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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 22.10.1939
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| 1842 Uhr |
54° 44' N, 3° 08' O. NO 1, sehr ruhige See, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht. Generalkurs 340°. Fahrt 13 sm. Während der Nacht einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
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| 23.10.1939
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| 0740 Uhr |
57° 07' N, 1° 29' O. WSW 4, Seegang 3, nach Osten gute Sicht, nach Westen schlechte Sicht, dicht aufziehende Regenwolken, zeitweise Regen. |
In der Dämmerung 3 Dampfer Bb. und Stb. voraus in Sicht. Getaucht. Im Laufe des Vormittags wurden mit dem Horchgerät typische Geräusche eines getaucht fahrenden U-Bootes erfaßt, das "U 31" offenbar auch bemerkt hatte (durch Horchen oder Ortung). Lösung gelang durch erhebliche Kursänderung und Horchfahrt.
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| 0800 Uhr |
57° 06,5' N, 1° 28' O. |
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| 1800 Uhr |
W 4, Seegang 3, stark bewölkt. |
Aufgetaucht. Generalkurs 335°. Fahrt 13 sm.
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| 2130 Uhr |
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Befehl von F.d.U. West: Standort Melden. Wird gemeldet: 2200 Uhr Qu. 1280.
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| 24.10.1939
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| 0000 Uhr |
58° 08' N, 0° 12' W. NW 4-5, Seegang 4, zeitweise Regen. |
Einigen Fischerfahrzeugen ausgewichen.
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| 0800 Uhr |
59° 24' N, 0° 47' W. |
Getaucht.
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| 1800 Uhr |
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Aufgetaucht, ca. 20 sm vor "The Hole" bis 1930 Uhr auf und ab gestanden. Kentern des Stromes abgewartet. Erster Anlauf zum Durchbruch wird durch 2 Dampfer, einer mitlaufend, einer gegenan, verhindert. Abgedreht, nach Osten abgelaufen. 2130 Uhr erneut angelaufen. Ohne Hindernisse "The Hole" passiert. Keine Bewachung festgestellt. Generalkurs 290°.
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