U 94: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[10.08.1940]] – [[26.08.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Herbert Kuppisch]] | | || [[10.08.1940]] – [[26.08.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Herbert Kuppisch]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.053 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.360 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.053 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.360 [[BRT]] beschädigen. | ||
| − | * '''Versenkt wurde : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stirlingshire]]''' - 6.022 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stirlingshire]]''' - 6.022 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wilhelmina]]''' - 6.725 [[BRT]] ● [[11.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Statesman]]''' - 5.306 [[BRT]]. |
| − | * '''Beschädigt wurde: ''' [[02.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[W. Hendrik]]''' - 4.360 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde: ''' [[02.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[W. Hendrik]]''' - 4.360 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und nordwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-19]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und nordwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-19]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Florian]]''' - 3.174 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Florian]]''' - 3.174 [[BRT]] ● [[29.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[West Wales]]''' - 4.354 [[BRT]] ● [[20.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rushpool]]''' - 5.125 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] über und 75 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-26]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] über und 75 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-26]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harbledown]]''' - 5.414 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harbledown]]''' - 5.414 [[BRT]] ● [[06.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Lincoln Ellsworth]]''' - 5.580 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit. | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit. | ||
| − | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) '' | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) ''Welcombe'' wurde von einem anderen U-Boot versenkt (U 98). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben. |
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| − | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 220 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]], südöstlich von [[Grönland]] und bei [[Kap Farewell]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-318]] und [[HX-126]]. Es gehörte auf dieser | + | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 220 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]], südöstlich von [[Grönland]] und bei [[Kap Farewell]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-318]] und [[HX-126]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.767 [[BRT]] versenken. |
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ixion]]''' - 10.263 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ixion]]''' - 10.263 [[BRT]] ● [[07.05.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Eastern Star]]''' - 5.658 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Norman Monarch]]''' - 4.718 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[John P. Pedersen]]''' - 6.128 [[BRT]]. |
| − | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den [[B-Dienst]], daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 [[BRT]] geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den [[B-Dienst]], daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 [[BRT]] geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 BRT gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend. |
* FT: Der Führer hat dem Kommandanten das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Ich übermittle für diese Anerkennung der Leistung und Erfolge der Boote und ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber. | * FT: Der Führer hat dem Kommandanten das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Ich übermittle für diese Anerkennung der Leistung und Erfolge der Boote und ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber. | ||
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| − | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 [[sm]] über und 83 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Süd]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 [[sm]] über und 83 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Süd]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance. | ||
