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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.10.1943
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| 1400 |
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Aufgetaucht.
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| 1405 |
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Stiller Alarm, 2 Flugboote rw. 180 Grad (90 Grad), Kurs W, weit.
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| 1447 |
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Im Sehrohr werden 2 Flugboote beobachtet, fliegen Küstenaufklärung.
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| 1600 |
Qu. 9175. |
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| 1644 |
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Im Sehrohr 2 Flugboote beobachtet, Fliegen Küstenaufklärung.
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| 1715 |
Dämmerungsbeginn. |
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| 1830 |
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Vorlage F.T., wonach um 03.00 Uhr am 4.10. Uhren um eine Stunde zurückgestellt werden.
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| 1855 |
Qu. 9175. |
Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. 9175, OSO 1, Seeg. 0-1, c m 2, 1023 mb, Sicht 0,5-3 sm. |
Unter der Küste gestoppt gelegen.
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| 2002 |
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Flugzeug (Martin-Bomber) überfliegt das Boot. ES (1 weißer Stern) wird von Land beantwortet.
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| 2010 |
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Vorlage F.T. 1545/3/x69: KR an "Petersen" von U-Chef: Gem. B-Meldung teilt 1420 Uhr 1 S-Boot Standort eines Fahrzeuges in 4358 N, 3852 O an U-Jäger und S-Boote mit.
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Ich halte es für möglich, daß diese Meldung identisch ist mit unserer Horchpeilung um 13.40 Uhr. Das Horchgerät arbeitet demnach sehr gut.
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| 2400 |
Qu. 9175, OzS 2, Seeg. 1-2, b, 1025 mb, Sicht 1-2 sm. |
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| 04.10.1943
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| 0300 |
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Uhren werden um eine Stunde zurückgestellt.
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| 0312 |
Dämmerungsbeginn. |
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| 0328 |
Qu. 9176. |
Getaucht.
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| 0400 |
Qu. 9176. |
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