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U 965

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 165
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 04.05.1942
Stapellauf: 14.01.1943
Indienststellung: 25.02.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Klaus Ohling
Feldpostnummer: M-51 414

Kommandanten
25.02.1943 - 06.06.1944 Oblt.z.S./Kptlt Klaus Ohling
07.06.1944 - 30.03.1945 Oblt.z.S. Günter Unverzagt

Flotillen
25.02.1943 - 31.12.1943 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1944 - 30.09.1944 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.10.1944 - 30.03.1945 FB 13. U-Flottille, Trondheim

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 7
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 14.12.1943 -09.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Klaus Ohling
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-56A und JW-56B

14.12.1943 aus Kiel ausgelaufen.
16.12.1943 in Arendal eingelaufen.
29.12.1943 aus Arendal ausgelaufen.
31.12.1943 in Bergen eingelaufen.
01.01.1944 aus Bergen ausgelaufen.
03.02.1944 in Narvik eingelaufen.
05.02.1944 aus Narvik ausgelaufen.
09.02.1944 in Bergen eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 14.05.1944 - 18.05.1944
Unter: Kptlt Klaus Ohling

14.05.1944 aus Bergen ausgelaufen.
18.05.1945 in die Bogenbucht eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 23.06.1944 - 23.07.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer

23.06.1944 aus der Bogenbucht ausgelaufen.
23.07.1944 in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 19.08.1944 - 22.08.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt

19.08.1944 aus Narvik ausgelaufen.
22.08.1944 in Hammerfest eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 01.09.1944 - 03.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt

01.09.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
03.09.1944 in Narvik eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 08.09.1944 - 03.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-60 und RA-60, Geleit für das Wetterbeobachtungsschiff "Externsteine" bis zur Eisgrenze Grönlands für den Wettertrupp "Edelweiss II"

08.09.1944 aus Narvik ausgelaufen.
09.09.1944 in Tromsö eingelaufen.
16.09.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
19.09.1944 in den Altafjord eingelaufen.
21.09.1944 aus dem Altafjord ausgelaufen.
23.09.1944 in Tromsö eingelaufen.
26.09.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
03.10.1944 in Narvik eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 15.10.1944 - 11.11.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61

15.10.1944 aus Narvik ausgelaufen.
23.10.1944 in Hammerfest eingelaufen.
24.10.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
11.11.1944 in Kilbotn eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 13.11.1944 - 20.12.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-62 und RA-62

13.11.1944 aus Kilbotn ausgelaufen.
14.11.1944 in Narvik eingelaufen.
21.11.1944 aus Narvik ausgelaufen.
14.12.1944 in Kilbotn eingelaufen.
17.12.1944 aus Kilbotn ausgelaufen.
20.12.1944 in Trondheim eingelaufen.

20.12.1944 - 14.02.1945 Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.

6. Feindfahrt:

Vom: 15.02.1945 - 27.02.1945
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um Großbritannien

15.02.1945 aus Trondheim ausgelaufen.
27.02.1945 in Trondheim eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 05.03.1945 - 27.03.1945
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordatlantik, Hebriden, North Minch, nördlich Schottland

05.03.1945 aus Trondheim ausgelaufen.
30.03.1945 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Ort: im Minch-Kanal
Position: 58°35' N - 05°31' W
Planquadrat: AM 3659
Versenkt durch: Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Rupert (K.561) und HMS Conn (K.509)
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 965 operierte am Geleitzug EN-83. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group.

Das U 965 bereits am 27.03.1945 durch die beiden Fregatten versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 905 das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.

U 964U 965U 966