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| − | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 [[sm]] über und 38 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Am [[09.10.1941]] lief das Boot zur Treibölergänzung in [[Bergen]] ein. Anschließend ging es unter ständigen wechsel des Geleits von [[Bergen]] über [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]]. U 94 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 29.319 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 [[sm]] über und 38 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Am [[09.10.1941]] lief das Boot zur Treibölergänzung in [[Bergen]] ein. Anschließend ging es unter ständigen wechsel des Geleits von [[Bergen]] über [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]]. U 94 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 29.319 [[BRT]] versenken. |
| − | * '''Versenkt wurde : ''' [[15.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Newbury]]''' - 5.102 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[15.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Newbury]]''' - 5.102 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Pegasus]]''' - 5.762 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Eland]]''' - 5.613 [[BRT]] ● [[02.10.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Florentino]]''' - 12.842 [[BRT]]. |
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| − | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 [[sm]] über und 125 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 [[sm]] über und 125 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 [[sm]] über und 202 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Neufundland]], dem [[St. Lorenz Strom]] und vor [[Halifax]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-77]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 [[sm]] über und 202 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Neufundland]], dem [[St. Lorenz Strom]] und vor [[Halifax]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-77]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen. | ||
| − | * '''Versenkt wurden: ''' [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Hail]]''' - 7.005 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden: ''' [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Hail]]''' - 7.005 [[BRT]] ● [[09.03.1942]] - [[Brasilien|bz]] - '''[[Caryrú]]''' - 5.152 [[BRT]] ● [[11.03.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Hvosleff]]''' - 1.630 [[BRT]]. |
| − | * '''Beschädigt wurde: ''' [[25.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Imperial Transport]]''' - 8.022 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde: ''' [[25.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Imperial Transport]]''' - 8.022 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft unter Beweis stellte. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft unter Beweis stellte. | ||
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| − | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ONS-92]] und [[ONS-100]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 94 wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 30.280 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ONS-92]] und [[ONS-100]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 94 wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 30.280 [[BRT]] versenken. |
| − | * '''Versenkt wurden : ''' [[12.05.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Cocle]]''' - 5.630 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[12.05.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Cocle]]''' - 5.630 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Batna]]''' - 4.399 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Tolken]]''' - 4.471 [[BRT]] ● [[05.06.1942]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Maria da Gloria]]''' - 320 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ramsay]]''' - 4.855 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Clough]]''' - 6.147 [[BRT]] ● [[11.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pontypridd]]''' - 4.458 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung. | ||
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'''Am 28.08.1942 kamen ums Leben: (19)''' | '''Am 28.08.1942 kamen ums Leben: (19)''' | ||
| − | [[Blass, Heinz-Günther]] | + | [[Blass, Heinz-Günther]] ● [[Bock, Martin]] ● [[Bullmann, Wilhelm]] ● [[Franz, Hermann-Heinrich]] ● [[Friedrich, Lorenz]] ● [[Fröhlich, Ernst]] ● [[Kalusche, Wolfgang]] ● [[Kröger, Hans-Willi]] ● [[Kuhrmann, Konrad]] ● [[Mecklenborg, Heinrich]] ● [[Müller, Heinrich]] ● [[Neugebauer, Hermann]] ● [[Odenwald, Walter]] ● [[Schmidt, Walter]] ● [[Sell, Otto]] ● [[Slawik, Gerhardt]] ● [[Stiehl, Adolf]] ● [[Weiss, Hermann]] ● [[Zeidl, Karl]] |
'''Überlebende des 28.08.1942: (26)''' | '''Überlebende des 28.08.1942: (26)''' | ||
| − | [[Barthel, Helmut]] | + | [[Barthel, Helmut]] ● [[Becker, Helmut]] ● [[Bischoff, Hans]] ● [[Bollenbach, Willi]] ● [[Brenner, Fritz]] ● [[Drescher, Johannes]] ● [[Engelhardt, Heinz]] ● [[Giebeschuss, Rudolf-Kurt]] ● [[Günther, Waldemar]] ● [[Hartsch, Siegfried]] ● [[Hoffmann, Friedrich]] ● [[Otto Ites|Ites, Otto]] ● [[Kleist, Hubert]] ● [[Kranz, Erwin]] ● [[Kurowsky, Karl]] ● [[Lewin, Georg]] ● [[Linke, Richard]] ● [[Olschock, Hans]] ● [[Peitz, Heinrich]] ● [[Peters, Willi]] ● [[Schee, Hermann]] ● [[Schlingmeyer, Heinz]] ● [[Schmidt, Ernst]] ● [[Steinkopf, Oskar]] ● [[Tadewaldt, Artur]] ● [[Weber, Hans]] |
