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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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09.11.1943
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Da Rückmarsch- und Wurfbefehl von Führung nach bereits erfolgtem EMS-Wurf mich erreichen, setze ich Rückmarsch über Nordweg fort und sehe von einer geforderten Meldung ab, da sich dieses erübrigt.
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0410 |
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Op.-Gebiet "Iltis" verlassen. Beginn Rückmarsch auf Zone D.
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0633 |
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In rw. 30 Grad (120 Grad) Flugzeug. Große E. SW-Kurs. Unbemerkt. Typ nicht erkannt.
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0800 |
CL 6591, SO 2, Seegang 1-2, ½ bewölkt, 1011 mb, Sicht 12 sm. |
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1130 |
CL 6582. |
In rw. 0 Grad (90 Grad) Flugzeug (Typ Il-2) Bug rechts, Lage 90. E = 8000 m. Unbemerkt.
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1140 |
CL 6582. |
In rw. 310 Grad (40 Grad) ein 2 motoriges Landflugzeug. (Typ nicht erkannt). Lage 0, E = 6000 m. Stiller Alarm. Auf A -20 gegangen. Scheinbar unbemerkt. Auf A-50 Rückmarsch fortgesetzt.
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1200 |
CL 6582, getaucht, SE 2, Seeg. 1, ½ bewölkt, 1010 mb, Sicht 12 sm. |
Etmal: 110,1 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 124,2 sm.
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1253-1457 |
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15 Fliebos weit.
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1510 |
Dämmerungsbeginn. |
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1518 |
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Eingang F.T. 1155/9/x43: -KR KR-: "U 20" von Flo-Chef: Ansteuerungsbefehl für S 1 für den 10.11. 05.00 Uhr und Befehle für Sewa.
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1600 |
CL 6572, O 0-1, Dünung, einz. Wolken, 1011 mb, Sicht 10 sm. |
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2000 |
CL 6481, OSO 1, Seeg. 0, wolkenlos, 1012 mb, Sicht 6 sm. |
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