Empire Merchant
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1938 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder | |
| Reederei: | Kaye, Son &. Company Limited, London (MOWT) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Benjamin Walton Smith | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 4.864 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 128.85 m | |
| Breite: | 16.35 m | |
| Tiefgang: | 5.43 m | |
| Geschwindigkeit: | 15.5 kn | |
| Bewaffnung: | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm | |
Route &. Fracht
| Route: | Avonmouth (Großbritannien) - Kingston (Jamaika) | |
| Fracht: | 200 t Stückgut und Post, sowie 8 Passagiere | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 100 | |
| Kommandant: | Joachim Schepke | |
| Datum: | 16.08.1940 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
| Position: | 55°21' Nord - 13°40' West | |
| Planquadrat: | AM 4611 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 7 | |
| Überlebende: | 49 | |
| U 100 sichtete am 16.08.1940 um 08:25 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 09:27 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die EMPIRE MERCHANT. Das Schiff kenterte, stellte sich senkrecht auf und versank. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 1 Artillerist und 9 Passagier wurden gerettet. Die Insassen eines Rettungsboots mit 21 Überlebenden wurden am 18.08.1940 vom jugoslawischen Dampfer SUPETAR aufgenommen und an einen Trawler abgegeben weil das Schiff sich gerade auf dem Weg nach Buenos Aires (Argentinien) befand. Sie wurden noch am gleichen Tag in Moville (Nordirland) an Land gesetzt. 11 Überlebenden wurden vom britischen Zerstörer HMS WARWICK (D.25) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Der Kapitän und 16 Überlebenden wurde vom britischen Rettungsschlepper HMS SALVONIA (W.43) gerettet und in Greenock an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 433. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 72, 476 (als ex POMONA) | |||
| Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 438. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 5. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 25. | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 192. | |||
Anmerkungen
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