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U 984: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 983]] - - [[U 984]] - - [[U 985]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[17.06.1943]] - [[29.12.1943]] || ||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || 04.01.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 24.02.1944 - Brest
 
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'''Die Fahrt:''' U 984, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Sieder]], war 52 Tage, 22 Stunden und 18 Minuten auf See und legte dabei 4.578,5 [[sm]] über und 1.546,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[31.12.1943]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff aufgenommen, am [[01.01.1944]] in [[Farsund]] wegen Feindluft und starkem Seegang festgemacht und am [[02.01.1944]] in [[Egersund]] wegen Schneetreiben eingelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach der Fahrt erfolgte vom [[28.02.1944]] bis zum [[10.04.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.  
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Besondere taktische Aufgaben waren nicht zu lösen. Die Besatzung hat nach Anfangsschwierigkeiten, gute Leistungen gezeigt.
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Besondere taktische Aufgaben waren nicht zu lösen. Die Besatzung hat nach Anfangsschwierigkeiten, gute Leistungen gezeigt.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Das Boot hat auf seiner ersten Feindfahrt in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. Die Flugzeugangriffe wurden geschickt und energisch abgewehrt, durch gute Pflege haben die Waffen, besonders die 3,7-cm, gut geschossen. Die Schußgelegenheit auf den Zerstörer wurde kurz entschlossen angepackt und ein schöner Erfolg erzielt. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
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Das Boot hat auf seiner ersten Feindfahrt in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. Die Flugzeugangriffe wurden geschickt und energisch abgewehrt, durch gute Pflege haben die Waffen, besonders die 3,7-cm, gut geschossen. Die Schußgelegenheit auf den Zerstörer wurde kurz entschlossen angepackt und ein schöner Erfolg erzielt. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt.
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'''Chronik 30.12.1943 – 24.02.1944 :''' (die Chronikfunktion für U 984 ist noch nicht verfügbar)
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[[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 984, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Sieder]], war 4 Tage, 9 Stunden und 6 Minuten auf See und legte dabei 68,6 [[sm]] über und 247,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] und am Eingang zum [[Ärmelkanal]] nördlich [[Quessant]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]], [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
  
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'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Infolge frühzeitigen Erkanntwerdens unserer Gruppe durch die englische Luft und die dadurch einsetzende Überwachung und Ausbleibens der Seeziele war ein Erfolg der Gruppe nicht beschieden. Ich hatte persönlich den Eindruck, daß durch den Schnorchel die Ortung auf ein Minimum herabgesetzt war. Schwierigkeiten im Laden der Batterien traten nicht auf, da beinah ungestört die ganze Nacht hindurch geladen werden konnte. Da allerdings nur 6 Stunden zur Verfügung standen, mußte tagsüber mit einer E-Maschine K.F. gelaufen werden. Das an Bord vorhandene Horchgerät ist bei Schnorchelgebrauch nicht ausreichend. Es muß zum Rundhorchen mehrmals das Schnorcheln unterbrochen werden.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten. Die erste Unternehmung von 3 Booten (U 269, U 746, U 984) mit Schnorchel in den Westausgang des Kanals erbrachten wertvolle, positive Erfahrungen über den Schnorchel und bewiesen, daß sich die Boote mit Schnorchel in Räumen halten können, in denen dies ohne Schnorchel nicht denkbar wäre.
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Infolge frühzeitigen Erkanntwerdens unserer Gruppe durch die englische Luft und die dadurch einsetzende Überwachung und Ausbleibens der Seeziele war ein Erfolg der Gruppe nicht beschieden. Ich hatte persönlich den Eindruck, daß durch den Schnorchel die Ortung auf ein Minimum herabgesetzt war. Schwierigkeiten im Laden der Batterien traten nicht auf, da beinah ungestört die ganze Nacht hindurch geladen werden konnte. Da allerdings nur 6 Stunden zur Verfügung standen, mußte tagsüber mit einer E-Maschine K.F. gelaufen werden. Das an Bord vorhandene Horchgerät ist bei Schnorchelgebrauch nicht ausreichend. Es muß zum Rundhorchen mehrmals das Schnorcheln unterbrochen werden.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
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Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten. Die erste Unternehmung von 3 Booten (U 269, U 746, U 984) mit Schnorchel in den Westausgang des Kanals erbrachten wertvolle, positive Erfahrungen über den Schnorchel und bewiesen, daß sich die Boote mit Schnorchel in Räumen halten können, in denen dies ohne Schnorchel nicht denkbar wäre.
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'''Chronik 22.05.1944 – 27.05.1944:'''
  
