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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.03.1943
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| 1738 |
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Aufgetaucht. Bleibe zum Nachladen von der Küste abgesetzt.
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| 1800 |
SW 1/2/o/10/1018/+5. |
Op.-Gebiet. Es wird zum ersten Mal ein Seezielscheinwerfer beobachtet.
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| 2000 |
CL 9354/NW 2/2/o/5/1020/+6. |
Op.-Gebiet. Wechselnde Kurse und Fahrt.
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| 2400 |
CL 9355/SW 1/1/c/4/1020/+3. |
Op.-Gebiet. Wechselnde Kurse.
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| 25.03.1943
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| 0400 |
CL 9354/NO 2-3/1-2/e/5/1020/+3,5. |
Op.-Gebiet wechselnde Kurse. Nichts besonderes beobachtet.
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| 0800 |
CL 9355/SO 1/1/c/5/1019/+5. |
Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse.
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| 1000 |
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Flugzeug mit NW'lichem Kurs gesichtet. Über Wasser ausgewichen.
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| 1624 |
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Getaucht vor Flugzeug. Einmot. Dopp.-Decker, weit weg.
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| 1103 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
CL 9356/NO 2/1/c/5/ 1019/+8. |
Etmal: 122,21 sm über und 10,03 sm unter Wasser = 132,24 sm.
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| 1400 |
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Mehrere Flugzeuge gesichtet. Über Wasser ausmanövriert. Da Bb.-Diesel unklar, bleibe ich 12 sm von der Küste abgesetzt.
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| 1600 |
CL 9367/NNW 3/3/o/6/1018/+4,5. |
Op.-Gebiet. 10 sm Küstenabstand. Keinen Verkehr beobachtet. Mittlere Lufttätigkeit.
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| 1815 |
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In rw. 30 Gr. wird wieder ein Seezielscheinwerfer beobachtet.
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| 2000 |
CL 9351/SSW 2-3/2/o/8/1019/+3. |
Op.-Gebiet. Keine besonderen Vorkommnisse.
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| 2400 |
CL 9364/SW 2-3/2/o/8/1019/+3. |
Op.-Gebiet keine besonderen Vorkommnisse.
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