Mittelatlantik vor Tanger beim Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar durch die >>Catalinas<< P-14 und P-15 der US-Navy-Squadron VP-63 sowie der >>Catalina<< G der britischen 202. Squadron mit [[MAD|M.A.D.]] (Magnetic Air Detection) gegen 15:00 h geortet. Die Flugzeuge führten die britischen Zerstörer ANTHONY und WHISHART heran, die gegen 16:00 h mit der Wasserbombenverfolgung begannen. Um 16:30 h mußte U 761 mit irreparablen Schäden und Ausfall beider E-Maschinen auftauchen. Die Besatzung verließ unter Beschuß das Boot. Etwa gegen 16:45 h wurde U 761 durch Zünden von Sprengsätzen selbst versenkt. Neun Besatzungsmitglieder starben im Wasser schwimmend infolge des gegnerischen Bordwaffenbeschusses. Die übrigen Männer wurden von den beiden Zerstörern geborgen.'' Zitat Ende.
 
|-
 
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| || Tote: || || 9
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
 
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| || Überlebende: || || 43
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Nachmittag des 24. Februar entdeckte eine Staffel, die an der westlichen Zufahrt der Straße von Gibraltar patrouillierte, das Horst Geider unterstehende U 761. Unter den Flugzeugen befanden sich auch eine [[Lockheed Ventura|Ventura]] der US-Navy Squadron VB 127 (Pilot: Theodore M. Holmes), zwei Catalinas der US-Navy Squadron VP 63 (Piloten: T. Russel Wooley und Howard Jefferson >>Jeff<< Baker) und eine Catalina der britischen Squadron 202 (Pilot: John Finch).''
−
 
 
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
−
 
 
−
U 761 wurde am [[24.02.1944]] um 16:45 Uhr vor [[Tanger]] ,beim Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-14 und P-15 der US-Navy Squadron VP-63 sowie der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' G der britischen [[RAF]] Squadron 202 mit [[M.A.D.]] geortet. Die Flugzeuge meldeten dies den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Anthony (H.40)]]'' und [[HMS]] ''[[Whishart (D.67)]]'' die das U-Boot durch ständige [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffe zum Auftauchen zwangen. Nach irreparablen Schäden und den Ausfall beider E-Maschinen tauchte das Boot auf. Nach dem die Besatzung unter Beschuß der beiden Zerstörer das Boot verlassen hatte (neun Besatzungsmitglieder starben durch den Beschuß  im Wasser schwimmend), wurde das Boot um etwa 16:45 Uhr durch Zünden von Sprengladungen versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | ''Die beiden amerikanischen Catalinas waren mit Magnetic-Airborne-Detector-Geräten (MAD) und 24 Mark VI >>Retrobombs<< (Bremsraketen) ausgerüstet, die ausschließlich beim Aufschlag explodierten. Sie griffen U 761 an, ebenso wie die Ventura der US-Navy und die britische Catalina. Die britische Maschine hatte einen Treffer in einem Tank und mußte den Angriff abbrechen, die beiden amerikanischen Maschinen blieben jedoch in der Nähe. Inzwischen waren zwei auf ASW-Patrouille befindliche Zerstörer, die Anthony und die Whishart, herangekommen und warfen über 30 Wasserbomben, die U 761 übel zurichteten und an die Oberfläche brachten.''
 +
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| || colspan="3" | ''Als das Boot auftauchte, durchsiebten die Zerstörer die Brücke von U 761 mit Geschützfeuer - für das Boot der Gnadenstoß. Der Leitende Ingenieur von U 761, Karl Lendle, und sechs weitere Deutsche starben bei der Versenkung. Die Anthony und die Whishart fischten Geider und 44 Mann seiner Besatzung aus dem Wasser, von denen ein Mann in einem Krankenhaus in Gibraltar starb. Alle Piloten der amerikanischen und britischen Flugzeuge erhielten DFC`s (Distinguished Flying Cross), alle amerikanischen Unteroffiziere und Mannschaftsdienstgrade Air Medals.'' Zitat Ende.
 
|-
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 580, 581.
 
