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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.08.1943
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| 2400 |
CL 9487/NNO 1/0/c 1/1020/+ 24. |
Kurs 310 Grad auf Kap Pizunda.
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| 26.08.1943
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| 0115 |
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Eingang F.T. 0052/26/x33: KR an "U 18" "U 23":
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1) Lichtensteinmaschine etwa 24.00 Uhr im Gebiet.
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2) Melden, wenn Anhaltspunkte für Einlaufen Suchum.
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3) Nachstoßen, solange aussichtsreich. Danach Position im Vp.-Streifen gem. Plan einnehmen mit Positionswechsel: "U 18" innen, "U 23" außen.
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4) "Wahlen" bei Gelegenheit Schußunterlagen U-Falle melden.
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"U-Chef"
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| 0300 |
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Ich bin bis Adler vorgestoßen und habe dann kehrt gemacht.
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| 0349 |
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Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
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| 0400 |
CL 9471/SO 1/0/c 2/1020/+ 21. |
Kurs 110 Grad.
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| 0800 |
CL 9447. |
Vor Pizunda unter Wasser auf und ab gestanden.
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| 1200 |
CL 9473. |
Es ist nichts zu sehen. Etmal: 64 sm über und 29 sm unter Wasser = 93 sm.
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| 1600 |
CL 9473. |
Vor Pizunda, keine Beobachtungen außer Flugzeuge und Bewacher (R-Boote).
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| 1900 |
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Aufgetaucht. Batterieladung.
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| 2000 |
CL 9473/NW 1/0/c 1/1018/+ 23. |
Vor Pizunda auf und ab gestanden.
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| 2400 |
CL 9473/SW 1/0/c 1/1018/+ 22. |
Keine Vorkommnisse.
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| 27.08.1943
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| 0100 |
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Da keine Beobachtungen, Position verlassen, Aufstellung gem. F.T. 0052/26/x33.
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| 0235 |
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"U 23" in Sicht. Nach Gedankenaustausch weiter auf befohlene Position gesteuert.
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| 0400 |
CL 9497/SO 1/0/c 1/1018/+ 22. |
Position im Vp.-Streifen eingenommen. LQu. 0223.
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