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U 94: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[11.09.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Memel]]/[[Gotenhafen]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]], Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.053 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.360 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 18.053 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.360 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stirlingshire]]''' - 6.022 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wilhelmina]]''' - 6.725 [[BRT]] ● [[11.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Statesman]]''' - 5.306 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[02.12.1940]] - br - ''[[Stirlingshire]]'' - 6.022 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Wilhelmina]]'' - 6.725 [[BRT]] ● [[11.12.1940]] - br - ''[[Empire Statesman]]'' - 5.306 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde: ''' [[02.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[W. Hendrik]]''' - 4.360 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde: ''' [[02.12.1940]] - nl - ''[[W. Hendrik]]'' - 4.360 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und nordwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-19]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und nordwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-19]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Florian]]''' - 3.174 [[BRT]] ● [[29.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[West Wales]]''' - 4.354 [[BRT]] ● [[20.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rushpool]]''' - 5.125 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1941]] - br - '''[[Florian]]''' - 3.174 [[BRT]] ● [[29.01.1941]] - br - ''[[West Wales]]'' - 4.354 [[BRT]] ● [[20.01.1941]] - br - ''[[Rushpool]]'' - 5.125 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] über und 75 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-26]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] über und 75 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-26]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harbledown]]''' - 5.414 [[BRT]] ● [[06.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Lincoln Ellsworth]]''' - 5.580 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[04.04.1941]] - br - ''[[Harbledown]]'' - 5.414 [[BRT]] ● [[06.04.1941]] - nw - ''[[Lincoln Ellsworth]]'' - 5.580 [[BRT]].
  
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit.
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) ''Welcombe'' wurde von einem anderen U-Boot versenkt (U 98). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) ''Welcombe'' wurde von einem anderen U-Boot versenkt (U 98). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 220 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]], südöstlich von [[Grönland]] und bei [[Kap Farewell]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-318]] und [[HX-126]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.767 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 220 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]], südöstlich von [[Grönland]] und bei [[Kap Farewell]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OB-318]] und [[HX-126]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 26.767 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[07.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ixion]]''' - 10.263 [[BRT]] ● [[07.05.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Eastern Star]]''' - 5.658 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Norman Monarch]]''' - 4.718 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[John P. Pedersen]]''' - 6.128 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[07.05.1941]] - br - ''[[Ixion]]'' - 10.263 [[BRT]] ● [[07.05.1941]] - nw - ''[[Eastern Star]]'' - 5.658 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - br - ''[[Norman Monarch]]'' - 4.718 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - nw - ''[[John P. Pedersen]]'' - 6.128 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den [[B-Dienst]], daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 [[BRT]] geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 BRT gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den [[B-Dienst]], daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 [[BRT]] geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 BRT gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend.
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* FT: Der Führer hat dem Kommandanten das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Ich übermittle für diese Anerkennung der Leistung und Erfolge der Boote und ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.
 
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* Weiterhin Glück und Erfolg. Schlagt England. gez. [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]].
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 [[sm]] über und 83 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]  und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Süd]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Kuppisch]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 [[sm]] über und 83 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]  und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Süd]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 [[sm]] über und 38 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Am [[09.10.1941]] lief das Boot zur Treibölergänzung in [[Bergen]] ein. Anschließend ging es unter ständigen wechsel des Geleits von [[Bergen]] über [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]]. U 94 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 29.319 [[BRT]] versenken.  
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 [[sm]] über und 38 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Am [[09.10.1941]] lief das U 94 zur Treibölergänzung in [[Bergen]] ein. Anschließend ging es unter ständigen Wechsel des Geleits von [[Bergen]] über [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]]. U 94 konnte auf dieser Unternehumg 4 Schiffe mit zusammen 29.319 [[BRT]] versenken.  
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[15.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Newbury]]''' - 5.102 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Pegasus]]''' - 5.762 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Eland]]''' - 5.613 [[BRT]] ● [[02.10.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Florentino]]''' - 12.842 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[15.09.1941]] - br - ''[[Newbury]]'' - 5.102 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - gr - ''[[Pegasus]]'' - 5.762 [[BRT]] ● [[15.09.1941]] - br - ''[[Empire Eland]]'' - 5.613 [[BRT]] ● [[02.10.1941]] - br - ''[[San Florentino]]'' - 12.842 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], verlegte zu Überholungsarbeiten, von [[Kiel]] in die Werft nach [[Stettin]].
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], verlegte zu Überholungsarbeiten, von [[Kiel]] in die Werft nach [[Stettin]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], verlegte nach der Werftliegezeit in [[Stettin]] zurück nach [[Kiel]].
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], verlegte nach der Werftliegezeit in [[Stettin]] zurück nach [[Kiel]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 [[sm]] über und 125 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 [[sm]] über und 125 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 [[sm]] über und 202 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Neufundland]], dem [[St. Lorenz Strom]] und vor [[Halifax]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-77]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 [[sm]] über und 202 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Neufundland]], dem [[St. Lorenz Strom]] und vor [[Halifax]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-77]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Versenkt wurden: ''' [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Hail]]''' - 7.005 [[BRT]] ● [[09.03.1942]] - [[Brasilien|bz]] -  '''[[Caryrú]]''' - 5.152 [[BRT]] ● [[11.03.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Hvosleff]]''' - 1.630 [[BRT]].
 