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| || colspan="3" |
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|}
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Am 24.02.1944 kamen ums Leben: (9)'''
 
−
 
 
−
[[Bliss, Günther]] ● [[Ehlers, Rudolf]] ● [[Ehrich, Heinz]] ● [[Englert, Alfred]] ● [[Lendle, Karl]] ● [[Schmitz, Karl-Heinz]] ● [[Serr, Friedrich]] ● [[Sichler, Arno]] ● [[Steiner, Otto]]
 
−
 
 
−
'''Überlebende des 24.02.1944: (43)'''
 
−
 
 
−
[[Adam, Heinz]] ● [[Bauernfeind, Heinz]] ● [[Benzino, Wolfgang]] ● [[Dobrunz, Wilhelm]] ● [[Fersch, Johann]] ● [[Fröhlich, Otto]] ● [[Gebhardt, Walther]] ● [[Horst Geider|Geider, Horst]] ● [[Gottschleng, Helmut]] ● [[Günther, Paul]] ● [[Helbing, Bruno]] ● [[Herholt, Rudolf]] ● [[Hoffmann, Erich]] ● [[Hölzer, Werner]] ● [[Kette, Harry]] ● [[Knauer, Erich]] ● [[Kretzschmer, Rudolf]] ● [[Krinke, Ernst]] ● [[Langenbein, Rudolf]] ● [[Lupberger, Otto]] ● [[Marten, Willy]] ● [[Möbus, Gerhard]] ● [[Monschau, Hans]] ● [[Müller, Georg]] ● [[Puppele, Fritz]] ● [[Röhrig, Hans]] ● [[Ross, Fritz]] ● [[Rothhorst, Heinz]] ● [[Schacht, Werner]] ● [[Schmidt, Fritz-Joachim]] ● [[Schmidt, Otto-Hans]] ● [[Schmidthaus, Kurt]] ● [[Schneider, Harald]] ● [[Schoon, Johann]] ● [[Schreiber, Helmut]] ● [[Siuda, Ladislaus]] ● [[Sobiella, Kurt]] ● [[Staska, Ernst]] ● [[Stein, Otto]] ● [[Steinbach, Josef]] ● [[Vankann, Christian]] ● [[Weins, Matthias]] ● [[Witt, Hans]]
 
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'''Vor dem 08.02.1944: (5)''' ②
 
  
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[[Ammon, Fritz]] ● [[Beck, Helmut]] ● [[Kretschmer, Karl]] ● [[Kurt, Rudolf]] ● [[Wunderlich, Arnold]]
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 580, 581. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 76. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 95, 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 275 - 276.
 
 
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85, 265, 270, 272, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 275 - 276. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 760]] ← [[U 761]] → [[U 762]]
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[[U 760]] ← U 761 → [[U 762]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 26. September 2023, 14:38 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 760 ← U 761 → U 762

Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 144
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 16.12.1940
Stapellauf: 26.09.1942
Indienststellung: 03.12.1942
Kommandant: Horst Geider
Feldpostnummer: M - 51 100

