KTB U 19 - 6. Unternehmung Seite 7
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| 26.01.1940 | |||
| 1004 - Quadrat 5638. Probealarmtauchen. Unter Wasser weitermarschiert. | |||
| 1200 - Quadrat 5663. Tagesetmal: 110 sm über und 10 sm unter Wasser. | |||
| 1600 - Quadrat 6443. | |||
| 1736 - Quadrat 6446, Ost 3, Seeg. 2. Aufgetaucht. | |||
| 2000 - Quadrat 6456, Ost 4, Seeg. 3. | |||
| 2330 - Funkspruch erhalten: U 19 Einlaufen Weg II Wilhelmshaven. Da Boot am Eingang Weg I stand und der unerklärliche, plötzlich auftretende Schmierölverlust keinen Umweg gestattet, durch Weg I eingelaufen. | |||
| 2400 - Quadrat 6573. Anschließend Marsch durch Weg. | |||
| 27.01.1940 | |||
| 0300 - Ost 5, Seeg. 4, Temp. merklich sinkend. Funkpeilungen ungleichmäßig und ungenau. Warngebiet passiert. Kurs Leuchtschiff F. | |||
| 1200 - Tagesetmal: 202 sm über und 20 sm unter Wasser. | |||
| 1350 - Funkspruch an B.d.U.: Eintreffen 2300 Leuchtschiff F. Erbitte Schlepperhilfe, da starker Schmierölverlust. | |||
| 1515 - Funkspruch von B.d.U.: Helgoland anlaufen. Weiterer Befehl folgt. | |||
| 2045 - Helgoland in Sicht. | |||
| 2400 - Helgoland eingelaufen. | |||
| 28.01.1940 | |||
| 00.. (nicht lesbar) - Ost 3, Seeg. 2, gute Sicht. Helgoland Innenhafen festgemacht. | |||
| 0830 - Eisschutz soll übernommen werden dieser aber nicht klar ist zum Auslaufen, daher ohne Eisschutz ausgelaufen. | |||
| 1100 - Leuchtschiff F. Eisgeleit nicht zur Stelle. Daher ohne Geleit Jadeaufwärts durchs Eis gegangen- Tauchzelle I und II geflutet und damit vorwärtsgekommen. | |||
| 1420 - Wilhelmshaven. Wilhelmshaven III. Einfahrt festgemacht. | |||
| 1510 - Stützpunkt festgemacht. Tagesetmal bis Festmachen: 53 sm über Wasser | |||
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