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* '''Beschädigt wurde: ''' [[25.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Imperial Transport]]''' - 8.022 [[BRT]].
 
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft  unter Beweis stellte.
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'''Versenkt wurden: ''' [[24.02.1942]] - br - ''[[Empire Hail]]'' - 7.005 [[BRT]] ● [[09.03.1942]] - bz -  ''[[Caryrú]]'' - 5.152 [[BRT]] ● [[11.03.1942]] - nw - ''[[Hvosleff]]'' - 1.630 [[BRT]].
  
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* FT: Zur Verleihung des Ritterkreuzes übermittle ich Ihnen zugleich in dankbarer Anerkennung der hervorragenden Leistungen Ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.
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'''Beschädigt wurde: ''' [[25.03.1942]] - br - ''[[Imperial Transport]]'' - 8.022 [[BRT]].
  
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* An Ites. herzlichen Glückwunsch. gez.[[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]].
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft  unter Beweis stellte.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ONS-92]] und [[ONS-100]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 94 wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 30.280 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ONS-92]] und [[ONS-100]]. Es wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. U 94 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 30.280 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[12.05.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Cocle]]''' - 5.630 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Batna]]''' - 4.399 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Tolken]]''' - 4.471 [[BRT]] ● [[05.06.1942]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Maria da Gloria]]''' - 320 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ramsay]]''' - 4.855 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Clough]]''' - 6.147 [[BRT]] ● [[11.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pontypridd]]''' - 4.458 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[12.05.1942]] - pa - ''[[Cocle]]'' - 5.630 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - br - ''[[Batna]]'' - 4.399 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - sw - ''[[Tolken]]'' - 4.471 [[BRT]] ● [[05.06.1942]] - pt - ''[[Maria da Gloria]]'' - 320 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - br - ''[[Ramsay]]'' - 4.855 [[BRT]] ● [[10.06.1942]] - br - ''[[Empire Clough]]'' - 6.147 [[BRT]] ● [[11.06.1942]] - br - ''[[Pontypridd]]'' - 4.458 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], vor [[Kuba]] und [[Florida]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[TAW-15]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 94 wurde auf dieser Fahrt von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 94, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Ites]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], vor [[Kuba]] und [[Florida]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[TAW-15]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 94 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
 
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Version vom 28. August 2013, 17:09 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 94"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 599
Kiellegung: 09.09.1939
Stapellauf: 12.06.1940
Indienststellung: 10.08.1940
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Herbert Kuppisch
Feldpostnummer: M - 07 970

Kommandanten ①

10.08.1940 – 26.08.1941 Kapitänleutnant Herbert Kuppisch
27.08.1941 – 28.08.1942 Oberleutnant zur See Otto Ites

Flottillen

01.08.1940 – 31.10.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille, Kiel
01.11.1940 – 28.08.1942 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

11.08.1940 - 24.08.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
25.08.1940 - 03.09.1940 Danzig Versuche und Erprobungen bei der UAK.
04.09.1940 - 10.09.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
11.09.1940 - 09.10.1940 Memel/Gotenhafen Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille, Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille
10.10.1940 - 15.10.1940 Danzig Restarbeiten.
16.10.1940 - 08.11.1940 Memel Schießstandboot bei der 24. U-Flottille.
09.11.1940 - 19.11.1940 In Kiel Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel → → → → 31.12.1940 - 12:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 94, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 sm über und 256 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island und traf dabei auf den Geleitzug HX-90. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 18.053 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.360 BRT beschädigen.