Kommandanten

03.12.1942 - 24.02.1944 Oberleutnant zur See Horst Geider

Flottillen

03.12.1942 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.08.1943 - 24.02.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
09.09.1943 - Kiel → → → → → → 10.09.1943 - Kristiansand
11.09.1943 - Kristiansand → → → → → → 11.09.1943 - Haugesund
12.09.1943 - Haugesund → → → → → → 12.09.1943 - Hatvik
13.09.1943 - Hatvik → → → → → → 13.09.1943 - Bergen
14.09.1943 - Bergen → → → → → → 14.09.1943 - Nordfjorden
15.09.1943 - Nordfjorden → → → → → → 15.09.1943 - Molde
17.09.1943 - Molde → → → → → → 17.09.1943 - Kristiansund
18.09.1943 - Kristiansund → → → → → → 18.09.1943 - Drontheim
U 761, unter Oberleutnant zur See Horst Geider, lief am 09.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 470 und U 966, über Kristiansand (Übernachtung und Befehlsempfang), Haugesund (Übernachtung), Hatvik (Horchübungen bei der U-Abwehrschule), Bergen (Geleitwechsel), Nordfjorden (Übernachtung), Molde (defekt an U 966) und Kristiansund, nach Drontheim. Am 18.09.1943 lief U 761 in Drontheim ein.
1. Unternehmung
17.11.1943 - Drontheim → → → → → → 26.12.1943 - Brest
U 761, unter Oberleutnant zur See Horst Geider, lief am 17.11.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Coronel, Coronel 1 und Coronel 2. Nach 39 Tage und zurückgelegten 3.409,4 sm über und 917,9 sm unter Wasser, lief U 761 am 26.12.1943 in Brest ein.
U 761 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
08.02.1944 - Brest → → → → → → 10.02.1944 - Brest
12.02.1944 - Brest → → → → → → 24.02.1944 - Verlust des Bootes
U 761, unter Oberleutnant zur See Horst Geider, lief am 08.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es sollte durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer gehen. Nach 16 Tagen wurde U 761, nach schweren Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 761 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 761
Datum: 24.02.1944
Letzter Kommandant: Horst Geider
Ort: Straße von Gibraltar
Position: 35°55' Nord - 05°45' West
Planquadrat: CG 9592
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 9
Überlebende: 43
Klick hier → Besatzungsliste U 761
U 761 wurde am 24.02.1944 in der Straße von Gibraltar, durch die Consolidated PBY Catalina P-14 (Howard-Jefferson Baker) und P-15 (Thomas-Russell Woolley) der US-Navy Squadron VP-63 sowie der Consolidated PBY Catalina G (John Finch) der britischen RAF Squadron 202 geortet. Von den britischen Zerstörern HMS ANTHONY (H.40) (Lt.Comdr. John-Henry Wallace) und HMS WISHART (D.67) (Lt. John-Arundell Holdsworth) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, selbst versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 24.02.44 im Mittelatlantik vor Tanger beim Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar durch die >>Catalinas<< P-14 und P-15 der US-Navy-Squadron VP-63 sowie der >>Catalina<< G der britischen 202. Squadron mit M.A.D. (Magnetic Air Detection) gegen 15:00 h geortet. Die Flugzeuge führten die britischen Zerstörer ANTHONY und WHISHART heran, die gegen 16:00 h mit der Wasserbombenverfolgung begannen. Um 16:30 h mußte U 761 mit irreparablen Schäden und Ausfall beider E-Maschinen auftauchen. Die Besatzung verließ unter Beschuß das Boot. Etwa gegen 16:45 h wurde U 761 durch Zünden von Sprengsätzen selbst versenkt. Neun Besatzungsmitglieder starben im Wasser schwimmend infolge des gegnerischen Bordwaffenbeschusses. Die übrigen Männer wurden von den beiden Zerstörern geborgen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am Nachmittag des 24. Februar entdeckte eine Staffel, die an der westlichen Zufahrt der Straße von Gibraltar patrouillierte, das Horst Geider unterstehende U 761. Unter den Flugzeugen befanden sich auch eine Ventura der US-Navy Squadron VB 127 (Pilot: Theodore M. Holmes), zwei Catalinas der US-Navy Squadron VP 63 (Piloten: T. Russel Wooley und Howard Jefferson >>Jeff<< Baker) und eine Catalina der britischen Squadron 202 (Pilot: John Finch).
Die beiden amerikanischen Catalinas waren mit Magnetic-Airborne-Detector-Geräten (MAD) und 24 Mark VI >>Retrobombs<< (Bremsraketen) ausgerüstet, die ausschließlich beim Aufschlag explodierten. Sie griffen U 761 an, ebenso wie die Ventura der US-Navy und die britische Catalina. Die britische Maschine hatte einen Treffer in einem Tank und mußte den Angriff abbrechen, die beiden amerikanischen Maschinen blieben jedoch in der Nähe. Inzwischen waren zwei auf ASW-Patrouille befindliche Zerstörer, die Anthony und die Whishart, herangekommen und warfen über 30 Wasserbomben, die U 761 übel zurichteten und an die Oberfläche brachten.
Als das Boot auftauchte, durchsiebten die Zerstörer die Brücke von U 761 mit Geschützfeuer - für das Boot der Gnadenstoß. Der Leitende Ingenieur von U 761, Karl Lendle, und sechs weitere Deutsche starben bei der Versenkung. Die Anthony und die Whishart fischten Geider und 44 Mann seiner Besatzung aus dem Wasser, von denen ein Mann in einem Krankenhaus in Gibraltar starb. Alle Piloten der amerikanischen und britischen Flugzeuge erhielten DFC`s (Distinguished Flying Cross), alle amerikanischen Unteroffiziere und Mannschaftsdienstgrade Air Medals. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 580, 581.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 580, 581. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 76. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 95, 251. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 195. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85, 265, 270, 272, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 275 - 276. → Amazon

U 760 ← U 761 → U 762

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_761&oldid=180917“