KTB U 22 - 6. Unternehmung Seite 8
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23.02.1940 | |||
1200 - Qu. 4429 M.o. Etmal ↗ 99 sm ↙ 22 sm. | |||
1600 - Qu. 4437 M. | |||
1857 - Qu. 4462 o.K.l., SW 4, Seeg. 3. Aufgetaucht. | |||
2400 - Qu. 4587 M.u. | |||
24.02.1940 | |||
0400 - Qu. 4865 r.K.o., SzW 2, Seeg. 1. | |||
0805 - Qu. 4987 l.u., SW 3, Seeg. 2. Getaucht. | |||
0915 - Aufgetaucht. | |||
1144 - Qu. 6241 M.o. Treibmine passiert. | |||
1200 - Etmal ↗ 143 sm ↙ 20 sm. | |||
1334 - Qu. 6249 r.M., W 2, Seeg. 2. Getaucht zum Unterwassermarsch. | |||
1600 - Qu. 6281 r.M. | |||
1903 - Qu. 6285 M., W 2, Seeg. 2. Aufgetaucht. Nachtmarsch durch das Warngebiet auf Weg 2. | |||
25.02.1940 | |||
1207 - Leuchtschiff F Stb. querab, 50 m. Etmal ↗ 182 sm ↙ 18 sm. | |||
1428 - W'haven III. Einfahrt Südschleuse festgemacht. | |||
1528 - Stützpunkt. Längsseits Wä. festgemacht. | |||
Erfahrungen: | |||
1.) Die Leuchtfeuer auf Fair Island, N - Ronaldsay und Start Point brannten zeitweise, anscheinend mit voller Lichtstärke. Die Feuer von Rattray Head und Buchan Ness brannten ständig, aber stark verdunkelt. | |||
2.) Eine Bewacherlinie aus Fischdampfern wurde östl. Fair Island auf OW - Kurs festgestellt. Die Dampfer führten Laternen der Fischdampfer, mit Grundschleppnetz, sowie mehrere Arbeitslichter an Deck, gingen aber beim Sichten des U-Bootes in 2 Fällen sofort mit hoher Fahrt an. In der Fair Passage wurden Bewacher in Dwarslinie auf NS - Kurs auf- und abstehend beobachtet. | |||
3.) Unter der schottischen Küste bei Rattray Head läuft sehr starker Verkehr in beiden Richtungen. Die Dampfer halten sich dabei dicht unter der Küste, 1 - 2 sm ab. Die Bewachung ist entsprechend ungewöhnlich stark, bestand aber nur aus Fischdampfern mit stark verdunkelten Laternen, denen in der dunklen Nacht leicht ausgewichen werden konnte. | |||
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