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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.01.1943
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| 1212 |
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Eing. FT 1117/27/139: An Boote in See:
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1.) Auf Notwendigkeit taktischer Zusammenarbeit durch melden, Fühlung halten und gegebenfalls Peilzeichen wird hin gewiesen.
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2.) Auch U-Gaude gelegentliche Vorstöße unter die Küste unter Beobachtung Wassertiefen freigegeben, zur Besteckkontrolle.
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3.) Lage unverändert. Verkehr der letzten Tage Küste, nahm überwiegend S.O. Richtung.
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U-Chef
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| 1300 |
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Kurs 45 Grad, mittlere Fahrt.
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| 1423 |
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Von der Kaukasusküste nichts zu sehen.
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| 1600 |
CL 6963, NO 5, Seeg. 4-5, o Bew. 10/1009/-5. |
Mitte S-Kante Op.-Gebiet. Keine Luftüberwachung, kein Verkehr beobachtet.
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| 2000 |
CL 9318, ONO 5, Seeg. 4-5, r o Bew. 10/1010, -1. |
Kurs 45 Grad, mittlere Fahrt. Beginn der Küstenbefeuerung, sowie Aufleuchten von Scheinwerfern. Schießendes Flugzeug wird am Horizont beobachtet. Sonst kein Verkehr.
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| 2130 |
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Kurs 60°, langsame Fahrt, im Op.-Gebiet. Beobachtungen der Scheinwerfer, sowie Leuchtfeuer. Keine Regelmäßigkeit zu beobachten. Kein Verkehr beobachtet.
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| 2230 |
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Über der Küste werden Flugzeuge festgestellt, die beschossen werden. Andere, weiter südl. im Flakscheinwerfer erfaßt, setzt rotes Licht als E.S.
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| 2400 |
CL 9312, ONO 5, Seeg. 4, o Bew. 10. |
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| 28.01.1943
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| 0000 |
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Op.-Gebiet, wechselnde Kurse und Fahrt.
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| 0400 |
CL 6932, ONO 2, Seeg. 2, o Bew. 10/1007. |
Laufe auf die Küste zu, um Standort zu kontrollieren. Über der Küste werden im Morgengrauen viele Flugzeuge beobachtet. (Wahrscheinlich südl. von Tuapse) Einzelheiten wegen großer Entfernung nicht auszumachen.
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| 0629 |
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Op.-Gebiet. Alarm vor Flugzeug rw. 80° auf a-30 gegangen.
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| 0650 |
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Aufgetaucht. Parallel zur Küste gelaufen, um Peilobjekte zu bestimmen. Kein Ergebnis, da Sicht schlecht. Das Fehlen eines einwandfreien Lotes macht sich stark bemerkbar.
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| 0745 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 290° Eindecker Typ unbekannt, da Einzelheiten nicht ausgemacht a-30.
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