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KTB U 13 - 3. Unternehmung Seite 4

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
31.10.1939
16 laute Wasserbombendetonationen, die im Boot gut zu spüren sind.
0045 Quadrat 1839. 2 Zerstörer an Stb., drehen ab, 7 mäßig laute WB-Detonationen.
0144 Auf alten Kurs 110° gegangen, Warngebiet angesteuert, einzelne Ausweichmanöver.
0500 Quadrat 4452, OSO 2-3, bedeckt, gute Sicht. Auf dem Rückmarsch.
0900 Quadrat 4548, Ost 3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Auf dem Rückmarsch.
1155-1216 Quadrat 4586. Vor aufkommenden Dampfer getaucht. Neutraler, Kurs 70°.
1545 Quadrat 4595 u.K.M., OzS 3, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht, Regenböen. Alarm vor Flugzeug.
1548 Auf 20 m 4 Bomben, ziemlich nahe. Gleich darauf (2. Anflug) 2 Bomben, noch näher, Lastigkeitswaage in der Zentrale platzt, Fahrtmeßanlage fällt aus, Zeiger springt mehrmals, bleibt auf 10,8 stehen. Auf 40 m gegangen. Kurs geändert.
1630 Auf Sehrohrtiefe gegangen, Flugzeug verschwunden.
1652 Quadrat 4598 Mitte, OzS 3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, außenbords keine Beschädigungen, Rückmarsch fortgesetzt.
2100 Quadrat 4928, OzS 3-4, Seegang 2-3, bedeckt, dunkel. Auf dem Rückmarsch.
01.11.1939
Nördlich Warngebiet.
0200 Quadrat 4967. Auf dem Rückmarsch.
0420 Quadrat 3783, OSO 4, Seegang 3, bedeckt, dunkel. Besteck infolge Seegangs ungenau, Funkpeilungen (Lister, Lyngvig, Hanstholm) springen hin und her bzw. haben breites Minimum. Durchfahren des Warngebietes in dieser Nacht zeitlich nicht mehr möglich. Daher mit L.F. 0° gesteuert.
0635 Quadrat 3756, OSO 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Getaucht, auf 127° gegangen, kleine Untiefe im Quadrat 3795 r.K. angesteuert, nicht gefunden.
1805 Quadrat 3796. Aufgetaucht. Funkpeilungen genommen, Peilungen springen infolge Seegangs. Besteck ungenau, später laufend verbessert.
1945 - 1500 des 2.11. Ost 3-4, Seegang 3, bedeckt, dunkle Nacht. Weg blau 12 durchlaufen.
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