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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.09.1939
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| 0345 |
NW 3-4, Regen, Mittl. Sicht. |
Um eine genaue Kontrolle der Irbenstraße durchzuführen zu können, tags auf Sehrohrtiefe längs der 20 m Linie zwischen Ovisi-Feuerschiff und Windau auf- und abgestanden.
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| 1600 |
N 4, wolkig, gute Sicht. |
Langsam nach Westen von der Küste abgesetzt.
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| 02.09.1939
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| 0220 |
NNO 3, wolkig, gute Sicht. |
F.T. von U 18 über poln. U.-Boot mit nordöstlichem Kurs.
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| 0400 |
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Getaucht, um wie gestern auf Sehrohrtiefe in der Nähe des Feuerschiffes zu bleiben.
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| 1015 |
NNO 2, wolkig, gute Sicht. |
Befehl Memel einlaufen eingegangen. Auf Grund des gemeldeten U-Bootes entschloß ich mich, den Marsch unter Wasser längs der Küste anzutreten, um noch eine Chance zu haben.
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| 1930 |
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Aufgetaucht. Überwassermarsch nach Memel angetreten.
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| 03.09.1939
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| 0500 |
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Memel eingelaufen. Preußenkai längsseits U 57 festgemacht. Im Laufe des Tages übernahme von Brennstoff, Wasser und Proviant.
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| 1700 |
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5 Flaschen Sauerstoff werden gebracht. Da Übernahmerohr und Pumpe nicht mitgebracht wurden, war ein Umfüllen in die Sauerstofflaschen an Bord nicht möglich. Es wurden 2 Flaschen Sauerstoff an Bord genommen. Das gem. Op.-Befehl auf 2100 h festgesetzte Seeklar verzögerte sich um eine Stunde auf Grund einer unvorhergesehenen Störung beim Umladen eines Torpedos.
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| 2200 |
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Helle Mondnacht, wolkenlos, Windstille. Ausgelaufen gem. Op.-Befehl.
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| 2335 |
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Q. 1599 rechts oben war kurze Zeit Bb. achteraus im Mondschein ein Schatten zu sehen. Daraufzugelaufen, jedoch nichts mehr gesehen. Vermutlich Täuschung.
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