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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.10.1943
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| 2015 |
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Ein Fahrzeug, wahrscheinlich ein M-Boot, läuft mit Lage Null auf uns zu. E = 12 hm. Ein Überwasserausweichen kommt nicht mehr in Frage.
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| 2026 |
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Alarm.
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| 2050-2059 |
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36 Wabos, größtenteils sehr nah. Boot rutsch auf A-10 mit K.F. über den Grund.
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| 2100-2117 |
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11 Wabos, nah bis mittl. E. Boot gewinnt langsam Tiefe. Ausfälle:
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1) 8 Lampen,
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2) 17 Sicherungen,
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3) Beide Tiefenmesser in der Zentrale,
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4) Fahrtmeßanlage (Geberkurvenscheibe abgesprungen),
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5) Tuza-Bock beschädigt. Dadurch Sehrohrführungsbuchse verunreinigt, Sehrohr schwergängig.
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6) Stahldraht an der Sehrohrflasche gelockert,
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7) Fernumdrehungsanzeiger Turm ausgefallen.
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8) Kreisel zeigt wieder richtig, fällt später vorübergehend ganz aus, wird dann wieder klar.
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Störungen 1) bis 4) werden behoben. Störung 5) bis 7) sind mit Bordmitteln garnicht oder nur teilweise zu beseitigen.
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| 2218 |
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Nachdem die letzte Horchpeilung seit etwa 20 Minuten verschwunden ist, aufgetaucht. Absicht: Nachstoßen: Wenn der Geleitzug 8 sm oder weniger macht, kann ihn etwa in Höhe von Lasarewskaja noch erreichen.
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| 2323 |
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Abgabe F.T. 2323/24/x68: KR an U-Führung von "Petersen": 2046 Uhr feindl. Geleit, 4 Einheiten Qu. 04761, Kurs W. Gute Wabos, 5 Torp., stoße nach. Stehe 0476. Alle FT´s (Henno) trotz Berichtigung 15.9. nicht gelöst. Erbitte Hergabe nach Schlüssel M.
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