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16.11.1942
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10.00 - Bremen. Indienststellung auf der Deschimag-Werft.
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17.11.1942
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Bremen. Ausrüstung, Proviantübernahme.
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18.11.1942
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Bremen.
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11.10-11.45 - Erster Trimmversuch.
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14.30-17.20 - Probefahrt auf der Weser.
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19.11.1942
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Bremen. Ausrüstung. Einräumen des Bootes.
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20.11.1942
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07.20 - Bremen. Ausgelaufen nach Wesermünde.
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13.59 - Wesermünde. Kaiserhafen, Kaiserpier festgemacht.
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21.11.1942
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06.59 - Wesermünde. Ausgelaufen nach Hamburg.
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20.45 - Hamburg. Oswaldkai, Schuppen 44 festgemacht.
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22.11.1942
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Hamburg. Fu.M.G. Abstimmung.
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23.11.1942
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13.00 - Hamburg. Ausgelaufen nach Brunsbüttel.
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17.50 - Brunsbüttel. Brunsbüttel, Innenschleuse festgemacht.
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24.11.1942
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07.45 - Brunsbüttel. Ausgelaufen zur Fahrt durch den K.W.-Kanal.
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14.20 - Kiel. Tirpitzmole, Liegeplatz 27 festgemacht.
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25.11.1942 - 13.12.1942
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Kiel. U.A.K.-Erprobungen.
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14.12.1942
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06.00 - Kiel. Ausgelaufen, Vollastdauerfahrt nach Swinemünde.
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19.45 - Swinemünde. Ostpreussenkai festgemacht.
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15.12.1942
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09.45 - Swinemünde. Ausgelaufen nach Stettin.
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12.18 - Stettin. U-Stützpunkt festgemacht.
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16.12.1942
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14.05 - Stettin. Ausgelaufen nach Swinemünde.
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17.20 - Swinemünde. Seedienstpier festgemacht.
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17.12.1942
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07.30 - Swinemünde. Ausgelaufen nach Rönne.
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15.30 - Rönne. Liegeplatz 2 festgemacht.
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18.12.1942
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07.20-12.05 - Rönne. U.A.G.-Schall-Erprobungen.
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18.20 - Ausgelaufen zur Fahrt nach Danzig.
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19.12.1942
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10.34 - Danzig. Eingelaufen, längsseits "Messina" festgemacht.
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20.12.1942 - 29.12.1942
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Danzig.
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29.12.1942
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06.30 - Danzig. "Messina" abgelegt zur Fahrt nach Gotenhafen zum T.E.K.
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08.22 - Gotenhafen. Längsseits "Frieda Horn" festgemacht.
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31.12.1942 - 04.01.1943
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Gotenhafen. T.E.K.-Erprobungen.
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05.01.1943
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07.30 - Gotenhafen. Ausgelaufen nach Danzig.
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