Eskdene ← Esmond → Esparta
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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1930
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Bauwerft: |
C. Connell &. Company Limited, Glasgow
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Reederei: |
Donaldson Brothers Limited (Anglo-Newfoundland Steaming Company Limited), Glasgow
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Heimathafen: |
St. John´s
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Kapitän: |
James Bernard McAulay Macaffert
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Tyne (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
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Fracht: |
Ballast
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Geleitzug: |
OB-318
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Der Angriff erfolgte durch
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U 110 versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug OB-318, die beiden Dampfer ESMOND und BENGORE HEAD durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED und 27 Überlebende vom britischen Dampfer AELYBRYN gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100.
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
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Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 496.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51.
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Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 101.
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Anmerkungen
Eskdene ← Esmond → Esparta
