Capo Olmo ← Caprella → Capulet
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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Motortankschiff
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Baujahr: |
1931
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Bauwerft: |
R. & W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
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Reederei: |
Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
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Heimathafen: |
London
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Kapitän: |
Percy Prior
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Curacao - Mercey (Frankreich)
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Fracht: |
11.300 t Treiböl
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Geleitzug: |
HX-79
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Der Angriff erfolgte durch
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U 100 sichtete am 19.10.1940 um 23:27 Uhr den Geleitzug HX-79 und lief zum Angriff an. Am 20.10.1940 um 00:15 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf zwei Tanker. Der Treffer an der CAPRELLA, sowie an der SITALA erzeugten eine ungeheure Feuer- und Sprengsäule, beide Schiffe sanken. Schepke drehte ab und widmete sich den Rest des Geleitzuges. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U Jäger HMS LADY ELSA (FY.124) gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 88.
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 48, 541.
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Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88, 491.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 11.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 34.
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Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 10.
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Anmerkungen
Capo Olmo ← Caprella → Capulet