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U 880: Unterschied zwischen den Versionen

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U 880, unter Kapitänleutnant [[Gerhard Schötzau]], lief am 23.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, mußte das Boot am 29.01.1945 und am 09.02.1945, erst wegen defektem [[Ju-Verdichter]] und danach wegen [[Schnorchel|Schnorchelausfall]], zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im mittleren Nordatlantik und legte dabei eine [[Wetterboje]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 83 Tagen wurde U 880 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 880, unter Kapitänleutnant [[Gerhard Schötzau]], lief am 23.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, mußte das Boot am 29.01.1945 und am 09.02.1945, erst wegen defektem [[Ju-Verdichter]] und danach wegen [[Schnorchel|Schnorchelausfall]], zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im mittleren Nordatlantik und legte dabei eine [[Wetterboje]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Seewolf (U-Bootgruppe)|SEEWOLF]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 83 Tagen wurde U 880 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
  
 
'''Chronik 23.01.1945 – 16.04.1945:'''
 
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(1) Bild von U 880 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild von U 880 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 18. Juli 2018, 07:26 Uhr

U 879 - - U 880 - - U 881 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)


Typ: IX C/40
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1088
Serie: U 877 - U 882
Kiellegung: 17.07.1943
Stapellauf: 10.02.1944
Indienststellung: 11.05.1944
Kommandant: Gerhard Schötzau
Feldpostnummer: M - 19 687

DIE KOMMANDANTEN (2)


11.05.1944 - 16.04.1945 Kapitänleutnant Gerhard Schötzau

DIE FLOTTILLEN


11.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.12.1944 - 16.04.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


12.05.1944 - 14.05.1944 Bremen Einräumen des Bootes.

18.05.1944 - 31.05.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.

02.06.1944 - 04.06.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.

06.06.1944 - 06.06.1944 Stettin Meldung bei der 4. U-Flottille.

09.06.1944 - 12.06.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.

14.06.1944 - 18.06.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille.

19.06.1944 - 19.06.1944 Gotenhafen Reparatur des Echolot in der Werft.

21.06.1944 - 06.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

08.07.1944 - 17.07.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.

18.07.1944 - 09.09.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.

10.08.1944 - 16.08.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

19.08.1944 - 20.08.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

22.08.1944 - 15.11.1944 Stettin Restarbeiten und Einbau einer sogenannten Schnelltauchback sowie Einbau
einer Schnorchelanlage bei den Oderwerken AG.

17.11.1944 - 23.11.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.

24.11.1944 - 06.12.1944 Stettin Instandsetzungsarbeiten bei den Oderwerken AG.

06.12.1944 - 10.12.1944 Stettin Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

13.12.1944 - 09.01.1945 Kiel Einbau von Oberdeckstuben für einen Sonderauftrag mit Wetterbojen
und Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

11.01.1945 - Kiel - - - - - - - - 15.01.1945 - Horten

U 880, unter Kapitänleutnant Gerhard Schötzau, lief am 11.01.1945 von Kiel aus. Das Boot Ankerte bis 13.01.1945 in Schilksee und verlegte anschließend, zusammen mit U 927, nach Horten. Am 15.01.1945 lief U 880 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 11.01.1945 – 15.01.1945: (die Chronikfunktion für U 880 ist noch nicht verfügbar)

11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945

.

1. UNTERNEHMUNG

23.01.1945 - Horten - - - - - - - - 24.01.1945 - Kristiansand
25.01.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 29.01.1945 - Bergen
07.02.1945 - Bergen - - - - - - - - 09.02.1945 - Bergen
14.03.1945 - Bergen - - - - - - - - 16.04.1945 - Verlust des Bootes

U 880, unter Kapitänleutnant Gerhard Schötzau, lief am 23.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, mußte das Boot am 29.01.1945 und am 09.02.1945, erst wegen defektem Ju-Verdichter und danach wegen Schnorchelausfall, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im mittleren Nordatlantik und legte dabei eine Wetterboje. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe SEEWOLF. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 83 Tagen wurde U 880 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 23.01.1945 – 16.04.1945:

23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 880
Datum: 16.04.1945
Letzter Kommandant: Gerhard Schötzau
Ort: Nordatlantik
Position: 47°18' Nord - 30°26' West
Planquadrat: BD 5354
Verlust durch: FROST (DE-144), STANTON (DE-247)
Tote: 49
Überlebende: 0

U 880 wurde am 16.04.1945 im mittleren Nordatlantik durch Hedgehog der US-Geleitzerstörer FROST und STANTON versenkt. Die beiden Kriegsschiffe gehörten zur US-Task Group 22.05 mit dem US-Geleitflugzeugträger CROATAN (CVE-25) und den Geleitzerstörern HUSE (DE-145), INCH (DE-146), SWANSEY (DE-248), CARTER (DE-112), NEAL A. SCOTT (DE-769), MUIR (DE-770), SUTTON (DE-771), FROST und STANTON.

DIE BESATZUNG

Am 16.04.1945 kamen ums Leben: (49 Personen) v.l.n.r.

Blumstengel, Arthur Born, Arno Buck, Hans-Jürgen
Damm, Emil Dittrich, Otto Döbbelin, Herbert
Erhard, Josef Finthammer, Helmut Genuit, Eduard-Eugen
Hoffmann, Paul Handl, Hubert Horek, Johann
Jaeger, Helmut-Friedrich Jerichen, Paul Jochheim, Friedrich
Kirschenhuber, Rudolf Klinzmann, Heinz Konsolke, Hubert
Kratzke, Oskar Lasch, Karl Lau, Bernhard
Mertens, Karl Meyer, Hans Meyer, Hans
Nabbefeld, Hans Natschke, Georg Naujoks, Walter
Neumann, Waldemar Neumüller, Lothar Nieland, Reinhard
Nolden, Jakob Piertz, Ewald Pokriefke, Bruno
Putela, Artur Römer, Günter-Paul Dr. Rosenbach, Hans-Adolf
Sandhack, Willi Schadow, Gerhard Scheffler, Bruno
Scholz, Günter Schötzau, Gerhard Schünemann, Günter
Schwichtenberg, Paul Seel, Ernst-Rudolf Stock, Walter
Stoll, Günther Uhde, Udo Wieczorek, Heinz
Winzer, Paul

Vor dem 23.01.1945: (2 Personen) (3) v.l.n.r.

Seidel, Hans Wölfing, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 797.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 213.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 153, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 341.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 48 – 49.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 880 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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