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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.09.1940
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| 1400 |
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Auf Position vor dem Geleitzug.
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Getaucht und gehorcht, aber nicht gefunden. Wahrscheinlich bin ich infolge der sehr schlechten Sicht während der Nacht und am Tage je einmal auf zu geringe Entfernung an dem Geleit vorbeigestoßen.
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| 1600 |
Qu. AM 1593 |
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| 1700 |
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Wegen weiterer Verschlechterung des Wetters, Verfolgung abgebrochen. Sehr Schade !
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Lage an B.d.U. mit FT 2030/3/149 gemeldet. Hinhaltenden Rückmarsch wegen Brennstoff erbeten.
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| 2000 |
Qu. AM 1672 |
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| 04.09.1940
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Westlich Hebriden |
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| 0000 |
Qu. AM 1658, NW 5, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. |
80°, 4 sm.
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| 0400 |
Qu. AM 1665 |
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| 0800 |
Qu. AM 2524 |
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| 1200 |
Qu. AM 2527. φ 58° 52,5' N - λ 11° 25,5' W |
Antwort B.d.U. auf Ft. 2030/3/149 "Ja".
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Etmal: 131,5 sm.
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| 1600 |
Qu. AM 2515 |
180°, 4 sm.
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| 2000 |
Qu. AM 1639 |
Absicht: Gebiet 56° N vor Nordkanal entsprechend Brennstofflage operieren.
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| 05.09.1940
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Westlich Hebriden |
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| 0000 |
Qu. AM 1592, WzN 3-4, hohe Dünung, Regenschauer, mittl. Sicht. |
180°, 4 sm.
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| 0400 |
Qu. AM 1835 |
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| 0800 |
Qu. AM 1858 |
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| 1000 |
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Vor Flugzeug getaucht.
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| 1200 |
Qu. AM 1893. φ 57° 27' N - λ 12° 22' W |
Etmal: 112 sm.
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| 1600 |
Qu. AM 0138 |
Nichts beobachtet.
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| 2000 |
Qu. AM 0165 |
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| 06.09.1940
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Westlich Nordkanal |
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| 0000 |
Qu. AM 0195, W 5-6, bedeckt, hohe Dünung, Regenschauer, Sicht 500 - 2000 m |
Qu. 43 AM mit westlichen Kursen auf- und abgestanden.
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| 0400 |
Qu. AM 4325 |
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| 0800 |
Qu. AM 4355 |
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| 1200 |
Qu. AM 4313. φ 56° 19' N - λ 12° 32' W |
Etmal: 110 m
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Nichts beobachtet.
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| 1600 |
Qu. AM 4312 |
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