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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.04.1940
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Ich entschließe mich zum Doppelschuß, da ich bei 3er Fächer für Hauptaufgabe vor den Fjorden nur noch 1 Eto zur Verfügung hatte. Kurz vor Schuß erscheint Auswanderung sehr gering. Deswegen anstelle gekoppelte 17 sm 14 sm eingestellt.
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| 2114 |
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Doppelschuß. Lage 90, Fahrt 14 sm. Fehlschuß ohne Enddetonationen. Anscheinend Fahrt zu gering geschätzt. Kreuzer war "Enterprise", der vorher für den kleineren Kreuzer der Kairo-Klasse gehalten wurde. Entfernung 3000 - 3500 war daher größer als geschätzt, somit ist geringe Auswanderung, auf die die Fahrtschätzung aufbaute, zu erklären.
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| 2145 |
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Aufgetaucht. Feind aus Sicht. F.T.: Feind aus Sicht Qu. 8428 Kurs 50° Fahrt 17 sm.
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| 16.04.1940
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| 0000 |
Qu. 8452. |
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| 0010 |
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Aufgetaucht.
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| 0015 |
NO 4, teilw. Bedeckt, mittl. Sicht, Seeg. 3-4, Dünung. |
F.T.: Doppelschuß auf "Enterprise" starke Zickzacks ohne Sicherung, da bereits gefunkt und im (aufgenommenen) Signal Feindart nicht enthalten. Getaucht zum Nachladen der Torpedos.
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Gem. F.T.: Wartestellung: U 60 Qu. 6470, U 62 Qu. 6710, U 14, 9 Qu. 5930, U 7 Qu. 8510 sämtlich AF. Genannte Boote 16.4. 0800 Uhr übergehen auf Atlantikschaltung. Mit 52° Position angesteuert.
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| 0400 |
Qu. 8274 r.u. |
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| 0518 |
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Auf 45° gegangen.
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| 0525 |
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Auf 0° gegangen.
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| 0535 |
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Auf 45° gegangen.
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| 0800 |
Qu. 8252, NO 6-7, teilw. bedeckt, gute Sicht, Seeg. 6-7. |
Wegen starken Seegangs gegenan auf HF gegangen da Boot dabei nur 0,5 sm weniger als bei GF. läuft.
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| 1015 |
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Auf 40° gegangen.
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| 1145 |
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Getaucht.
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