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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[[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 984, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Sieder]], war 27 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 38,2 [[sm]] über und 994,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in [[Biscaya]] und im [[Ärmelkanal]]. Am [[10.06.1944]] wurden in [[Brest]] nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am [[19.06.1944]] in [[St. Peter Port]] eine Ruhezeit eingelegt und die Batterien aufgeladen anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Auf dieser Unternehmung konnten 1 Kriegsschiff mit 1.300 [[ts]] und 3 Handelsschiffe mit 35.902 [[BRT]] so schwer beschädigt werden, das sie als Totalverlust galten. 1 Handelsschiff mit 7.240 [[BRT]] wurde beschädigt.
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''Beschädigt wurden:''' [[25.06.1944]] - br - [[HMS]] ''[[Goodson (K.480)]]'' - 1.300 [[ts]] • [[29.06.1944]] - am - ''[[Henry G Blasdel]]'' - 7.176 [[BRT]] • [[29.06.1944]] - am - ''[[Edward M. House]]'' - 7.240 [[BRT]] • [[29.06.1944]] - am - ''[[John A. Treutlen]]'' - 7.198 [[BRT]] • [[29.06.1944]] - am - ''[[James A. Farrell]]'' - 7.176 [[BRT]].
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| || 06.06.1944 - Brest || - - - - - - - - || 10.06.1944 - Brest
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Vorbildlich durchgeführte, von hohem Angriffsgeist getragene Unternehmung. Der Kommandant hat am 07.06. und 25.06. mit eiserner Ruhe und Zähigkeit sich den Zerstörern gegenüber behauptet und alle Gelegenheiten zum Angriff entschlossen ausgenutzt. Der Angriff auf das Geleit am 29.06. war eine taktische Meisterleistung mit prächtigem Erfolg. Die Erfahrungen des Bootes sind wertvoll. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt, 1 Fregatte versenkt, 3 Dampfer mit zusammen 24000 BRT versenkt.
 
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 984, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Sieder]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], dem [[Ärmelkanal]] westlich von [[Brest]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 984 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
+
U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biscaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Auf dieser Unternehmung konnten 1 Fregatte mit 1.300 ts und 4 Handelsschiffe mit 28.790 BRT beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
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'''Beschädigt wurden:'''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Vorbildlich durchgeführte, von hohem Angriffsgeist getragene Unternehmung. Der Kommandant hat am 07.06. und 25.06. mit eiserner Ruhe und Zähigkeit sich den Zerstörern gegenüber behauptet und alle Gelegenheiten zum Angriff entschlossen ausgenutzt. Der Angriff auf das Geleit am 29.06. war eine taktische Meisterleistung mit prächtigem Erfolg. Die Erfahrungen des Bootes sind wertvoll. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt, 1 Fregatte versenkt, 3 Dampfer mit zusammen 24000 BRT versenkt.
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'''Chronik 06.06.1944 – 05.07.1944:'''
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[[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal westlich von Brest. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 984 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Chronik 26.07.1944 – 20.08.1944:'''
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[[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 984 wurde am 20.08.1944 in der Biscaya westlich von Brest durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der kanadischen Zerstörer ''[[Ottawa (H.31)|OTTAWA]]'', ''[[Kootenay (H.75)|KOOTENAY]]'' und ''[[Chaudiére (H.99)|CHAUDIÈRE]]'' versenkt.
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U 984 wurde am [[20.08.1944]] in der [[Biscaya]] westlich von [[Brest]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der kanadischen Zerstörer [[HMCS]] ''[[Ottawa (H.31)]]'', [[HMCS]] ''[[Kootenay (H.75)]]'' und [[HMCS]] ''[[Chaudiére (H.99)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 20.08.1944 kamen ums Leben: (45 Personen)'''
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'''Am 20.08.1944 kamen ums Leben: (45)'''
 
