Aktionen

U 907: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 297: Zeile 297:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || 07.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 07.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
+
| || 07.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 07.12.1945 - Versenkung
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 317: Zeile 317:
 
| || '''Boot:''' || U 907
 
| || '''Boot:''' || U 907
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[08.06.1945]] <sup>(3*)</sup>
+
| || '''Datum:''' || [[08.06.1945]]
 
|-
 
|-
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Servais Cabolet]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Servais Cabolet]]
Zeile 335: Zeile 335:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Prosperus (W.96)|PROSPERUS (W.96)]]'', auf Position 55°17' Nord - 05°59' West/Planquadrat AM 6437, gesunken.
+
U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[HMS Prosperus (W.96)|HMS PROSPERUS (W.96)]]'', auf Position 55°17' Nord - 05°59' West/Planquadrat AM 6437, gesunken.
  
 
U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg übertragen.
 
U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg übertragen.
Zeile 351: Zeile 351:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen)''' v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
+
'''Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen - unvollständig)''' v.l.n.r.
 
|-
 
|-
 
| || [[Servais Cabolet|Cabolet, Servais]] || [[Edele, Franz]] || [[Eilsinger, ]]
 
| || [[Servais Cabolet|Cabolet, Servais]] || [[Edele, Franz]] || [[Eilsinger, ]]
Zeile 396: Zeile 396:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*)  Bild von U  905 ist nicht vorhanden.
 
−
 
−
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
−
 
−
(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
−
 
−
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 489: Zeile 440:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 906]] - - [[U 907]] - - [[U 908]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 30. Januar 2020, 10:01 Uhr

U 906 - - U 907 - - U 908 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1942
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 804
Serie: U 905- U 908
Kiellegung: 06.08.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 18.05.1944
Kommandant: Servais Cabolet
Feldpostnummer: M - 01 308

DIE KOMMANDANTEN


18.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Servais Cabolet

FLOTTILLEN


18.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.12.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


19.05.1944 - 29.05.1944 Hamburg Restarbeiten und Einräumen des Bootes.

01.06.1944 - 05.06.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.

06.06.1944 - 07.06.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.

08.06.1944 - 08.06.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

09.06.1944 - 12.06.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.

13.06.1944 - 16.06.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.

17.06.1944 - 22.06.1944 Pillau Ausbildung bei der 20. U-Flottille.

23.06.1944 - 29.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

30.06.1944 - 01.07.1944 Gotenhafen Überprüfung des GHG in der Werft.

02.07.1944 - 05.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

06.07.1944 - 21.07.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten im Dock.

22.07.1944 - 26.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

27.07.1944 - 04.08.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten im Dock.

05.08.1944 - 06.08.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

07.08.1944 - 14.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.

15.08.1944 - 25.09.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

27.09.1944 - 21.11.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

30.11.1944 - 01.12.1944 Swinemünde Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm bei der Flakschule.

02.12.1944 - 16.12.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


18.12.1944 - Kiel - - - - - - - - 22.12.1944 - Horten

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 18.12.1944 – 22.12.1944: (die Chronikfunktion für U 907 ist noch nicht verfügbar)

18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944

1. UNTERNEHMUNG


28.12.1944 - Horten - - - - - - - - 29.12.1944 - Kristiansand

31.12.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 01.01.1945 - Egersund

01.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 02.01.1945 - Stavanger

02.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 03.01.1945 - Bergen

04.01.1945 - Bergen - - - - - - - - 15.03.1945 - Kristiansand

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein.

Chronik 28.12.1944 – 15.03.1945:

28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945

VERLEGUNGSFAHRT


16.03.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 18.03.1945 - Bergen

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, dies konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden.

Chronik 16.03.1945 – 18.03.1945:

16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945

2. UNTERNEHMUNG


29.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 05.05.1945 - Bergen

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein.

Chronik 29.04.1945 – 05.05.1945:

29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


02.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 04.06.1945 - Scapa Flow

06.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 08.06.1945 - Loch Ryan

U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945:

OPERATION DEADLIGHT


07.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 07.12.1945 - Versenkung

U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 907
Datum: 08.06.1945
Letzter Kommandant: Servais Cabolet
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord - 05°03' West
Planquadrat: AM 6437
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS PROSPERUS (W.96), auf Position 55°17' Nord - 05°59' West/Planquadrat AM 6437, gesunken.

U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.

DIE BESATZUNG

Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Cabolet, Servais Edele, Franz Eilsinger,
Engler, Kurt Fittkau, Grafe, Horst
Heinlein, Hans Jäckel, Karl Janne, Egon
Jüttenberg, Karst, Kehig,
Klapproth, Klemm, Kowalski,
Krebs, Kremers, Krüger,
Kubillus, Küppers, Walter Lenz,
Lidl, Machoczek, Karl Masur,
Mayr, Josef-Franz Metz, Meyer, Erich
Mock, Kurt Muus, Neuberger, Erich
Otto, Peter, Rey,
Rosenkranz, Rösing, Schimke,
Schorich, Schröer, Schwarz,
Seibert, Selig, Sengler,
Siepke, Spitzer, Standfest,
Szudnagis, Walter Thorn, Werner Tüttenberg, Peter
Weihs, Wiedemeyer, Heinz Wolf, Rudi
Zolchow,

Einzelverluste: (1 Person)

Irle, Erich

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 43.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 153, 188, 254, 260.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 379.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 59 – 60.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 906 - - U 907 - - U 908 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_907&oldid=98461“