Versenkt wurde : 02.12.1940 - br - Stirlingshire - 6.022 BRT ● 02.12.1940 - br - Wilhelmina - 6.725 BRT ● 11.12.1940 - br - Empire Statesman - 5.306 BRT.

Beschädigt wurde: 02.12.1940 - nl - W. Hendrik - 4.360 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig.

2. Unternehmung:

09.01.1941 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 19.02.1941 - 11:15 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 94, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 sm über und 100 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und nordwestlich von Irland und traf dabei auf den Geleitzug SC-19. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 BRT versenken.

Versenkt wurden : 20.01.1941 - br - Florian - 3.174 BRT ● 29.01.1941 - br - West Wales - 4.354 BRT ● 20.01.1941 - br - Rushpool - 5.125 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut.

3. Unternehmung:

29.03.1941 - 19.30 Uhr aus Lorient → → → → 18.04.1941 - 10:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 94, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 sm über und 75 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland und traf dabei auf den Geleitzug SC-26. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 BRT versenken.

Versenkt wurden : 04.04.1941 - br - Harbledown - 5.414 BRT ● 06.04.1941 - nw - Lincoln Ellsworth - 5.580 BRT.

Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: 1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) Welcombe wurde von einem anderen U-Boot versenkt (U 98). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben.

4. Unternehmung:

29.04.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 04.06.1941 - 13:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 94, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und 220 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland, südöstlich von Grönland und bei Kap Farewell und traf dabei auf die Geleitzüge OB-318 und HX-126. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 26.767 BRT versenken.

Versenkt wurden : 07.05.1941 - br - Ixion - 10.263 BRT ● 07.05.1941 - nw - Eastern Star - 5.658 BRT ● 20.05.1941 - br - Norman Monarch - 4.718 BRT ● 20.05.1941 - nw - John P. Pedersen - 6.128 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den B-Dienst, daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 BRT geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 BRT gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend.

5. Unternehmung:

12.07.1941 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 16.08.1941 - 14:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 94, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 sm über und 83 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich von Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Süd. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance.

6. Unternehmung:

02.09.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 09.10.1941 - 11:00 Uhr in Bergen
11.10.1941 - 07:30 Uhr aus Bergen → → → → 11.10.1941 - 17:30 Uhr in Stavanger
12.10.1941 - 06:30 Uhr aus Stavanger → → → → 12.10.1941 - 21:30 Uhr in Kristiansand
13.10.1941 - 07:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.10.1941 - 09:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 sm über und 38 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seewolf und Brandeburg. Am 09.10.1941 lief das U 94 zur Treibölergänzung in Bergen ein. Anschließend ging es unter ständigen Wechsel des Geleits von Bergen über Stavanger und Kristiansand nach Kiel. U 94 konnte auf dieser Unternehumg 4 Schiffe mit zusammen 29.319 BRT versenken.

Versenkt wurde : 15.09.1941 - br - Newbury - 5.102 BRT ● 15.09.1941 - gr - Pegasus - 5.762 BRT ● 15.09.1941 - br - Empire Eland - 5.613 BRT ● 02.10.1941 - br - San Florentino - 12.842 BRT.

Verlegungsfahrt:

20.10.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.10.1941 - 11:20 Uhr in Stettin

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, verlegte zu Überholungsarbeiten, von Kiel in die Werft nach Stettin.

Verlegungsfahrt:

05.01.1942 - 20:30 Uhr aus Stettin → → → → 06.01.1942 - 13:30 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, verlegte nach der Werftliegezeit in Stettin zurück nach Kiel.

7. Unternehmung:

12.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 30.01.1942 - 12:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 sm über und 125 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Robbe. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

8. Unternehmung:

12.02.1942 - 15:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 02.04.1942 - 11:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 sm über und 202 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, vor Neufundland, dem St. Lorenz Strom und vor Halifax und traf dabei auf den Geleitzug ON-77. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen.

