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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.10.1940
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| 1300 |
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Vom B.d.U. mit FT 1243/24/145: Op.-Gebiet nördlich 57° 30' N von Küste bis 20° W Kurs 160°, 4 sm.
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| 1600 |
AM 1548 |
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| 2000 |
AM 1379 |
Keine Vorkommnisse.
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| 25.10.1940
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Westlich Rockall |
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| 0000 |
AM 1727, O 3, wolkig, leichte Regenschauer, gute Sicht. |
Absicht: Auf dem in der letzten Zeit in diesem Gebiet beobachteten Geleitzugwegen bis 20° W laufend.
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| 0200 |
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260°, 4 sm.
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| 0400 |
AM 1741 |
Auf Befehl B.d.U. weiter täglich um 0200 Uhr und 1200 Wetter gemeldet.
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| 0800 |
AL 3861 |
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| 1200 |
AL 3849. = 57° 57' N = 16° 58' W. Etmal = 127 sm. |
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| 1600 |
AL 3793 |
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| 2000 |
AL 3786 |
Dampfer mit östlichem Kurs in Sicht. Vorgesetzt.
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| 2150 |
AL 3848 |
Überwasserschuß aus Rohr IV auf etwa 3000 t Frachtdampfer. ϒ = 90, vg = 10, E = 700 m, Tiefe 2 m. Fehlschuß durch Verschätzung der Fahrt, da ich den Dampfer etwa nur eine halbe Stunde ausgedampft hatte. Fahrt nicht genau erfaßt. Versucht vorzusetzen. Dampfer läuft mindestens 13 sm und zackt stark. Habe mit Höchstfahrt keinen Fahrtüberschuß.
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| 26.10.1940
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Westlich Rockall |
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| 0000 |
AL 3848, O 2, wolkig bis klar, gute Sicht, vorübergehende Schauer. |
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| 0400 |
AL 3862 |
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| 0430 |
AL 3862 |
Durch einen für uns günstigen Zack des Dampfers komme ich zum Schuß. Überwasserschuß aus Rohr III. ϒ = 90, vg = 13, E = 900 m, Tiefe 2 m. Treffer hinter Mast und Maschine.
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