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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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20.11.1943
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2000 |
CL 9178, SSO 1, o, c 4, + 14,5. |
Kurs 270 Grad. Von Küste abgelaufen zur Beseitigung der aufgetretenen Störungen. St.B.-E.-Masch. ganz ausgefallen.
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2100 |
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Bb.-Diesel mit 5 Zylindern klar.
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2300 |
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Mit Bb.-Diesel geladen.
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2400 |
CL 6699, SO 1, o, c 2, + 15. |
Mit Kurs 90 Grad ins Op.-Gebiet zurückgegangen.
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21.11.1943
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0031 |
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FT-Ausgang 2109/20/x58: -KR- An U-Führung:
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1.) Bei Tagesvorstoß auf Tuapse-Hafen. 1300 Uhr von Landortung oder Flugzeug erfaßt. Waboverfolgung, 52 Stück. St.B.-E. Masch., BB-Diesel ausgefallen. Klar sein BB.-Diesel noch nicht zu übersehen. St.B.-Hauptkupplung schlägt stark. Andere aufgetretene Störungen mit Bordmitteln behoben bis auf eine herausgerissene Fundamentschraube BB-Diesel.
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2.) Da Batterienachladung vorläufig nicht möglich und dadurch keine Unterwasseroperationen, von Küste abgesetzt. Standort Qu. 9411, Kurs 270 Grad, Wetter: SSO 1, See 0, + 14,5.
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"U 18"
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0042 |
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FT-Ausgang 0016/21/x59: -KR- An Führung: BB-Diesel mit 5 Zylindern wieder klar, gehe alte Position. -Fleige-
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0300 |
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Boot wieder im Op.-Gebiet.
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0400 |
CL 9312, O 2, 1, o, + 14. |
Kurs 90 Grad, keine bes. Vorkommnisse.
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0519 |
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Getaucht.
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0800 |
CL 9312. |
Wechselkurse im Op.-Gebiet, keine Vorkommnisse.
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1200 |
CL 9313. |
Im Op.-Gebiet wechselnde Kurse gesteuert. Keine bes. Vorkommnisse. Etmal: 48,7 sm über und 14,4 sm unter Wasser = 63,1 sm.
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1515 |
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Aufgetaucht.
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