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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.10.1943
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| 0511 |
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FT-Eingang 0052/29/x08: -KR- an Fleige: Fahrt verhalten. Befehle folgen. Endgültiges 29.10. vormittags. -U-Chef-
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| 0800 |
CL 5585, ONO 6, 5, c 1, 1029, + 14. |
Kurs 90 Grad. Boot läuft durchschnittlich HF.
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| 1040 |
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FT-Eingang 1005/29/x10: -KR- an Fleige:
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1.) Sofort Feodosia gehen. Vom tiefen Wasser über braun 12 neuen Punkt braun 13 ansteuern.
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2.) Sofort melden, wann Boot auf braun 12 stehen kann. Höchstfahrt freigegeben.
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-U-Chef-
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Höchstfahrt konnte wegen Wetterlage nicht ausgenutzt werden.
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| 1130 |
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BV in rw. 240 Grad.
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| 1200 |
CL 5586, ONO 5, 4, c 1, 1029, + 13. |
Etmal: 92 sm über und 2 sm unter Wasser = 94 sm.
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| 1321 |
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Ausgang FT 1159/29/x15: -KR- An U-Chef: Wegen Wetterlage frühestens 30.10. 0800 Uhr. -Fleige-
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| 1428 |
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Kurs 60 Grad.
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| 1520 |
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Eingang FT 1159/29/x15: -KR- an "U 18": Umgehend Eintreffuhrzeit gem. Ltnr. x10 melden. -U-Chef-
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Uhrzeit wurde mit 1141/29/x13 abgegeben und verstanden.
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| 1600 |
CL 5644, ONO 4, 4, c 1, 1029, + 13. |
Kurs 60 Grad, Marsch nach Feodosia.
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| 1605 |
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Eingang FT 1534/29/x16: -KR- An Fleige: So einrichten, daß Boot 30.10. etwa 1000 Uhr Feodosia ist. Kein Lotsenboot wegen Wetter. Warngebiet Feodosia-Bucht beachten. -Flo-Chef-
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| 2000 |
CL 56x3, ONO 5, 4, c 1, 1029, + 13. |
Kurs 60 Grad.
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| 2400 |
CL 5628, NO 5, 4, c 1, 1029, + 13. |
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