  
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[[Beuermann, Martin]] ● [[Bollmann, Karl-Friedrich]] ● [[Bös, Karl]] ● [[Brasch, Hans]] ● [[Castritius, Karl]] ● [[Eissing, Eduard]] ● [[Fehn, Johann]] ● [[Felderhoff, Karl]] ● [[Frank, Hans]] ● [[Funk, Johann-Werner]] ● [[Janssen, Manfred]] ● [[Jemetz, Sigmund]] ● [[Jiresch, Walter]] ● [[Joachimi, Horst]] ● [[Kussemeck, Walter]] ● [[Klug, Kurt]] ● [[Köhler, Lothar]] ● [[Kreymann, Hans-Joachim]] ● [[Kugelmeier, Martin]] ● [[Lehmann, Werner]] ● [[Lünnenschloss, Erwin]] ● [[Meyer, Heinz]] ● [[Mos, Fritz]] ● [[Müller, Erich]] ● [[Nielebock, Werner]] ● [[Oldenbüttel, Georg]] ● [[Reichmann, Gottfried]] ● [[Reinhardt, Günter]] ● [[Riedel, Wilhelm]] ● [[Roser, Karl]] ● [[Rosin, Walter]] ● [[Runge, Rekus]] ● [[Scharf, Karl-Heinz|Dr. Scharf, Karl-Heinz]] ● [[Schertl, Georg]] ● [[Schinnerling, Günther]] ● [[Schmidt, Friedrich]] ● [[Schulte, Franz]] ● [[Schwarz, Hans]] ● [[Heinz Sieder|Sieder, Heinz]] ● [[Söllner, Heinz]] ● [[Unruh, Helmut]] ● [[Voigt, Werner]] ● [[Wagner, Hans]] ● [[Waschkau, Gustav]] ● [[Wölker, Günther]]
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[[Beuermann, Martin]] - [[Bollmann, Karl-Friedrich]] - [[Bös, Karl]] - [[Brasch, Hans]] - [[Castritius, Karl]] - [[Eissing, Eduard]] - [[Fehn, Johann]] - [[Felderhoff, Karl]] - [[Frank, Hans]] - [[Funk, Johann-Werner]] - [[Janssen, Manfred]] - [[Jemetz, Sigmund]] - [[Jiresch, Walter]] - [[Joachimi, Horst]] - [[Kemeck, Walter]] - [[Klug, Kurt]] - [[Köhler, Lothar]] - [[Kreymann, Hans-Joachim]] - [[Kugelmeier, Martin]] - [[Lehmann, Werner]] - [[Lünnenschloss, Erwin]] - [[Meyer, Heinz]] - [[Mos, Fritz]] - [[Müller, Erich]] - [[Nielebock, Werner]] - [[Oldenbüttel, Georg]] - [[Reichmann, Gottfried]] - [[Reinhardt, Günter]] - [[Riedel, Wilhelm]] - [[Roser, Karl]] - [[Rosin, Walter]] - [[Runge, Rekus]] - [[Scharf, Karl-Heinz|Dr. Scharf, Karl-Heinz]] - [[Schertl, Georg]] - [[Schinnerling, Günther]] - [[Schmidt, Friedrich]] - [[Schulte, Franz]] - [[Schwarz, Hans]] - [[Heinz Sieder|Sieder, Heinz]] - [[Söllner, Heinz]] - [[Unruh, Helmut]] - [[Voigt, Werner]] - [[Wagner, Hans]] - [[Waschkau, Gustav]] - [[Wölker, Günther]]
  
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'''Vor dem 26.07.1944: (2)''' ②
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'''Vor dem 26.07.1944: (2 Personen)''' (3)
  
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[[Brunke, Franz]] ● [[Nell, Alfred]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 587, 685, 707.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 227.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 116, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 282.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 310 – 311.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 198 - 202.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 198 – 202.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 984 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 983]] ← [[U 984]] →  [[U 985]]
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[[U 983]] - - [[U 984]] - - [[U 985]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 13:06 Uhr

U 983 - - U 984 - - U 985 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 184
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 07.09.1942
Stapellauf: 12.05.1943
Indienststellung: 17.06.1943
Kommandant: Heinz Sieder
Feldpostnummer: M - 53 784

DIE KOMMANDANTEN (2)

17.06.1943 - 20.08.1944 Oberleutnant zur See Heinz Sieder

DIE FLOTTILLEN

17.06.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1944 - 20.08.1944 Frontboot 9. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

17.06.1943 - 29.12.1943 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

30.12.1943 - Kiel - - - - - - - - 31.12.1943 - Kristiansand
01.01.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 01.01.1944 - Farsund
02.01.1944 - Farsund - - - - - - - - 02.01.1944 - Egersund
04.01.1944 - Egersund - - - - - - - - 24.02.1944 - Brest

U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Stürmer und Igel 1. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Fazit des Kommandanten:

Besondere taktische Aufgaben waren nicht zu lösen. Die Besatzung hat nach Anfangsschwierigkeiten, gute Leistungen gezeigt.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Das Boot hat auf seiner ersten Feindfahrt in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. Die Flugzeugangriffe wurden geschickt und energisch abgewehrt, durch gute Pflege haben die Waffen, besonders die 3,7-cm, gut geschossen. Die Schußgelegenheit auf den Zerstörer wurde kurz entschlossen angepackt und ein schöner Erfolg erzielt. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt.

Chronik 30.12.1943 – 24.02.1944 : (die Chronikfunktion für U 984 ist noch nicht verfügbar)

30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

22.05.1944 - Brest - - - - - - - - 27.05.1944 - Brest

U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dragoner. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.

