U 907

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		06.08.1942
	Bauwerft:		H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
	Baunummer:		804
	Serie:		U 905- U 908
	Kiellegung:		06.08.1943
	Stapellauf:		01.03.1944
	Indienststellung:		18.05.1944
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.d.R.	Servais Cabolet
	Feldpostnummer:		M-01 308
	Kommandanten
	18.05.1944 - 08.05.1945	Oblt.z.S.d.R.	Servais Caobolet
	Flotillen
	18.05.1944 - 30.11.1944	AB	31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
	01.12.1944 - 08.05.1945	FB	11. U-Flottille, Bergen
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 18.12.1944 - 18.03.1945 Unter: Oblt.z.S.d.R. Servais Caobolet Operationsgebiet: Nordatlantik, Island, vor Reykjavik 18.12.1944 aus Kiel ausgelaufen. 22.12.1944 in Horten eingelaufen. 28.12.1944 aus Horten ausgelaufen. 29.12.1944 in Kristiansand eingelaufen. 31.12.1944 aus Kristiansand ausgelaufen. 03.01.1945 in Bergen eingelaufen. 04.01.1945 aus Bergen ausgelaufen. 15.03.1945 in Kristiansand eingelaufen. 16.03.1945 aus Kristiansand ausgelaufen. 18.03.1945 in Bergen eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 29.04.1945 - 05.05.1945 Unter: Oblt.z.S.d.R. Servais Caobolet Operationsgebiet: Nordatlantik 29.04.1945 aus Bergen ausgelaufen. 05.05.1945 in Bergen eingelaufen.
	Überführungsfahrt: Vom: 02.06.1945 - 07.06.1945 Unter Oblt.z.S.d.R. Servais Caobolet 02.06.1945 aus Bergen ausgelaufen. 04.06.1945 in Scapa Flow eingelaufen. 06.06.1945 aus Scapa Flow ausgelaufen. 08.06.1945 in Loch Ryan eingelaufen. 07.12.1945 aus Loch Ryan ausgelaufen. 07.12.1945 - 22:35 Uhr auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken.
	Schicksal
	Datum:		07.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.d.R.	Servais Caobolet
	Ort:		Nordatlantik nordwestlich von Irland
	Position:		55°17' N - 05°59' W
	Planquadrat:		AM 6437
	Versenkt durch:		auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Prosperus (W.96), gesunken
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal
	U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.

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