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V 80: Unterschied zwischen den Versionen

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'''ALLGEMEIN'''
 
 
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| || '''Art:''' || Versuchsboot mit [[Walterantrieb]]
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| || colspan="3" | Die '''Typ V 80''' das erstes Versuchsboot mit [[Walterantrieb]].
 
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1940
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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Technische Daten
 
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Erstes Versuchsboot mit Walterantrieb.
 
 
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| || Getaucht: || 76 t
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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| || colspan="3" |
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| || '''Breite:''' || 2,10 m
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || -
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'''MASCHINENANLAGE'''
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Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| || '''Dieselmaschine:''' || 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| || '''E-Maschine:''' || -
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| || Batterie: || 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
 
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| || '''Batterie:''' || 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
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| || '''Schrauben:''' || -
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 28 kn (Getaucht)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 28 kn (Getaucht)
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| || Fahrstrecke: || -
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || -
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| || Getaucht: || 50 sm bei 28 kn
 
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| || '''Getaucht:''' || 50 sm bei 28 kn
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| || Getaucht: || -
 
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| || '''Getaucht:''' || -
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| || Getaucht: || -
 
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| || '''Getaucht:''' || -
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| || Höchste Zuladung: || 21 t Aurol H²O²
 
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'''BEWAFFNUNG'''
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Bewaffnung
 
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| || Bugtorpedorohre: || Keine
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || Keine
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| || Hecktorpedorohre: || Keine
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || Keine
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| || [[Torpedo|Torpedos]]: || Keine
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || Keine
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| || [[Mine|Minen]]: || Keine
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
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| || Deckgeschütz: || Nein
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || Nein
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| || Flugabwehr: || Keine
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
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Besatzungsstärke
 
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| || '''Insgesamt:''' || 4 Mann
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
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Sonstige Ausrüstung
 
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| || colspan="3" |
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || -
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| || [[Sehrohr|Sehrohre:]] || -
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || -
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
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Bauwerften &. Boote
 
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| || colspan="3" |[[V 80]]
 
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
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V 80
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 Seite .
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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[[XXVI|Typ XXVI (W)]] ← V 80 → [[V 300]]
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[[XXIII]] - - [[V 80]] - - [[V 300]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. Oktober 2023, 17:43 Uhr

Typ XXVI (W) ← V 80 → V 300

Die Typ V 80 das erstes Versuchsboot mit Walterantrieb.

Technische Daten

Aufgetaucht: 73 t
Getaucht: 76 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 22.05 m
Breite: 2.10 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 3.20 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 1 x GW Walter-Turbine mit 2.000 PS
E-Maschine: -
Batterie: 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
Schrauben: ?
Höchstgeschwindigkeit: -
Höchstgeschwindigkeit: 28 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: -
Getaucht: 50 sm bei 28 kn
Getaucht: -
Getaucht: -
Höchste Zuladung: 21 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: Keine
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 4 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -

Sonstige Ausrüstung

Ruder: -
Schnorchel: -
Sehrohre: -

Bauwerften &. Boote

Krupp Germaniawerft
V 80

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 Seite .

Typ XXVI (W) ← V 80 → V 300

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