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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.07.1943
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| 0345 |
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2 Flugzeuge in 30 Grad, Kurs West, geringe Höhe, Entfernung 4000 m, Typ MBR 6, Morgenaufklärer.
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| 0400 |
Qu. CL 9187/NNW 2/1/c 6/1019. |
Es ist nichts mehr zu sehen. Auf 50 Grad gegangen, um wieder unter Küste zu stehen.
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| 0500 |
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Boot bei 38 m Wasser und Kurs 290 Grad auf Grund gelegt. Batterieschonung.
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| 0610 |
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Schraubengeräusche in 30 Grad zu hören. Boot vom Grund gelöst. 06.20 Uhr auf Sehrohrtiefe. Beim ersten Rundblick nichts zu sehen. Beim sorgfältigen Absuchen der Kimm ein Fahrzeug in Sicht. Beim Näherkommen ein R-Boot aus Tuapse, Kurs SO, hohe Fahrt, aber wieder allein. Läuft vorbei und kommt aus Sicht.
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| 0753 |
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Boot wieder auf Grund gelegt.
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| 0800 |
Qu. CL 9187. |
Auf Grund zur Batterieschonung und besseren Horchpeilung.
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| 1200 |
Qu. CL 9187. |
Etmal: 20 sm über und 14 sm unter Wasser = 34 sm.
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| 1247 |
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Auf Sehrortiefe, F.T.-Programmzeit, Kurs 310 Grad. Es ist spiegelglatte See und kein Verkehr.
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| 1600 |
Qu. CL 9179. |
Auf Grund, keine Horchergebnisse.
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| 1646 |
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Boot vom Grund gelöst. F.T.-Programmzeit. Auf Sehrohrtiefe nichts zu sehen.
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| 1700 |
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Eingang F.T. 1531/9/x83: An "Fleige":
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1) Heute Nacht 4 eigene S-Boote im Einsatz an Küste zwischen Idokopaß und Tuapse.
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2) "U 18" südlich 44 Grad Nord operieren, Linie frühestens 10.7. 02.00 Uhr nach Norden überschreiten.
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3) Torpedobestand mit Kurzsignal melden.
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"Flo-Chef"
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| 1739 |
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Boot auf Grund gelegt.
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| 2000 |
Qu. CL 9176. |
Boot auf Grund, keine Horchpeilung.
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