HMS Newfoundland

	Die HMS NEWFOUNDLAND (59) war ein leichter Kreuzer der Fiji-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel des Kreuzers wurde am 09.11.1939 bei Swan, Hunter &. Wigham Richardson Ltd. in Wallsend gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 19.12.1941 und die Indienststellung am 21.01.1943.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 8.712 ts. Es war 169,30 m lang, 18,90 m breit und hatte einen Tiefgang von 5,30 m. Vier ölbefeuerte Dreitrommelkessel vom Admiralty-Typ mit Vierwellen-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 72.500 PS. Diese konnten das Schiff auf bis zu 33 kn (61 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 730 Mann.
	Die Newfoundland war bewaffnet mit: 3 x 15 cm Mk XXIII Marinegeschützen, 4 x 2 - 10 cm Geschützen, 5 x 2 und 2 x 1 Mk. III 40 mm Bofors. Außerdem hatte das Schiff zwei Supermarine Walrus-Flugzeuge (später entfernt)
	Nach der Indienststellung trat die Newfoundland dem 10. Kreuzergeschwader der Home Fleet bei. Anfang 1943 wurde das Schiff Flaggschiff des 15. Kreuzergeschwaders im Mittelmeer. In der Nacht vom 13. auf den 14.07.1943, während des Sizilienfeldzugs, leistete sie wirksame Unterstützung für die 1. Fallschirmjägerbrigade und half bei der Sicherung der Primasole-Brücke, die Catania mit Syra verband.
	Am 23.07.1943 wurde sie vom deutsche U-Boot U 407 torpediert und beschädigt. Ein Besatzungsmitglied wurde bei dem Angriff getötet. Da ihr Ruder weggeschossen war, wurden in Malta vorübergehende Reparaturen durchgeführt. Später fuhr sie, nur mit ihren Propellern gesteuert und mit Hilfe von selbstgebauten Segeln zwischen ihren Schornsteinen, zur Boston Navy Yard für größere Reparaturen.
	1944 wurde das Schiff wieder für den Einsatz im Fernen Osten in Dienst gestellt. Während der Zeit in Alexandria kam es zu einer Explosion durch einen der Torpedos in den Backbordrohren, was zu schweren Schäden und einem Todesopfer führte. Die Reparaturen verzögerten ihre Ankunft im Fernen Osten zum Dienst bei der British Pacific Fleet. Die Neufundland ging nach Neuguinea, um die australische 6. Division im Aitape-Wewak-Feldzug zu unterstützen. Am 14.06.1945 griff die Neufundland als Teil einer British Pacific Fleet während der Operation Inmate den japanischen Marinestützpunkt Truk auf den Karolinen an.
	Am 06.07.1945 verließ die Neufundland zusammen mit anderen Schiffen der British Pacific Fleet den Stützpunkt Manus auf den Admiralitätsinseln, um am Feldzug der Alliierten gegen die japanischen Heimatinseln teilzunehmen. Am 09.08.1945 beteiligte sie sich an der Beschießung der japanischen Stadt Kamaishi. Die Neufundland war Teil einer Streitmacht des britischen Empire, die die Kontrolle über den Marinestützpunkt Yokosuka übernahm.
	Das Schiff befand sich in der Bucht von Tokio, als am 02.09.1945 an Bord des US-Schlachtschiffs USS Missouri die Kapitulationsurkunde unterzeichnet wurde. Die Neufundland wurde daraufhin mit der Rückführung von Kriegsgefangenen des britischen Empire beauftragt. Im Dezember 1946 kehrte sie nach Großbritannien zurück.
	Die Newfoundland befand sich zunächst in Reserve und wurde als Schulschiff bei der HMS Imperieuse eingesetzt, bevor 1951 in Plymouth mit dem 20-monatigen Modernisierung begonnen wurde. Auf der Newfoundland wurden umfangreiche neue Elektro- und Feuerleitsysteme, eine neue Brücke, insbesondere für das 960-Radar in einer ähnlichen Struktur wie die, die später auf den Kreuzern Royalist und Belfast eingebaut wurden. Die integrierte 275- und MRS-1-Feuerleitanlage für die vier Doppel- und 40-mm-Lafetten war die umfassendste Ausstattung eines modernisierten Kreuzers der Royal Navy, aber möglicherweise nicht so zuverlässig wie die einfacheren Installationen auf den Kreuzern Ceylon und Belfast. Am 05.11.1952 wieder in Dienst gestellt, wurde sie Flaggschiff des 4. Kreuzergeschwaders in Ostindien. Das Kabinett Sri Lankas tagte an Bord während der Hartal von 1953. Ab Dezember 1953 wurde die Neufundland in Singapur einer dreimonatigen Überholung unterzogen. bevor es zur Fernoststation überging, beschoss es im Juni 1954 auf dem Weg nach Fernost Ziele der malaiischen Nationalen Befreiungsarmee in der Nähe von Penang.
	Am 31.10.1956 kreuzte die ägyptische Fregatte Domiat südlich des Suezkanals im Roten Meer, als die Newfoundland ihr begegnete und ihr Befahl gab sich zu ergeben. Die Domiat war sich der Spannungen zwischen Großbritannien und Ägypten bewusst, die zur Suez-Krise führen würden, weigerte sich dem Befehl nachzukommen und eröffnete das Feuer auf den Kreuzer, was zu einigen Schäden und Verlusten führte. Der Kreuzer und der Zerstörer Diana erwiderten daraufhin das Feuer und versenkten ihren Gegner, wodurch 69 Überlebende aus den Trümmern gerettet wurden. Ein Mann von Neufundland wurde getötet und fünf verletzt.
	Die Newfoundland kehrte dann in den Fernen Osten zurück, bis sie am 24.06.1959 an die Reserve in Portsmouth abgestellt wurde. Am 02.11.1959 wurde sie an die peruanische Marine verkauft und anschließend in Almirante Grau und 1973 in Capitán Quiñones umbenannt. Der Kreuzer wurde 1979 als statisches Trainingsschiff in Callao eingesetzt, bevor er später im Jahr außer Dienst gestellt und verschrottet wurde.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.