Erprobung und Ausbildung U 502 Seite 7

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	08.07.1941 - 02.08.1941
	Stettin. Restarbeiten. Es werden doch 4 Wochen. Beim Trimmversuch am 27.7. waren Luken und Bb. Abgasklappe immer noch undicht. Werftverlängerung 1 Woche ! Zeit wird ausgenutzt um Bodenanstrich zu erneuern, da bei Trimmversuch wieder abgewaschen. Besatzung in 2 Törns je 9 Tage Urlaub.
	02.08.1941
	1915 - Stettin. Ausdocken. Werftfertig.
	2003 - Stettin. Ablegen U-Stützpunkt. Marsch nach Swinemünde. Endlich fahren wir wieder.
	2332 - Swinemünde. Längsseits "Wilhelm Bauer" festgemacht. Geleit geht erst morgen früh.
	03.08.1941
	0515 - Swinemünde. NW 2, 2, Nebel. Seeklar. Bei "Wilhelm Bauer" abgelegt zum Marsch im Geleit nach Gjedser Sperre; mit U 130 im Nebel an Geleitfahrzeug angehängt.
	0645 - Kurse nach Anweisung Geleit. Marsch beginnt.
	0946 - NW 3, 2, c 4. Es hat inzwischen aufgeklart. Greifswalder Oie querab.
	1316 - Saßnitz E-Messbrücke. Längsseits U 130 festgemacht, da Weg wegen Minenverdacht gesperrt.
	04.08.1941
	0817 - Saßnitz. W 3, 2, o, gute Sicht. Abgelegt. Weg ist wieder frei.
	0857 - Weitermarsch des Geleitzuges.
	0927 - Stubbenkammer querab.
	1321 - W 3, 2 o 7, gute Sicht. Dornbusch querab.
	1644 - SSW 3, 2, o, gute Sicht. Punkt Grün 01 passiert. Geleit entlassen.
	1712 - Lotse am Wachschiff abgesetzt. Weitermarsch mit U 130 nach Kiel.
	1955-2132 - In T.E.K. getaucht.
	2138 - S 3, 2, o, gute Sicht. Im Kielwasser U 130. Weitermarsch nach Kiel.
	05.08.1941
	0028 - Westl. Ostsee. S 4, 3, o, mässige Sicht. Feuerschiff Rot 01 passiert.
	0311 - Fehmarnbelt Feuerschiff querab.
	0644 - SW 2, 2, o, schl. Sicht. Kiel Feuerschiff passiert.

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