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KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 4

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
27.01.1940
3 weitere Dampfer in Sicht, die bei Detonation Kurse ändern und beschossenen Dampfer anmorsen.
2030 Qu. 1628 l.u. SO 5, Seeg. 6, mäßige Sicht, zeitweise Regen. 290° 8 sm/h. Vor Dampfer mit beleuchteter Dän. Flagge durchgestoßen. Dieser gibt dem beschossenen Dampfer mit Morselampe "Here England".
2038 340° 8 sm/h. Auf den dahinter fahrenden Dampfer (ohne Abzeichen) angelaufen.
2052 Qu. 1628 l.K.m. Rohr II los. 176° 4 sm/h E 4 hm. Einstellung: y = 89, Fahrt 7 sm/h. Treffer Mitte. Sinkzeit 10 sec.
2059 Auf Dampfer "Here England" angelaufen. Dieser hat nach Vernichtung seines Kameraden auf dessen Versenkungsstelle aufgedreht. Hierbei 3 Anläufe gefahren, die immer wieder durch Zu- bzw. Abdrehen des Dampfers mißlang.
2124 Qu. 1651 m.o. Wetter wie vor. Rohr I los. 54°, 4 sm/h E 4 hm. Einstellungen: Alles auf 0. Treffer Brücke. Vorschiff bricht ab. (Sinkzeit 120 sec). Absicht: Vorsetzen vor zuerst angeschossenen Dampfer, nachladen und wieder angreifen.
2315 Qu. 1643 r.o. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. 105° 7 sm/h.
Zusammenfassung.
1.) Sehr gutes Abkommen des W.O. am T.U.Z.A. trotz schweren Bedingungen.
2.) Beim Angriff Ziel mehrere Male durchwandern lassen um einwandfrei abkommen zu können.
3.) Dampfer müssen Minentreffer vermutet haben. Sie hätten sich sonst anders verhalten.
4.) Kein F.T. gebrauch bemerkt (600 m).
5.) Größe der Dampfer geschätzt 2 - 3000 t.
0000 Qu. 1652 r.u. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. Tagesetmal: 117 sm über und 16 sm unter Wasser = 133 sm.
28.01.1940
0400 Qu. 4144 l.u.E. SO 6, Seeg. 5-6, bedeckt, mittl. Sicht. 105° 7 sm/h.
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