| − | '''Vor dem 03.08.1942: (26) | + | '''Vor dem 03.08.1942: (26) ②''' |
| + | |||
| + | [[Hunold von Ahlefeld|Ahlefeld, Hunold von]] ● [[Becker, Walter]] ● [[Heino Bohmann|Bohmann, Heino]] ● [[Wolfgang Borger|Borger, Wolfgang]] ● [[Budde, Eduard]] ● [[Hermann Eckhardt|Eckhardt, Hermann]] ● [[Hans, Ey|Ey, Hans]] ● [[Fabig, Walter]] ● [[Fritsch, Eduard]] ● [[Hanske, Martin]] ● [[Haremsa, Alfred]] ● [[Heller, Walter]] ● [[Hunold, Franz]] ● [[Hans-Carl Kosbadt|Kosbadt, Hans-Carl]] ● [[Herbert Kuppisch|Kuppisch, Herbert]] ● [[Lange, Richard]] ● [[Mews, Hannes]] ● [[Pape, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Pape, Karl]] ● [[Pfitzner, Georg]] ● [[Franz-Georg Reschke|Reschke, Franz, Georg]] ● [[Röckl, Hans]] ● [[Sandrock, Bruno]] ● [[Schwarz, Alfred]] ● [[Max-Martin Teichert|Teichert, Max-Martin]] ● [[Volkmann, Walter]] | ||
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
| − | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
| − | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 6. September 2012, 14:49 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 94" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 11.08.1940 - 24.08.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 25.08.1940 - 03.09.1940 | Danzig | Versuche und Erprobungen bei der UAK | |
| 04.09.1940 - 10.09.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
| 11.09.1940 - 09.10.1940 | Memel/Gotenhafen | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille, Taktische Ausbildung, Übungen bei der 26. U-Flottille | |
| 10.10.1940 - 15.10.1940 | Danzig | Restarbeiten. | |
| 16.10.1940 - 08.11.1940 | Memel | Schießstandboot bei der 24. U-Flottille | |
| 09.11.1940 - 19.11.1940 | In Kiel | Werftliegezeit und Ausrüstung zur Unternehmung | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 31.12.1940 - 12:00 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
| 09.01.1941 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 19.02.1941 - 11:15 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
| 29.03.1941 - 19.30 Uhr aus Lorient | → → → → | 18.04.1941 - 10:30 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
| 29.04.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 04.06.1941 - 13:30 Uhr in St. Nazaire | |
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5. Unternehmung: | |||
| 12.07.1941 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 16.08.1941 - 14:30 Uhr in St. Nazaire | |
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6. Unternehmung: | |||
| 02.09.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 09.10.1941 - 11:00 Uhr in Bergen | |
| 11.10.1941 - 07:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 11.10.1941 - 17:30 Uhr in Stavanger | |
| 12.10.1941 - 06:30 Uhr aus Stavanger | → → → → | 12.10.1941 - 21:30 Uhr in Kristiansand | |
| 13.10.1941 - 07:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 15.10.1941 - 09:00 Uhr in Kiel | |
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| 20.10.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 21.10.1941 - 11:20 Uhr in Stettin | |
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| 05.01.1942 - 20:30 Uhr aus Stettin | → → → → | 06.01.1942 - 13:30 Uhr in Kiel | |
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7. Unternehmung: | |||
| 12.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.01.1942 - 12:30 Uhr in St. Nazaire | |
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8. Unternehmung: | |||
| 12.02.1942 - 15:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 02.04.1942 - 11:00 Uhr in St. Nazaire | |
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9. Unternehmung: | |||
| 04.05.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.06.1942 - 09:00 Uhr in St. Nazaire | |
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10. Unternehmung: | |||
| 03.08.1942 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 28.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 28.08.1942 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Otto Ites | |||
| Ort: | Karibisches Meer | ||||
| Position: | 17°40' N - 74°30' W | ||||
| Planquadrat: | EC 1613 | ||||
| Versenkt durch: | HMCS Oakville (K.178) | ||||
| Tote: | 19 | ||||
| Überlebende: | 26 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 94 wurde am 28.08.1942 im Karibisches Meer südwestlich von Haiti durch Rammstoß der kanadischen Korvette HMCS Oakville (K.178) versenkt. Das Boot wurde, nachts auf einen Geleitzug über Wasser zufahrend, von einer Catalina der US-Navy Squadron VP-92, geflogen von Lt. G.R. Fiss, mit Radar geortet und gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen Wasserbomben wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische HMCS Oakville (K.178), brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||