KTB U 15 - Vorkriegsunternehmung Seite 2

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	28.08.1939
	Quadrat 817, Stille, morgens Mondschein, klare Sicht. Nachts macht das Aufladen der Batterie bei diesen guten Sichtverhältnissen große Schwierigkeit.
	0056-0147 Uhr - Alarmtauchen vor einem Dampfer der aus dunklem Horizont kommt.
	0202-0345 Uhr - Alarmtauchen vor 2 Dampfern und Fischern in der Nähe. Erst nach Monduntergang (0345) Auftauchmöglichkeit zum Bootdurchlüften und Laden.
	0447 Uhr - morgens mehrere Regengüsse. Diesig nur nach einer Seite, langsam aufklarend. Sonnenschein, etwas dunstig. Tauchen vor Fischdampfern. Boot fährt nur mit 1 x kleiner Fahrt um Strom zu sparen. Tagsüber starke Behinderung durch Fischer und Fischdampfer. Ab nachmittags wird das typische Geräusch (3x4) eines S-Gerätes festgestellt (ist nur im G.H.G. zu hören). Von welchem Fahrzeug aus das vor sich ging, war nicht festzustellen.
	2107 Uhr - Sicht 50 hm dunstig bis neblig. Aufgetaucht und gestoppt geladen.
	2210 Uhr - Marsch zur neuen Wartestellung angetreten. Sehr begünstigt durch schlechte Sicht. Navigation war wegen guter Sicht und des guten Wetters wegen sehr mangelhaft. Es konnte nur nachts über Wasser gefahren werden, als astronomische Beobachtungen (Stern, Sonne) nicht da waren. Mondbeobachtungen wegen sehr schlechter Kimm unbrauchbar. Funkpeilungen in der Dämmerung und nachts waren unbrauchbar.
	29.08.1939
	Quadrat 726. NNO 1, Dunstig, wechselnde Sicht. Um 0300 Uhr auf Position (nach Kopplung gefahren).
	0600 Uhr - tagsüber wolkig. Alarm vor einigen Dampfern. Vorm. nichts gesehen.
	1111-1326 Uhr - Aufgetaucht, weil nur 2 sm Sicht und Boot durchgelüftet werden muß. Eine F.T.-Peilung gab ein erstes gutes F.T.-Besteck.
	1326-2030 Uhr - getaucht im Quadrat auf und abgestanden. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. Ausweichmanöver vor Fischern und Dampfern.
	30.08.1939
	Südl. Nordsee NO 1. Gewitter anschl. Sonne, sehr gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt.
	1530 Uhr - Schleuse I. Einfahrt eingelaufen.
	gez. Buchholz
	Kapitänleutnant und Kommandant

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