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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.07.1943
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| 1600 |
Qu. CL 1687/NW 1/0/c 1/1018/+ 27. |
Rückmarsch, Kurs 270 Grad.
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| 2000 |
Qu. CL 1599/WSW 1/0/c 1/1018/+ 24. |
Rückmarsch Kurs 270 Grad, keine Vorkommnisse.
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| 2400 |
Qu. CL 1854/SSW 2/1/c 1/1018/+ 22. |
Rückmarsch Kurs 270 Grad, keine Vorkommnisse.
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| 22.07.1943
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| 0400 |
Qu. CL 1578/SW 3/2/c 2/1016/+ 24. |
Rückmarsch, keine Vorkommnisse.
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| 0535 |
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Im Geleit vom Kanonenboot "Smeul" aufgenommen.
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| 0845 |
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Geleit entlassen.
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| 0905 |
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Mole einlaufend passiert
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| 0915 |
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Konstanza festgemacht. Restetmal: 118 sm.
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| 1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
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| a) über Wasser: 2.267,6 sm
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| b) unter Wasser: 385,4 sm
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| Gesamt: 2.653,0 sm
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| 2.) Verschossen wurden 10 Torpedos, davon waren 5 Treffer auf 3 Fahrzeugen von insgesamt 4000 t.
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| 3.) Der Verkehr in den Op.-Gebieten ist regelmäßig in Zwischenräumen von 2 - 3 Tagen.
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| 4.) Die Abwehr ist verhältnismäßig gut, jedoch noch zielloses Verfahren.
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| 5.) Navigatorische Schwierigkeiten sind nicht entstanden. Die Küste hat gute Peilobjekte.
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| 6.) Maschinenanlage war in gutem Zustand, bis auf Kleinigkeiten, die in See behoben werden konnten.
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| 7.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war sehr gut, trotz tagelangen Unterwasserstehen. Bei Angriffen war sie ruhig und zuversichtlich.
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| Erfahrungsbericht:
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| Der Handelsschiffsverkehr an der kaukasischen Küste fährt dicht unter Land in 1,5 - 3 sm Abstand. Um den Verkehr erfassen zu können, ist es unbedingt erforderlich, daß die Boote in diesem Abstand operieren müssen. Tags unter Wasser nachts über Wasser.
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