Grayburn ← Green Island → Gregalia
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Nationalität: |
USA
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Typ: |
Motorfrachtschiff
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Baujahr: |
1937
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Bauwerft: |
Great Lakes Engineering Works, River Rouge
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Reederei: |
Ford Navigation Company, Detroit
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Heimathafen: |
Detroit
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Kapitän: |
Josef Anderson
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Mobile (USA) - New Orleans (USA) - Aruba
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Fracht: |
2.704 t Stückgut
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Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch
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U 125 sichtete am 06.05.1942 um 05:36 Uhr einen Dampfer, setzte sich vor, und tauchte um 13:33 Uhr zum Angriff ab. Um 14:30 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf nach 34 Sekunden die GREEN ISLAND in der Mitte. Der Dampfer stoppte, knickte ein, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht sofort. Einige Besatzungsmitglieder gingen später wieder an Bord des Dampfers, stellten jedoch fest, dass er nicht mehr zu retten war. Das Schiff sank am 07.05.1942. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer FORT QU´APPELLE gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 93.
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107.
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 11.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93.
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Anmerkungen
Grayburn ← Green Island → Gregalia
