Harmala ← Harmatris → Harmodius
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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1932
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Bauwerft: |
Lithgows Limited, Port Glasgow
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Reederei: |
J. &. C. Harrison Limited (Willis Steamship Company Limited), London
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Heimathafen: |
London
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Kapitän: |
Robert William Brundle
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Glasgow (Großbritannien) - Gourock (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
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Fracht: |
6.000 t Militärgüter
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Geleitzug: |
PQ-8
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Der Angriff erfolgte durch
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U 454 sichtete am 17.01.1942 um 10:40 Uhr den Geleitzug PQ-8 und hielt Fühlung an diesem. Nachdem U 454 von einem Zerstörer abgedrängt wurde, den Geleitzug wiederfand und abermals im Schneetreiben verlor, fand das Boot den Geleitzug um 15:42 Uhr wieder. Um 18:46 Uhr schoß Hackländer zwei Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo auf einen Dampfer sowie auf einen Zerstörer. Einer dieser Torpedos traf die HARMATRIS und ließ sie brennend liegen. (ein Zerstörer wurde nicht getroffen). Der Brand wurde gelöscht und das Schiff setzte zuerst seinen Weg fort. Später wurde es von sowjetischen Schleppern in den Hafen von Murmansk (Sowjetunion) gebracht. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen blieben an Bord und erreichten den Hafen von Murmansk (Sowjetunion). Nach provisorischen Reparaturen in Murmansk fuhr das Schiff später in den Tyne, wurde repariert und nahm im Februar 1943 den Dienst wieder auf.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 206.
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108.
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Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 482.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 436 – U 500 - Eigenverlag - S. 129.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197.
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Anmerkungen
Harmala ← Harmatris → Harmodius