Versenkt wurden: 24.02.1942 - br - Empire Hail - 7.005 BRT ● 09.03.1942 - bz - Caryrú - 5.152 BRT ● 11.03.1942 - nw - Hvosleff - 1.630 BRT.

Beschädigt wurde: 25.03.1942 - br - Imperial Transport - 8.022 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft unter Beweis stellte.

9. Unternehmung:

04.05.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 23.06.1942 - 09:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 sm über und 170 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland und traf dabei auf die Geleitzüge ONS-92 und ONS-100. Es wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. U 94 gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 30.280 BRT versenken.

Versenkt wurden : 12.05.1942 - pa - Cocle - 5.630 BRT ● 13.05.1942 - br - Batna - 4.399 BRT ● 13.05.1942 - sw - Tolken - 4.471 BRT ● 05.06.1942 - pt - Maria da Gloria - 320 BRT ● 10.06.1942 - br - Ramsay - 4.855 BRT ● 10.06.1942 - br - Empire Clough - 6.147 BRT ● 11.06.1942 - br - Pontypridd - 4.458 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung.

10. Unternehmung:

03.08.1942 - //:// Uhr aus St. Nazaire → → → → 28.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 94, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, vor Kuba und Florida und traf dabei auf den Geleitzug TAW-15. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 94 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 28.08.1942
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Otto Ites
Ort: Karibisches Meer
Position: 17°40' N - 74°30' W
Planquadrat: EC 1613
Versenkt durch: HMCS Oakville (K.178)
Tote: 19
Überlebende: 26

Detailangaben zum Schicksal:

U 94 wurde am 28.08.1942 im Karibisches Meer südwestlich von Haiti durch Rammstoß der kanadischen Korvette HMCS Oakville (K.178) versenkt. Das Boot wurde, nachts auf einen Geleitzug über Wasser zufahrend, von einer Catalina der US-Navy Squadron VP-92, geflogen von Lt. G.R. Fiss, mit Radar geortet und gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen Wasserbomben wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische HMCS Oakville (K.178), brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.


DIE BESATZUNG:

Am 28.08.1942 kamen ums Leben: (19)

Blass, Heinz-Günther ● Bock, Martin ● Bullmann, Wilhelm ● Franz, Hermann-Heinrich ● Friedrich, Lorenz ● Fröhlich, Ernst ● Kalusche, Wolfgang ● Kröger, Hans-Willi ● Kuhrmann, Konrad ● Mecklenborg, Heinrich ● Müller, Heinrich ● Neugebauer, Hermann ● Odenwald, Walter ● Schmidt, Walter ● Sell, Otto ● Slawik, Gerhardt ● Stiehl, Adolf ● Weiss, Hermann ● Zeidl, Karl

Überlebende des 28.08.1942: (26)

Barthel, Helmut ● Becker, Helmut ● Bischoff, Hans ● Bollenbach, Willi ● Brenner, Fritz ● Drescher, Johannes ● Engelhardt, Heinz ● Giebeschuss, Rudolf-Kurt ● Günther, Waldemar ● Hartsch, Siegfried ● Hoffmann, Friedrich ● Ites, Otto ● Kleist, Hubert ● Kranz, Erwin ● Kurowsky, Karl ● Lewin, Georg ● Linke, Richard ● Olschock, Hans ● Peitz, Heinrich ● Peters, Willi ● Schee, Hermann ● Schlingmeyer, Heinz ● Schmidt, Ernst ● Steinkopf, Oskar ● Tadewaldt, Artur ● Weber, Hans

Vor dem 03.08.1942: (26) ②

Ahlefeld, Hunold von ● Becker, Walter ● Bohmann, Heino ● Borger, Wolfgang ● Budde, Eduard ● Eckhardt, Hermann ● Ey, Hans ● Fabig, Walter ● Fritsch, Eduard ● Hanske, Martin ● Haremsa, Alfred ● Heller, Walter ● Hunold, Franz ● Kosbadt, Hans-Carl ● Kuppisch, Herbert ● Lange, Richard ● Mews, Hannes ● Pape, Friedrich-Wilhelm ● Pape, Karl ● Pfitzner, Georg ● Reschke, Franz, Georg ● Röckl, Hans ● Sandrock, Bruno ● Schwarz, Alfred ● Teichert, Max-Martin ● Volkmann, Walter


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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