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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.01.1940
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| 2030 h |
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Auf Kurs 174° gegangen. Ich halte zuerst in die Mitte des Kanals, um dann holländische Küste quer anzulaufen. Terschelling-Feuerschiff liegt auf angegebener Position aus. Großer beleuchteter Dampfer Kurs N 20 sm westlich deutsches Warngebiet in Sicht.
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| 22.01.1940
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NO 4-6, Sg. 5, bedeckt, diesig, Schneeböen, heller Mondschein. |
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| 0120 |
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Kurs 100°.
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| 0315 |
NNW 3, Sg. 2-3. |
Boot auf Grund gelegt, 29 m. Kreisel ausgefallen. Kühlschlange leck. Kugel ausgewechselt, ist abends provisorisch wieder klar.
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| 1850 |
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200° gesteuert. Aufgetaucht.
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| 2230 |
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110° gesteuert.
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| 23.01.1940
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| 0000 |
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100° gesteuert. Feuer von Egmond und Ijmuiden brennen dauernd.
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| 0110 |
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Auf Position gem. G.-Bef. nach Feuerpeilung. Boot auf Grund gelegt. Unter Wasser geankert 17 m Kette 24 m Wassert. Das beabsichtigte Liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen zur Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung des Op.-Befehls eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum Beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen.
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| 0650 |
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Anker gelichtet. Aufgetaucht f. Programmzeit.
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| 0700 |
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Auf Grund gelegt.
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| 1115 - 1300 |
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Auf Sehrohrtiefe f. Programmzeit.
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| 1530 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen. Auf Stichfahrt nichts gesehen.
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| 1950 |
320° LF, NW 4-5, Sg. 4, gute Sicht, Mondschein. |
Nach Auffüllen Batterie auf Grund in Nähe alter Position gelegt.
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| 2010 |
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320° GF.
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| 2230 |
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140° GF.
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