Fazit des Kommandanten:

Infolge frühzeitigen Erkanntwerdens unserer Gruppe durch die englische Luft und die dadurch einsetzende Überwachung und Ausbleibens der Seeziele war ein Erfolg der Gruppe nicht beschieden. Ich hatte persönlich den Eindruck, daß durch den Schnorchel die Ortung auf ein Minimum herabgesetzt war. Schwierigkeiten im Laden der Batterien traten nicht auf, da beinah ungestört die ganze Nacht hindurch geladen werden konnte. Da allerdings nur 6 Stunden zur Verfügung standen, mußte tagsüber mit einer E-Maschine K.F. gelaufen werden. Das an Bord vorhandene Horchgerät ist bei Schnorchelgebrauch nicht ausreichend. Es muß zum Rundhorchen mehrmals das Schnorcheln unterbrochen werden.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten. Die erste Unternehmung von 3 Booten (U 269, U 746, U 984) mit Schnorchel in den Westausgang des Kanals erbrachten wertvolle, positive Erfahrungen über den Schnorchel und bewiesen, daß sich die Boote mit Schnorchel in Räumen halten können, in denen dies ohne Schnorchel nicht denkbar wäre.

Chronik 22.05.1944 – 27.05.1944:

22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944

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3. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - Brest - - - - - - - - 10.06.1944 - Brest
12.06.1944 - Brest - - - - - - - - 19.06.1944 - St. Peter Port
21.06.1944 - St. Peter Port - - - - - - - - 05.07.1944 - Brest

U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biscaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Auf dieser Unternehmung konnten 1 Fregatte mit 1.300 ts und 4 Handelsschiffe mit 28.790 BRT beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.

Beschädigt wurden:

25.06.1944 - die britische GOODSON (K.480) 1.300 ts
29.06.1944 - die amerikanische HENRY G. BLASDEL 7.176 BRT
29.06.1944 - die amerikanische EDWARD M. HOUSE 7.240 BRT
29.06.1944 - die amerikanische JOHN A. TREUTLEN 7.198 BRT
29.06.1944 - die amerikanische JAMES A. FARREL 7.176 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Vorbildlich durchgeführte, von hohem Angriffsgeist getragene Unternehmung. Der Kommandant hat am 07.06. und 25.06. mit eiserner Ruhe und Zähigkeit sich den Zerstörern gegenüber behauptet und alle Gelegenheiten zum Angriff entschlossen ausgenutzt. Der Angriff auf das Geleit am 29.06. war eine taktische Meisterleistung mit prächtigem Erfolg. Die Erfahrungen des Bootes sind wertvoll. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt, 1 Fregatte versenkt, 3 Dampfer mit zusammen 24000 BRT versenkt.

Chronik 06.06.1944 – 05.07.1944:

06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944

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4. UNTERNEHMUNG:

26.07.1944 - Brest - - - - - - - - 20.08.1944 - Verlust des Bootes

U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal westlich von Brest. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 984 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 26.07.1944 – 20.08.1944:

26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 984
Datum: 20.08.1944
Letzter Kommandant: Heinz Sieder
Ort: Biscaya
Position: 48°16' Nord - 05°33' West
Planquadrat: BF 5133
Verlust durch: OTTAWA (H.31), KOOTENAY (H.75), CHAUDIÈRE
Tote: 45
Überlebende: 0

U 984 wurde am 20.08.1944 in der Biscaya westlich von Brest durch Wasserbomben und Hedgehog der kanadischen Zerstörer OTTAWA, KOOTENAY und CHAUDIÈRE versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 20.08.1944 kamen ums Leben: (45 Personen)

Beuermann, Martin - Bollmann, Karl-Friedrich - Bös, Karl - Brasch, Hans - Castritius, Karl - Eissing, Eduard - Fehn, Johann - Felderhoff, Karl - Frank, Hans - Funk, Johann-Werner - Janssen, Manfred - Jemetz, Sigmund - Jiresch, Walter - Joachimi, Horst - Kemeck, Walter - Klug, Kurt - Köhler, Lothar - Kreymann, Hans-Joachim - Kugelmeier, Martin - Lehmann, Werner - Lünnenschloss, Erwin - Meyer, Heinz - Mos, Fritz - Müller, Erich - Nielebock, Werner - Oldenbüttel, Georg - Reichmann, Gottfried - Reinhardt, Günter - Riedel, Wilhelm - Roser, Karl - Rosin, Walter - Runge, Rekus - Dr. Scharf, Karl-Heinz - Schertl, Georg - Schinnerling, Günther - Schmidt, Friedrich - Schulte, Franz - Schwarz, Hans - Sieder, Heinz - Söllner, Heinz - Unruh, Helmut - Voigt, Werner - Wagner, Hans - Waschkau, Gustav - Wölker, Günther

Vor dem 26.07.1944: (2 Personen) (3)

Brunke, Franz - Nell, Alfred

Einzelverluste: (1 Personen)

Keller, Hermann

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 587, 685, 707.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 227.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 116, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 282.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 310 – 311.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 198 – 202.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 984 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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